Теоретические основы минимизации экологического воздействия автотранспортных потоков на окружающую среду

• Автор: Яшина, Марина Викторовна
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 330 с. : ил.

Введение. Экологические проблемы, вызываемые эксплуатацией автомобильного транспорта . Показатели здоровья населения городов России, связанные с загрязнением воздуха автотранспортом . Методы экспериментального обследования характеристик транспортных потоков с использованием современных телекоммуникационных средств . Цели и задачи исследования . Глава 1. Модели автотранспортных потоков и их локальные характеристики . Простейшая локальная континуальная модель однородного потока на одной полосе движения. Уличнодорожная сеть мегаполиса и ее математическая модель. Имитационная модель транспортных потоков и диффузии ЗВ на примере г. Москвы. Обработка данных, поступающих с детекторов транспорта и их оптимальное размещение на УДС . Глава 2. Стохастический анализ УДС . Стохастический граф и его характеристики . Методика исследования качества сети на примере района г. Москвы . Методы оптимизации геометрии транспортной сети. Геодезические и изодистантные линии на кусочнопостоянном поле . Глава 3.


Фотосинтез препятствует увеличению концентрации СО2 в атмосфере, предотвращая перегрев Земли вследствие так называемого парникового эффекта. Адсорбция твердых частиц. Зеленые насаждения играют роль поглотителей твердых частиц и пыли. На расстениях, деревьях, кустах и траве оседают до взвешанных в воздухе частиц и до сернистого газа. Защита от пыли проявляется и зимой, когда
деревья находятся в безлистном состоянии. Бактерицидные свойства. Используя фитонцидные свойства, деревья убивают бактерии в воздухе. Например, фитонциды коры пихты убивают бактерии дифтерии. Плантация можжевельника на площади 1 га выделяют в воздух кг веществ, обладающих бактерицидными свойствами, достаточными для стерилизации воздуха небольшого города. Благодаря действию фитонцидов в лесу в 1 куб. Смягчение климатических условий. Снижение шума. Зеленые насаждения могут на уменьшать силу транспортного шума. Выполняя роль экологических защитников города, деревья платят за это собственной продолжительностью жизни. Так, липа в парках живет 5 0 лет, а на городских улицах не более лет, в то время как в лесу 0 0 лет. Вяз в лесу 0 лет, на улицах лет. Если процессы регенерации могут обеспечить возврат параметров ОС при возникших в результате влияния загрязнителей к состоянию динамического равновесия, такое свойство ОС называется устойчивостью. Если же отклонение настолько велико, что регенерационные процессы не в силах вернуть ОС к состоянию динамического равновесия, такая ситуация порождает нарушение устойчивости.