Влияние зимних условий эксплуатации автомобилей на топливную экономичность двигателей

• Автор: Захаров, Дмитрий Александрович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 165 с.

1.1. Особенности эксплуатации автомобилей зимой

1.2. Влияние условий эксплуатации автомобиля на топливную экономичность

1.2.1. Влияние условий эксплуатации автомобиля на температурный режим двигателя

1.2.2. Влияние температуры воздуха на входе в двигатель на топливную экономичность

1.3. Методики испытаний АТС и ДВС на топливную экономичность

1.4. Задачи исследования

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Общая методика исследований

2.2. Температура воздуха на входе в двигатель при эксплуатации автомобиля

2.3. Приспособленность автомобиля к понижению температуры окружающего воздуха

2.4. Использование наружного воздуха с низкой температурой при стендовых испытаниях ДВС
2.5. Влияние факторов условий эксплуатации на топливную экономичность двигателя
2.6. Приспособленность двигателя к изменению температурного режима по топливной экономичности
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Методика эксплуатационных испытаний автомобиля
3.2. Методика стендовых испытаний ДВС на топливную экономии
ность
3.3. Пересчет режима движения автомобиля к параметрам работы двигателя на стенде
3.4. Описание экспериментального оборудования
3.5. Точность и погрешность измерений при стендовых испытаниях
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬ ТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Влияние условий эксплуатации автомобиля ГАЗ на темпе ратуру воздуха на входе в двигатель
4.2. Проверка адекватности модели установившейся температуры воздуха на входе в двигатель при эксплуатации автомобиля
4.3. Влияние температуры воздуха на входе в двигатель на топливную экономичность .
4.4. Проверка адекватности модели расхода топлива при стендовых испытаниях ДВС
ГЛАВА 5. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Основные направления использования результатов исследования
5.2. Методика оптимизации температурного режима двигателя при эксплуатации автомобилей зимой
5.3. Экономическая эффективность
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 9
ЛИТЕРАТУРА


ГЛАВА 1. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. Точность и погрешность измерений при стендовых испытаниях
ГЛАВА 4. Влияние температуры воздуха на входе в двигатель на топливную экономичность . ГЛАВА 5. Приложение 1. Приложение 2. Приложение 3. Приложение 4. Приложение 6. При этом повышается температура воздуха на входе в двигатель. Рис. На рис. Москвич на температурный режим впускного трубопровода , с. Из графика следует, что температура воздуха в подкапотном пространстве, а следовательно, и на входе в двигатель линейно зависит от скорости движения. Рис. На рис. Москвич7. Рис. Влияние темперазуры окружающего воздуха на температу ру воздуха на входе в двигатель , с. Температурный режим системы питания двигателя воздухом характеризуется средней температурой воздуха на входе 1ер , с. Та время непрерывного движения, мин. Отклонение температуры воздуха на входе в двигатель от оптимального значения приводит к ухудшению топливной экономичности. При эксплуатации автомобилей возможно проявление такого явления, как обледенение карбюратора , с.