Исследование и разработка мероприятий по повышению безопасности перевозок наливных грузов

• Автор: Черняков, Сергей Валерьевич
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 200 с. : ил.

1. АНАЛИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО ОПЫТА И ОТЕЧЕСТВЕННЫХ РАЗРАБОТОК ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПЕРЕВОЗОК НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ
2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ

2.1. Общая постановка задачи

2.2. Методика оценки устойчивости цистерны от опрокидывания.

2.3. Оценка возможности схода цистерны изза вкатывания гребня

колеса на рельс.

Выводы

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЦИСТЕРН

3.1. Методика проведения экспериментальных работ

3.2. Результаты экспериментов.

3.3. Оценка динамической устойчивости цистерны

Выводы
4. РАСЧЕТ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРЕДЛАГАЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ.
4.1. Меры по обеспечению сохранности наливных грузов
4.2. Расчет ожидаемого экономического эффекта от предотвращения проливов нефтепродуктов.
Выводы
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


В свете напряженной работы по повышению безопасности вагоновцистерн показательной является продолжающаяся аттестация предприятий по производству или ремонту цистерн. Также были разработаны технические условия на сварку котлов цистерн для перевозки жидкостей под давлением, изготовляемых из новых видов стали, сохраняющих пластичность при разных рабочих температурах. Специальное исследование показало, что действующие нормативы на коррозионную устойчивость и толщину обечайки не соответствуют практическим требованиям и условиям. В настоящее время программа ААЖД по предохранению устройств днища цистерн охватила уже около вагоновцистерн, используемых для перевозки опасных грузов. Утверждены требования к неразрушающему контролю новых цистерн. В результате пересмотра политики Федеральной железнодорожной администрации при поддержке ААЖД в ведение комиссии по цистернам Отдела оборудования было передано первичное рассмотрение заявок об освобождении от соблюдения некоторых технических стандартов на конструкцию вагоновцистерн, которое раньше могло быть предоставлено только Министерством транспорта. С учетом вышеизложенного можно отметить, что на железных дорогах наиболее развитых стран мира проблеме перевозок наливных грузов уделяется большое внимание как специалистов, так и общественности. Следует признать, что такой комплексный подход к решению рассматриваемой проблемы вполне оправдывает себя не случайно железные дороги за рубежом признаны наиболее безопасным видом транспорта язя перевозки наливных опасных грузов.