Безопасность автотранспортных средств в эксплуатации

• Автор: Русаков, Владимир Захарович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 360 с. : ил.

1.1. Анализ аварийности на автомобильном транспорте РФ

1.2. Состояние проблемы обеспечения безопасности автотранспортных средств в эксплуатации

1.3. Развитие направлений повышения безопасности дорожного Движения.

1А Выводы и постановка задач исследования

Глава 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1. Методология исследования

2.2. Концепция обеспечения безопасности АТС в эксплуатации

2.3. Активная безопасность автотранспортных средств

2.4. Техническое состояние и безопасность автотранспортных Средств

2.5. Выводы по главе 2.

Глава 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ
АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
СВОЙСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
НА ПРИМЕРЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ .
3.1. Исследование надежности элементов систем АБ на примере рабочих процессов в рулевом приводе автотранспортных средств
3.2. Анализ связей критерия качества рулевого привода с конструктивными факторами фафмодели.
специфике технического уровня отечественных ЛТС, дорожной сети и условиям эксплуатации стали прислушиваться. В этой связи, аналогичный ГОСТ Р 9 г., готовится проект Правила 2 ЕЭК ООН, планируемый к введению с г., по завершению перехода на ГТО с диагностированием, который существенно расширит круг требований к техническому состоянию, в том числе по установке управляемых колес и перекосов мостов.
Однако, в сфере законодательства РФ следует отмстить самые негативные тенденции исключения из лицензируемого списка
более пассажиро и грузоперевозчиков
услуг автосервиса в отношении систем БД ЛТС.
В свете направлений и мер, изложенных на схеме рис. 1.9, уместно рассмотреть схему Рис. 1., приведенную в работе .
Банк данных по отказам автотранспортных средств
Компетентные законодательные н исполнительные органы государственной власти Госдума. Правительство Российской Федерации. Минтранс России. Госстандарт России
Первична информация по установленной форме
Справки о безопасности АТС с предложениями и рекомендациями
Ежегодный аналитический доклад по безопасности АТС
Предложения но совершенствованию механизмов государственного регулирования
Публикации и выступления в органах массовой информации
Органы по сертификации
АТС и их составных частей
Органы по сертификации услуг по ТО и ремонту АТС
Диагностические посты ко инструмоггальной ироверхе АТС при
пхгсхосмотре
Региональные Органы РТИ. лицензирующие деятельность по перевозке грузов и пассажиров
Органы осуществляющие государственный учет показателей состояния безопасности дорожпого
Потребители АТС юридические и неюраличеекке лица, приобретающие иили эксплуатирующие АТС
Рис. 1 Схема системы информационноаналитического обеспечения безопасности АТС
Влияние рулевого управления на отдельные эксплуатационные свойства и безопасность дорожного движения АТС рассматривали отечественные ученые Антонов Д.А., Гаспарянц ПЛ., Гинцбург Л.Л., Ечеистов Ю.А., Запорожцев , Иларионов В.А., Кислицнн Н.М., Кнороз В.И., Кленников Е.В., Колесников К.С., Лурье М.И., Лысов МИ., Немцов Ю.М., Петрушов В.А., Слуцкин М.М., Стефанович Ю.Г., Фалькевич Б.С., Фаробин Я.Е., Фартунков Д.Ф., Филимонов , Чайковский И.П., Шуклин С.А. 3, , , , , , , , , , , 5, 6, 7, 1, 3, 4, 8, 3, а также зарубежные авторы 2, 7, 8, 9, 0, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 0, 5,9,0,2,1, 2.
Актуальность


Компетентные законодательные н исполнительные органы государственной власти Госдума. Правительство Российской Федерации. Минтранс России. Региональные Органы РТИ. Рис. Схема системы информационноаналитического обеспечения безопасности АТС
Влияние рулевого управления на отдельные эксплуатационные свойства и безопасность дорожного движения АТС рассматривали отечественные ученые Антонов Д. А., Гаспарянц ПЛ. Гинцбург Л. Л., Ечеистов Ю. А., Запорожцев , Иларионов В. А., Кислицнн Н. М., Кнороз В. И., Кленников Е. В., Колесников К. С., Лурье М. И., Лысов МИ. Немцов Ю. М., Петрушов В. А., Слуцкин М. М., Стефанович Ю. Г., Фалькевич Б. С., Фаробин Я. Е., Фартунков Д. Ф., Филимонов , Чайковский И. П., Шуклин С. А. 3, , , , , , , , , , , 5, 6, 7, 1, 3, 4, 8, 3, а также зарубежные авторы 2, 7, 8, 9, 0, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 0, 5,9,0,2,1, 2. Актуальность и важность разработки специализированных пакетов прикладных программ имитационного моделирования движения АТС подтверждают интенсивно ведущиеся за рубежом и в России разработки 3, 0, 1. В числе наиболее близких к тематике исследования следует считать программу i Мичиганского университета США, основные положения которой приведены в прил. Несмотря на значительный вклад отечественных и зарубежных ученых в отдельные аспекты проблемы ОБДД, на наш взгляд, отсутствуют как комплексные, так и углубленные научные исследования в сфере регулирования, контроля и надзора технического состояния АТС, юридической ответственности и современных экономических механизмов обеспечения безопасности АТС в эксплуатации.