Совершенствование технологии работы контейнерных пунктов в условиях внедрения АСУ

• Автор: Смехов, Владимир Анатольевич
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЗАДАЧИ И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ современного состояния в области совершенствования технологических процессов работы контейнерных пунктов в СССР
1.2. Краткая характеристика состояния процессов автоматизации переработки контейнеров за рубежом II
1.3. Анализ исследований в области автоматизации технологических процессов работы контейнерных пунктов

1.4. Цель и методики исследований

1.5. Вывода

2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СФЕР ШЕДРЕНИЯ

АСУ НА КОНТЕЙНЕРНЫХ ПУНКТАХ .

2.1. Постановка задачи

2.2. Методика оцределения сфер внедрения АСУ
на контейнерных пунктах
2.3. Пример определения экономической эффективности от внедрения АСУ на контейнерном
пункте
2.4. Вывода
3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
РАБОШ КОНТЕЙНЕРНОГО ПУНКТА
3.1. Постановка задачи
3.2. Методика оперативного планирования
3.3. Вычислительный эксперимент и пример решения задачи .
3.4. Вывода
4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ПЛАНИРОВАНИЙ ЗАВОЗА И
ВЫВОЗА КОНТЕЙНЕРОВ
4.1. Постановка задачи и определение принципов планирования .
4.2. Методика планирования завоза и вывоза контейнеров
4.3. Выводы . Ю
ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ .
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ III
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


По данным Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, простой контейнера на станции Ленинград-Тов. Витебский за I год эксплуатации систеш сократился приблизительно на часов. Логическим развитием информационных систем является повышение уровня автоматизации до управления технологическими процессами. Прототипом такой систеш является комплекс технических средств диспетчерского управления, который был создан для крупного контейнерного пункта на станции Кунцево-П Московской ж. В рамках данной систеш рипались следующие задачи: определение общего парка контейнеров на контейнерной площадке, в том числе, по признакам ведомственной принадлежности и состояния (груженый, порожний) для вывоза в город для каждого грузополучателя; установление даты поступления контейнера на контейнерный пункт; учет контейнеров для отправления по станциям и дорогам назначения, завезенных, вывезенных автотранспортом, погруженных в вагоны и выгруженных из них; определение координат нахождения любого контейнера на контейнерном пункте. Эксплуатация системы в - годах позволила сократить простой контейнера на 7,2 часа, в основном за счет повышения оперативности и качества информации об использовании контейнерного парка вследствие автоматизации учетных задач [9]. Однако, ее дальнейшее развитие в режиме реального времени было существенно затруднено, главным образом, из-за отсутствия необходимой для управления перегрузочными процессами технической базы. В целом, опыт внедрения АСУ крупным контейнерным пунктом показал, что для ее успешной эксплуатации в реальном времени необходимо, во-первых, располагать ЭШ непосредственно на контейнерном пункте, во-вторых, применять надежные технические средства связи периферийного оборудования и ЭШ. Этот опыт был учтен при создании АСУ крупным контейнерным пунктом на ст. Ростов-Товарный Северо-Кавказской ж. I очередь которой была внедрена в эксплуатацию в году. Автоматизировано решение следующих задач: учетно-отчетных, планирования завоза и вывоза контейнеров (методика и алгоритм ее реализации разработаны автором диссертации), комплектообразования контейнеров, оптимизация управления работай кранов. Ю]. Система основана на использовании двух ЭЕМ ЕС- и комплекса стандартного и нестандартного оборудования передачи данных, обеспечивающего высокую степень автоматизации технологических процессов. Выполненный обзор позволил установить, что на железнодорожном транспорте в СССР имеются примеры внедрения АСУ на контейнерных пунктах, на которых, наряду с автоматизацией учетно-отчетных задач, предпринимаются попытки осуществить автоматизацию процессов планирования и управления, в том числе, и погрузочно-разгрузочными машинами. Однако, количество контейнерных пунктов, работающих о использованием вычислительной техники в СССР, невелико. Х.2. Приведем некоторые примеры, которые иллюстрируют перечисленные тенденции. Фирма С7 G ЛР/Я (Бельгия) разработала систему управления контейнерным пунктом, основанную на применении мини-ЭВМ фирмы Texas Instzaxvents (США). Эта система внедрена на контейнерном пункте в г. Антверпене. Мини-ЭВМ выполняет в реальном времени учет перемещений, поступления и отгрузки контейнеров, а также выдает сообщения об операциях, выполненных за прошедшие сутки на пункте для информирования клиентуры. Програм-ное обеспечение ЭШ позволяет обновлять различные массивы данных в реальном времени и формировать информационные сообщения о выполненных операциях за прошедшие периода времени. Система в пределах контейнерного пункта учитывает работу всего оборудования при выгрузке контейнеров, отмечая перемещение контейнеров и фиксируя их число. Для информационного обеспечения системы необходимы массивы данных: о ежедневных перемещениях контейнеров -ведется по каждому клиенту с учетом всех контейнеров, переработанных на контейнерном пункте; по заказам - дает возможность обеспечить контроль операций по их выполнению; по отправленным контейнерам - ведется для тех из них, которые предназначены для доставки клиентуре внутри страны средствами наземного транспорта.