Совершенствование системы нормирования ресурса моторного масла для специальных автомобилей

• Автор: Ефимов, Владислав Владимирович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 126 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Основные требования, эксплуатационные свойства и показатели моторного масла. Показатели предельного состояния

1.2. Наджность моторного масла как элемента конструкции двигателя

1.3. Влияние наработки двигателя на изменение показателей качества моторного масел.

1.4. Влияние режима работы дизельного двигателя на изменение показателей качества моторного масла
1.5. Существующая система нормирования ресурса моторного масла для специальных автомобилей.

1.6. Выводы. Цель и задачи исследований.ЗI

2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общая методика исследований

2.2. Модель формирования реализуемого ресурса моторного масла.
2.3. Отбор основных факторов влияющих на изменение качества моторных масел.
2.4. Разработка математических моделей
2.5. Разработка имитационной модели формирования реализуемого ресурса моторного масла.
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.
3.1. Цели и задачи экспериментальных исследований.
3.3. Анализ методов оценки свойств работающего моторного масла
3.2. Анализ методов оценки фактического состояния моторного масла.
3.4. Порядок проведения экспериментальных исследований
3.5. Отбор проб работавшего масла.
3.6. Подготовка пробы работавшего масла.
3.7. Методика оценки показателей качества моторного масла.
3.8. Сбор статистических данных.
3.9. Планирование эксперимента
3 Результаты экспериментальных наблюдений.
3 Обработка результатов эксперимента
4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Методика корректирования периодичности замены моторного масла с учтом режимов работы специальных автомобилей.
4.2. Расчт экономического эффекта от использования результатов
исследований
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Основные результаты исследований представлены, обсуждены и одобрены на международной научно-технической конференции "Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин" (Тюмень, ), на региональной научно-технической конференции «Роль молодёжи в развитии инновационных технологий в научных исследованиях» (Нефтеюганск, ), на региональной научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» (Тюмень, ). Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в девяти статьях. Структура и объём работы. Работа состоит из введения, четырёх глав, выводов, содержит 9 страниц текста (в том числе таблицы и иллюстрации), список литературы из 4 наименований, страниц приложений. Основные требовании, эксплуатационные свойства и показатели качества моторного масла. Основная функция, которую выполняют моторные масла - это снижение трения и износа трущихся деталей двигателя за счёт создания на их поверхности прочной масляной плёнки. Моторные масла обладают набором физико-химических свойств, которые характеризуют его эксплуатационное назначение. Вязкостно-температурные свойства имеют многостороннее эксплуатационное значение. От вязкости в значительной мере зависит режим смазки пар трения, отвод тепла от рабочих поверхностей и уплотнения зазоров, величина энергетических потерь в двигателе, его эксплуатационные качества, быстрота запуска двигателя, прокачивание масла по системе смазки, охлаждение трущихся деталей и их очистка от загрязнений []. Моюще-диспергирующие свойства характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя, поддерживать продукты окисления и загрязнения во взвешенном состоянии. Чем выше моюще-диспергирующие свойства масла, тем больше нерастворимых веществ (продуктов старения) может удерживаться в работающем масле без выпадения в осадок, тем меньше лакообразных отложений и нагаров образуется на горячих деталях, тем выше может быть допустимая температура деталей (степень форсирования двигателя) []. Антиокислительные свойства в значительной степени определяют стойкость масла к старению. Соответствующей очисткой базовых масел от нежелательных соединений, присутствующих в сырье, использованием синтетических базовых компонентов, а также введением эффективных антиокислительных присадок, можно значительно затормозить процессы окисления масла, которые приводят к росту его вязкости и коррознонности, склонности к образованию отложений, загрязнению масляных фильтров и другим неблагоприятным последствиям (затруднение холодного пуска, ухудшение прокачиваемости и т. Противоизносные свойства моторного масла способствуют препятствованию износу узлов трения, образованию на трущихся поверхностях прочной пленки, исключающей непосредственный контакт трущихся деталей. Противоизносные свойства масел зависят от их вязкости и вязкостно-температурной характеристики, смазывающей способности, чистоты масла []. Антикоррозионные свойства моторных масел зависят от состава базовых компонентов, концентрации антикоррозионных, антиокислительных присадок и деактиваторов металлов. В процессе старения коррозионность моторных масел возрастает. Более склонны к увеличению коррознонности масла из малосернистых нефтей с высоким содержанием парафиновых углеводородов, образующих в процессах окисления агрессивные органические кислоты, которые взаимодействуют с цветными металлами и их сплавами []. Для контроля качества свежего масла в процессе сто производства, а также при получении его нефтебазами и потребителями, пользуются лабораторными методами и методами испытаний на модельных установках. Для автотракторных дизелей показатели моторного масла, определяемые лабораторными методами (так называемые физико-химические показатели моторного масла), прописаны ГОСТом - «Масла моторные для автотракторных дизелей» []. При функционировании двигателя непременно происходит изменение показателей качества моторного масла, причём всегда в худшую сторону. Работоспособность масла обычно оценивают по одному или нескольким показателям предельного состояния. Под предельным состоянием понимается такое значение показателей качества масла, при достижении которых происходит заметное увеличение скорости изнашивания, увеличение осадкообразования, снижение надёжности и т. Таблица 1. С 8,0±0.