Повышение эффективности и безопасности функционирования газотопливной аппаратуры газодизельных автобусов

• Автор: Горбунов, Борис Петрович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 208 с. : ил.

Введение. ГЛАВА1. ИССЛЕДОВАНИЯ. Анализ подходов и методик определения режимов обслуживания и ремонта автомобильных систем . Надежность автомобильных конструкций. Выводы по первой главе. ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАЗРАБОТКИ РЕЖИМОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГАЗОТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ГАЗОДИЗЕЛЬНЫХ АВТОБУСОВ . Представление момента возникновения отказа элемента ГТА на интервале накапливаемого пробега. Описание математической модели определения оптимальной периодичности ТО элементов газотопливной аппаратуры. Расчет интервальных потерь, связанных с простоем автобуса в ТО или ремонте по ГТА. ГЛАВА 3. ГТА. Анализ показателей надежности элементов газотопливной аппаратуры городских газодизельных автобусов
лей, работающих на газе, для легковых автомобилей, автобусов и грузовиков . Таблица 1. Транспортные средства, работающие на природном газе, данные по странам мира 7 крупнейших рынков. ШВЕЦИЯ Первые автобусов Вольво на природном газе были заказаны муниципалитетом Гетеборга в году.


К концу года на Вольво было выпущено около 0 автобусов на природном газе. Большинство их первоначальных потребителей были из Швеции, но Великобритания, Испания и Франция так же проявили к ним значительный интерес. Для удовлетворения растущего спроса, Вольво начал серийное производство двигателей для автобусов на природном газе в году. Объем производства 0 ед. США год три автомобильных гиганта Америки Форд, Крайслер, вМС приняли участие в инициативе, направленной на популяризацию альтернативных топлив, таких как природный газ, среди автовладельцев наиболее загрязненных городов страны. Форд, Крайслер и СМС. Соединенных Штатов Америки 1. Компании Каминз Энжин и Вольво Трак объединили свои усилия в производстве экологически чистого грузовика дальнего следования. Грузовик тягач Вольво Экспедитор оборудован силовым агрегатом Каминз ЛЮ0 Г, работающем как на сжатом природном , так и на сжиженном нефтяном газе. Двигатель основан на дизельном аналоге Л и усовершенствован. Университет штата Каламбия проведены испытания 2х топливного газодизельного двигателя, работающего на КГ1Г7. Рассмотрены процессы смесеобразования, задержки воспламенения и сгорания газового топлива в цилиндрах двигателя. Проведены сравнительный анализ работы двигателя на газодизельном и только дизельном топливах, фотосъемки пламени и сжигаемой массы топлива, значения величин среднего эффективного давления. Анализ показал, что газодизель превосходит дизельный двигатель по выбросам твердых частиц сажи. ИТАЛИЯ имеет приоритет в использовании газообразных топлив.