Разработка методов оценки ресурса автомобильных агрегатов при добровольной сертификации услуг по их ремонту : На примере задних мостов автомобилей ГАЗ-3110

• Автор: Архипов, Валерий Алексеевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 131 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА

ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Цели, задачи и особенности добровольной сертификации

услуг по ремонту агрегатов автомобилей.

1.2. Основные методы исследования и оценки

качества промышленной продукции.

1.3. Особенности оценки качества отремонтированных

агрегатов автомобилей.

1.4. Методы инженерного прогнозирования

1.5. Выводы и задачи исследования
2. ОБЩАЯ И ЧАСТНЫЕ МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ.
2.1. Требования к методам оценки показателей качества услуг авторемонтных предприятий при их добровольной сертификации.
2.2. Общая методика исследования.
2.3. Анализ надежности задних мостов автомобилей ГАЗ3
и выбор влияющих на нее факторов
2.4. Выводы по второй главе
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЗАВИСИМОСТИ НАДЕЖНОС ТИ ЗАДИХ МОСТОВ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕ I ЮТНХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ
3.1. Исследование состояния деталей задних мостов, поступающих в ремонт.
3.2. Свертка информации о состоянии деталей и сопряжений задних моего
3.3. Орг анизация и проведение активного эксперимента
3.4. Статистический анализ результатов эксперимента.
3.5. Выводы по третьей главе
4.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
ПРИ ДОБРОВОЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ УСЛУГ
ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
4.1. Анализ результатов эксперимента
4.2. Оценка модели на точность и устойчивость.
4.3. Порядок добровольной сертификации услуг по ремонту
задних мостов
4.4. Оценка экономической эффективности
полученных результатов.
4.5. Выводы по четвертой главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Методика добровольной сертификации услуг по ремонту задних мостов принята и используется Органом по сертификации услуг по ТО и ремонту автомототранспортных средств «ОСТИН» (I*. Тюмень). Разработанные методы и экспериментальные данные также используются в учебном процессе ТюмГПГУ при подготовке инженеров-механиков автомобильного транспорта. Апробация работы. Нефть и газ Западной Сибири" (Тюмень, г. Всероссийской научно-технической конференции «Эксплуатация технологического транспорта и специальной автомобильной и тракторной техники в отраслях топливно-энергетического комплекса» (Тюмень, г. Международной научно-технической конференции «Проблемы адаптпции техники к суровым условиям» (Тюмень, г. Научные проблемы Западно-Сибирског о нефтегазового комплекса» (Тюмень, г. Проблемы эксплуатации транспортных систем в суровых условиях» (Тюмень, г. Проблемы транспорта в Западно-Сибирском регионе» техническом совещании при главном инженере ЦБПО ПРНС и НО ОАО “Сургутнефтегаз” (Сургут, г. Публикации. По материалам диссертации автором опубликованы 5 статей общим объемом свыше 1,5 п. На автомобильном транспорте, который является источником повышенной личной опасности для граждан и реальной угрозой для окружающей природной среды, проблема сертификации приобретает особую важность. Сертификация - действие третьей стороны, доказывающее, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что должным образом идентифицированная продукция, процесс или услуга соответствуют заданным требованиям ( ]. В этом определении сертификации, данном в Руководстве ИСО/ МЭК 2, следует обратить внимание на два аспекта. Во-первых, если первая сторона - это изготовитель, поставщик, продавец продукции или исполнитель услуги, а вторая - потребитель товаров и услуг, то сертификация выполняется третьей стороной, т. Во-вторых, продукция (процесс, услуга) должна быть идентифицирована, т. Таким образом, сертификация - это средство предоставления потребителю гарантий в том, что приобретенное им изделие (услуга) отвечает требованиям действующих нормативных документов, относящихся именно к этому изделию (услуге). Данная цель достигается с помощью добровольной сертификации. Добровольная сертификация - сертификация, проводимая на добровольной основе по инициативе изготовителя (исполнителя), продавца (поставщика) или потребителя продукции (услуги) [ ]. Решение последней задачи требует наличия апробированных процедур проверки соответствия реальных показателей качества продукции и услуг показателям, заявленным изготовителем (исполнителем). Эти процедуры должны основываться на отработанных методах исследования и оценки качества промышленной продукции с учетом особенностей работ, выполняемых при сертификации. Таблица 1. Орган по сертификации после получения протоколов испытании, аттестата производства или сертификата системы качества оформляет сертификат соответствия, регистрирует его в Государственном реестре и выдает его заявителю. Срок действия сертификата устанавливается органом по сертификации с учетом срока действия нормативных документов на продукцию, но не более чем на три года. Кроме того, в период действия сертификата могут быть отменены, переработаны или дополнены нормативные документы, либо методы испытаний. Инспекционный контроль за сертифицированной продукцией -контрольная оценка соответствия, осуществляемая с целью установления, что продукция продолжает соответствовать правилам системы [ ]. По результатам инспекционного контроля органом по сертификации могут быть приняты решения о приостановлении действия сертификата соответствия, либо его аннулировании. Сертификат считается аннулированным с момента исключения его из Государственного реестра. Информация о результатах сертификации доводится до потребителей и участников сертификации путем публикации в специальных изданиях Госстандарта России, либо в средствах массовой информации. Работы по созданию и совершенствованию методов исследования и оценки качества промышленной продукции активно ведутся в нашей стране уже более шестидесяти лет.