Разработка методов снижения загрузки диспетчера планирования на основе реорганизации информационных потоков системы управления воздушным движением

• Автор: Конькова, Екатерина Юрьевна
• Шифр специальности: 05.22.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 119 с. : ил.

1. АНАЛИЗ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ПВД

1.1. Основные принципы организации системы ПВД

1.2. Показатели качества системы ПВД.

1.3. Влияние диспетчера планирования на функционирование системы ПВД РФ .

1.4. Обоснование методов снижения загрузки диспетчера пла ирования.

2. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА ПРОКЛАДКИ СЕТИ МАРШРУТОВ В ВП

2.1. Постановка задачи прокладки сети маршрутов в ВП.

2.2. Априорные данные прокладки маршрута в ВП

2.3. Алгоритмы прокладки маршрутов в ВП

2.4. Выводы

3. ПОСТРОЕНИЕ МОДЕЛИ МЕЖУРОВНЕВОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ОБМЕНА СИСТЕМЫ ПВД РФ.

3.1. Параметры модели межуровневого информационного обмена системы ПВД
3.2. Характеристики внешних потоков информации системы ПВД.
3.3. Представление внешних потоков информации в БД.
3.4. Модель межуровневого информационного обмена системы ПВД.
3.5. Исследование межуровневых информационных потоков системы ПВД РФ.
3.5. Выводы.
Заключение
ЛИТЕРАТУРА


Вопросы работы диспетчера с этой системой составляют содержание диссертации. УВД. Целью работы является научное обоснование комплекса мероприятий, направленных на снижение загруженности диспетчерского персонала. ПВД. При решении поставленных задач используются методы теории автоматизированных систем управления АСУ и систем ОрВД, системного анализа, математической статистики, исследования операций, динамического программирования, экспертного опроса, имитационного моделирования. ВД РФ. ПВД. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на международных научнотехнических конференциях в МГТУ ГА, МАИ , , г. Тамбове в г. Пензе в г. Результаты работы внедрены на Федеральном государственном унитарном предприятии Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения в виде программного изделия и Федеральном государственном унитарном предприятии Государственный научноисследовательский институт аэронавигации. По материалам диссертации опубликовано 6 статей, тезисы 5 докладов на НТК. Работа состоит из Введения, трех разделов и списка цитируемой литературы. Общий объем диссертации составляет 9 страниц и включает рисунка и таблиц. Список цитируемой литературы содержит наименований. Система ОрВД предназначена для обеспечения безопасного, экономичного и регулярного ВД. Деятельность по ОГТВД, осуществляемая системой ОрВД, выполняется на основе правильно составленных планов полетов, учитывающих возможности ВП, в частности ВПП, наземных служб и другой действующей аэронавигационной информации . Система ПВД является неотъемлемой составной частью системы ОрВД, и, как источник планов полетов, непосредственно влияет на обеспечение требуемого уровня безопасности ВД . ВД. Каждая из вышеобозначенных задач может быть представлена в виде совокупности подзадач. ОрВД и ее пропускной способности. ИВП. Основой для решения задач статистического анализа и контроля выполнения планов полетов, за исключением подзадачи сбора и анализа флайтпланов, являются выходные данные задач информационного обеспечения и планирования. С другой стороны, задачи информационного обеспечения и планирования, а также сбор и анализ флайтпланов определяют возможность достижения максимального соответствия между планами полетов и реальными полетами ВС, как одной из задач развития системы ОрВД 6. Таким образом, именно задачи информационного обеспечения, планирования, и подзадача сбора и анализа флайтпланов, относящаяся к задачам контроля выполнения планов полетов, составляют основу для функционирования системы ПВД. Система ПВД имеет иерархическую, территориально распределенную структуру и разветвленные информационные связи, что приводит к необходимости получения и обработки данных от множества источников для решения задач информационного обеспечения. Поскольку получаемые при этом данные являются исходными для функционирования всей системы, то качество ее работы находится в прямой зависимости от своевременности поступления и обработки этих данных в системе. Кроме своевременности следует отметить такие характеристики информации, как достоверность и полнота. Требования, предъявляемые к информационному обеспечению системы, документально регламентированы ИКАО . УВД, разработка мер ОПВД в соответствии с существующими правилами и ограничениями на уровень показателей регулярности, экономичности и надежности 6. Целью планирования является обеспечение безопасной и эффективной деятельности эксплуатантов при выполнении полетов, наиболее полное использование пропускной способности системы УВД, упорядочение полетов в отдельных районах и ОПВД. Общими для всех этапов планирования являются заявки на полеты ВС, которые поступают в систему от эксплуатантов и являются одновременно заявками на обеспечение этих полетов средствами связи и радиотехнического обеспечения на аэродромах вылета, посадки и на запасных аэродромах . Все этапы планирования связаны, отличаясь временными интервалами, ограничивающими моменты поступления заявок, и согласованием решений по принятию плана.