+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

План формирования пассажирских поездов при условии удовлетворения спроса на категории мест

План формирования пассажирских поездов при условии удовлетворения спроса на категории мест
  • Автор:

    Панова, Ольга Николаевна

  • Шифр специальности:

    05.22.08

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2001

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    174 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    250 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"Вопросы автоматизации расчета пассажиропотоков дальнего следования рассматриваются в работе . В результате проведенных исследований было установлено, что в августе месяце распределение корреспонденций между направлениями можно производить пропорционально размерам движения пассажирских поездов. В другие же периоды года считается, что пассажиры выбирают для поездки кратчайший по времени следования маршрут. Принцип распределения корреспонденций на полигоне по критерию времени был заложен при определении величины пассажиропотоков и в работе . В статье приведены основные принципы расчета поструйных пассажиропотоков и возможные варианты периодичности проведения расчетов пассажиропотоков. Отчетные данные о выполненных перевозках в наиболее напряженный период года для пассажирских перевозок июнь октябрь, как считают авторы исследования не отражают истинного спроса. Поэтому для получения достоверной информации об истинном спросе на места в пассажирских поездах предлагается решить две задачи установить периоды неудовлетворенного спроса по отчетным данным о выполненных перевозках и найти числовые оценки для значения коэффициентов неудовлетворительного спроса. Эти коэффициенты затем умножаются на соответствующие значения фактического пассажиропотока. Пассажиропотоки характеризуются как временной, так и пространственной неравномерностью. Среднесуточная неравномерность распределения пассажиропотоков по направлениям обращения пассажирских поездов за август месяц составляет 1,, что вызывает необходимость расчета пассажиропотоков в прямом и обратном направлении . Вопросы автоматизации расчета пассажиропотоков дальнего следования рассматриваются в работе . В результате проведенных исследований было установлено, что в августе месяце распределение корреспонденций между направлениями можно производить пропорционально размерам движения пассажирских поездов. В другие же периоды года считается, что пассажиры выбирают для поездки кратчайший по времени следования маршрут. Принцип распределения корреспонденций на полигоне по критерию времени был заложен при определении величины пассажиропотоков и в работе . В статье приведены основные принципы расчета поструйных пассажиропотоков и возможные варианты периодичности проведения расчетов пассажиропотоков. Отчетные данные о выполненных перевозках в наиболее напряженный период года для пассажирских перевозок июнь октябрь, как считают авторы исследования не отражают истинного спроса. Поэтому для получения достоверной информации об истинном спросе на места в пассажирских поездах предлагается решить две задачи установить периоды неудовлетворенного спроса по отчетным данным о выполненных перевозках и найти числовые оценки для значения коэффициентов неудовлетворительного спроса. Эти коэффициенты затем умножаются на соответствующие значения фактического пассажиропотока. Пассажиропотоки характеризуются как временной, так и пространственной неравномерностью. Среднесуточная неравномерность распределения пассажиропотоков по направлениям обращения пассажирских поездов за август месяц составляет 1,, что вызывает необходимость расчета пассажиропотоков в прямом и обратном направлении .


ВВЕДЕНИЕ. ДАЛЬНЕМ СООБЩЕНИИ. Краткая характеристика организации пассажирских перевозок на отечественных железных дорогах. Зарубежный опыт организации пассажирских перевозок. Прогнозирование пассажиропотока методом корреляционного анализа для дороги и направления. Прогнозирование пассажиропотоков по категориям мест. Распределение пассажиропотока дальнего следования по скоростям движения. РАСЧЕТ ЧИСЛА, НАЗНАЧЕНИЙ И СХЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ С УЧЕТОМ СПРОСА НА КАТЕГОРИИ МЕСТ. Определение состава поезда. Математическая постановка задачи. Математическая постановка задачи. Математическая постановка задачи. Методика расчета плана формирования пассажирских поездов с максимальным удовлетворением спроса на категории мест
Вопросы прогнозирования пассажирских потоков были исследованы в работах П. А.Дармояна и Н. Г.Кучевского , Н А. Гридасова , Г. Н.Плахова , П. П.Кобзева , Н. В.Правдина и В. Я.Негрея , С. С.Жаброва , В. И.Лукашева и других авторов. В работе установлено, что величина пассажиропотока между двумя пунктами прямо пропорциональна количеству жителей, проживающих в них и обратно пропорциональна квадрату расстояния между рассматриваемыми пунктами.


Вопросы автоматизации расчета пассажиропотоков дальнего следования рассматриваются в работе . В результате проведенных исследований было установлено, что в августе месяце распределение корреспонденций между направлениями можно производить пропорционально размерам движения пассажирских поездов. В другие же периоды года считается, что пассажиры выбирают для поездки кратчайший по времени следования маршрут. Принцип распределения корреспонденций на полигоне по критерию времени был заложен при определении величины пассажиропотоков и в работе . В статье приведены основные принципы расчета поструйных пассажиропотоков и возможные варианты периодичности проведения расчетов пассажиропотоков. Отчетные данные о выполненных перевозках в наиболее напряженный период года для пассажирских перевозок июнь октябрь, как считают авторы исследования не отражают истинного спроса. Поэтому для получения достоверной информации об истинном спросе на места в пассажирских поездах предлагается решить две задачи установить периоды неудовлетворенного спроса по отчетным данным о выполненных перевозках и найти числовые оценки для значения коэффициентов неудовлетворительного спроса. Эти коэффициенты затем умножаются на соответствующие значения фактического пассажиропотока. Пассажиропотоки характеризуются как временной, так и пространственной неравномерностью. Среднесуточная неравномерность распределения пассажиропотоков по направлениям обращения пассажирских поездов за август месяц составляет 1,, что вызывает необходимость расчета пассажиропотоков в прямом и обратном направлении .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.721, запросов: 966