Совершенствование форм развития производственно-технической базы предприятий автотранспортного управления

• Автор: Закураев, Аслан Фуадович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Киев
• Количество страниц: 251 c. : ил

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Комплексная оценка состояния производственнотехнической базы ПТБ и ее

влияние на организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей 8

Основные методы и опыт создания индустриальной системы технического

обслуживания и те кущего ремонта в СССР и за рубежом

Обзор состояния вопроса изучаемой проблемы

Выводы, цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ФОРМ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОТЕХНИЧЕСКОЙ

БАЗЫ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Общая методика исследования уровня обеспе ченности и развития

произвоцственнотехни ческой базы ПТБ

Анализ статистических данных о состоянии и эф фективности использования ПТБ
грузовых АТП в системе Минавтотранса УССР
Классификация грузовых автотранспортных предприятий по уровням развития ПТБ
ВЫВОДЫ ПО ВТОРОЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА 3. ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИ ВЫБОРЕ
ОРГАНИЗАЦИОННОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ РАЗВИТИЯ ПТБ
Оптимизация мощности АТП и их уровня специализации при формировании схем
развития автоуправления
Прогнозирование параметров развития ПТБ методом группового учета и управления
аргументами 4
Определение замещаемости обеспеченности структурных элементов ПТБ
Разработка модели выбора организационнотехнических схем развития ПТБ на приме
ре Битомирского автоуправления
ВЫВОДЫ ПО ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПО СОВЕР
ШЕНСТВОВАНИЮ ПТБ АВТОУПРАВЛЕНИЯ
Практические рекомендации по применению разработанных методик при формировании
схем развития автоуправления
Влияние уровня специализации оснащенности ПТБ на коэффициент технической
готовности автомобилей при различных формах развития автопрецприятий в
управлении 9
Расчет и оценка экономической эффективности от концентрации, специализации и
улуч шения условий труда на автомобильном транспорте 0
ВЫВОДЫ ПО ЧЕТВЕРТОЙ ГЛАВЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


ГЛАВА I. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. Актуальность темы. Предприятий. ГГБ. Минавтотранса УССР. Цель работы. АТП с различным уровнем обеспеченности. Практическая ценность работы. Реализация результатов работы. I г. РД 0 УССР 3. Апробация работы. Киев, г. Публикации. Объем работы. Библиография включает 0 наименований. ТО и Р . ПТБ. АРЗ. АТП. Минавтотранса УССР за период гг. Обеспеченность предприятий ПТБ прежде всего зависит от со
Я СП, диз. АТП Минавтотранса УССР. ТО и ТР. ПТБ. УССР на грузовых перевозках Рис. Рис Л. Минавтотранса УССР. Поэтому в гг. Ш на год составляет коп. I руб. По существующим нормативам требуется обеспеченность ПТБ I руб. I руб. ПТБ. Уровень обновления основных фондов ОФ в г. II лет. Необходимо отметить, что фондовооруженность АТП повыси лась с 3,0 тыс. Около от стоимости ПТБ составляют средства механиза ции. ТО и ТР. АШ за последнее время стабилизировались и имеют тенденцию к снижению. Рис. ЩО
2. На рис. Минавтотранса УССР. На одного ремонтного рабочего приходится руб. Рис Л. Км,

,6
,6
,6
,6
,6
9. Рис, 1. Сокращение этого разрыва важный результат в деятельное ти АТП. ПТБ показан в таблице П.