Разработка методов и средств для поиска неисправностей при диагностировании пневматических тормозных систем автотранспортных средств

• Автор: Юдин, Владимир Александрович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Владимир
• Количество страниц: 175 с.

ГЛАВА I. ГЛАВА II. Оценка двухосных автотранспортных средств категории Мз на соответствие требованиям отечественных стандартов и международных предписаний
9

2. ГЛАВА III. Выводы по главе III 6

Рис. Схема процесса принятия решений как информационной подсистемы управления производством ТО и ТР автомобилей. Диагностическая информация, те. ТО и предупредительных ремонтов, значительно более эффективна по сравнению с использованием статистической информации и средних удельных показателей. Диагностирование на АТП и автозаводах выступает как фактор снижения материальных и трудовых затрат на ТО и ТР. Диагностика технического состояния АТС определяется как отрасль знаний, изучающая и устанавливающая признаки неисправного состояния автомобиля, а также методы, принципы и оборудование, при помощи которых дается заключение о техническом состоянии узла, агрегата, системы без разборки последних и прогнозирование ресурса их исправной работы. Под
системой понимается упорядоченная совокупность совместно действующих объектов, предназначенных для выполнения заданных функций.


Техническое диагностирование тормозной системы и ее отдельных агрегатов направлено на решение одной или нескольких нижеприведенных задач 1 определение технического состояния исправное или неисправное 2 поиск и локализация места отказа или неисправности 3 прогнозирование остаточного ресурса или вероятности безотказной работы на задаваемых интервата х наработки пробега. Отличительной чертой активной безопасности АТС является необходимость надежности работы агрегатов и узлов. Поэтому важнейшей характеристикой тормозного привода является надежность. Под надежностью понимается свойство выполнять заданные функции, сохраняя эксплуатационные показатели в заданных границах. К настоящему времени выполнен целый ряд работ по изучению работоспособности и надежности аппаратов пневматического тормозного привода 5, , , , , , 6, 0. Наджность сохранения автомобилем тормозных свойств относится к числу важнейших требований к системе ВАДС. Выполнение этих требований зависит от всех входящих в не элементов, но определяющее значение имеют тормозные свойства самого автомобиля. В современных условиях конструкционной наджности тормозных систем, обеспечению схемной наджности и резервированию уделяется исключительное внимание. В процессе эксплуатации происходит ухудшение технического состояния автомобиля в целом , его отдельных систем, агрегатов, узлов, деталей, в том числе и тормозной системы изза изнашивания сопряжения деталей в рабочих органах, старения материалов, нарушения регулировок и появления внезапных отказов см. Таблица 1.