Рациональная организация вагонопотоков на основе методов многокритериальной оптимизации

• Автор: Осьминин, Александр Трофимович
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 260 с. : ил.

ДОРОГАХ. ПЕРВАЯ ГЛАВА. ЖЕЛЕЗНЫ X ДОРОГАХ. ВТОРАЯ ГЛАВА. ТРЕТЬЯ ГЛАВА. ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЮ ВАГОНОПОТОКАМИ. ВЫВОДЫ. ОБОСНОВАНИЕ НОВОГО ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К РЕШЕНИЮ ЗАДАЧИ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ. ЧЕТВЕРТАЯ ГЛАВА. ФАКТОРЫ, ПОКАЗЫ ВАЮХЦИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ НОВОГО ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К РЕШЕНИЮ ЗАДАЧИ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ. ПЯТАЯ ГЛАВА. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ОПТИМИЗАЦИИ В ЦЕЛЯХ ПОИСКА НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧИ ПО РАСЧЕТУ ПЛАА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ 9
5. Многокритериальная оптимизация. ШЕСТАЯ ГЛАВА. МОДЕЛИ ПО ВЫБОРУ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ВДГОНОПОТОКОВ. Описание математической модели для участка линейной конфигурации. Пример расчета рациональной организации вагонопотоков по разработанной методике. ВЫВОДЫ. ТРАНСПОРТЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ. СЕДЬМАЯ ГЛАВА. ОБЩИЙ ПОДХОД К ЗАДАЧЕ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ В РАМКАХ ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ЖЕЛЕЗ ЮДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ. Общий подход к постановке задачи выбора оптимальной организации вагонопотоков на полигоне железных дорог.


Возникла необходимость сгущения или разрежения перевозок но времени и направлениям и в других мерах, целью которых служило бесперебойное снабжение фронта необходимыми грузами, а так же осуществление связи фронтов между собой и с тылом. Но даже в это сложное время было создано много передовых методов и приемов ускорения оборота подвижного состава. Отправительская маршрутизация получила еще большее развитие 2 . В году план маршрутизации перевозок с мест погрузки стал важной частью общесетсвого плана формирования. Он составлялся первоначально, а уже затем для оставшихся вагонопотоков составлялся план формирования поездов на технических станциях. В сетевой план формирования поездов входили только те маршруты, которые имели устойчивый грузопоток. Планы маршрутизации составлялись на каждый квартал и месяц, в них включались маршруты, предусмотренные планом формирования и дополнительные отправительские и ступенчатые маршруты. Активно исследовались вопросы о приемах расформирования и формирования поездов, организованном подводе групп вагонов к станции, разрабатывалась теория о совершенствовании организации вагонопотоков. В году впервые был разработан общесетевой план формирования сборных вагонов, призванный повысить качество перевозок мелких отправок грузов и ускорить их доставку потребителям. При его разработке был принят во внимание опыт составления плана формирования для основных грузопотоков сети. В качестве опорных пунктов для формирования сборных вагонов были приняты 0 грузосортировочных станций, на которые была возложена переработка сетевого грузопотока.