Повышение эффективности работы транспортно-экспедиционного предприятия

• Автор: Мельникова, Татьяна Евгеньевна
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 155 с. : ил.

Введение

1 АНАЛИЗ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ТРАНСПОРТНОЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПТЭО

1.1 Анализ задач деятельности ПТЭО

1.1.1 Функции и принципы управления предприятием

1.1.2 Критерий качества информации, оценка их влияния на принятие управленческого решения

1.2 Статистический анализ показателей функционирования деятельности предприятия

1.3 Моделирование процесса управления ПТЭО Выводы по главе

2 РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПТЭО ,

2.1 Разработка методов и алгоритмов доставки грузов потребителям

2.2 Методика формирования адаптивного стратегического плана перевозочного процесса

2.3 Многокритериальная постановка задачи планирования перевозок

2.4 Разработка метода тактического планирования перевозочного процесса
2.5 Разработка формализованной модели функционирования ПТЭО Выводы по главе
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ГАП В ПТЭО
3.1 Факторы, влияющие на режим движения автомобиля
3.2 Распределения транспортных потоков
3.2.1 Распределения скоростей автомобилей в потоке
3.3 Аналитическое описание транспортного потока
Выводы по главе 3
4 МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОЦЕНКА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В
4.1 Автоматизация процесса обработки и выполнения заявок на перевозку груза ПТЭО
4.2 Влияние экологических проблем на организацию грузовых автомобильных перевозок в ПТЭО
4.3 Диспетчерское управление и регистрация режимов движения
транспортных средств
4.4 Экономическая оценка эффективности работы ПТЭО
Выводы по главе 4
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Этим определяются фундаментальные положения теории транспортного процесса грузовых перевозок, вытекающие из исследования функционирования системы «производство — транспортировка — потребление». Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Методы исследования. В качестве теоретической базы решения поставленных задач использовались принципы и методы теории больших систем и возможности информационных технологий, а так же современный математический аппарат. Системный анализ деятельности предприятий проводился на реальных статистических данных, обработка которых осуществлялась на базе методов факторного, кластерного и других современных методов многомерного статистического анализа. Научная новизна работы заключается в выборе для исследований оригинального объекта - ПТЭО, проведении анализа его свойств и особенностей функционирования для постановки и решения задач автоматизации процессов управления его работой. Практическая значимость. Предлагаемые в работе теоретические положения и методологические подходы являются одним из способов разработки мероприятий по повышению эффективности управления предприятия транспортно-экспедиционного обслуживания. Разработанные методики могут быть использованы как рекомендации для совершенствования технологического процесса перевозок грузов автомобильным транспортом. ТЕХНОТРАНС» используются в учебном процессе но кафедре «Организация перевозок и управление на транспорте» им. Л.Л. Афанасьева при изучении студентами и слушателями факультета «Управления» дисциплин «Основы транспортно-экспедиционной деятельности» и «Технология организации и управления ГАП». Апробация работы. Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на ежегодных научно - технических конференциях в МАДИ(ГТУ), заседаниях кафедры «Организация перевозок и управления на транспорте» им. Л.Л. Афанасьева МАДИ (ГТУ) ( - гг. На современном этапе перехода к рыночной экономике расширение транспортно-экспедиционной деятельности в транспортной системе России играет важную роль. Транспортно-экспедиционная деятельность, формируя грузопроводящую сеть, позволяет соединить производственно-транспортный конвейер, при котором грузовладелец полностью освобождается от забот по перемещению груза. В настоящее время развитие рыночной экономики в области транспорта характеризуется приоритетным развитием сферы услуг по сравнению со сферой доставки грузов и товаров, расширением сферы транспортно-экспедиционного обслуживания, введением новых видов обслуживания потребителей. За рубежом в развитых странах в доходах от транспортных услуг доля перевозочной работы составляет около %, остальное приходится на экспедиционные операции, хранение и переработку, грузов. В России доходы от экспедиционной деятельности не превышают 3-4% от транспортной деятельности []. Процесс транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) высокого уровня основывается в настоящее время на создании и использовании логистических транспортно-распределительных цепей, которые создаются между производителями продукции, экспедиторами и торгующими организациями и составляют основу рациональной системы товародвижения. Г - А^И". МП*Г-. Рис. Товародвижение представляет собой деятельность по планированию, реализации и контролю за физическим перемещением готовой продукции и материалов от мест их производства до мест потребления с целью удовлетворения потребителей и с экономической выгодой для предприятий транспорта и вспомогательных структур (рис. Основные затраты товародвижения состоят из расходов на транспортировку грузов, их складирование и хранение, погрузку и выгрузку, упаковку, обработку товарно-транспортных документов, административных расходов. Товародвижение является не только источником затрат, но и механизмом, формирующим спрос на перевозки, услуги и сам товар. За счет совершенствования системы товародвижения можно привлечь дополнительных клиентов (поставка товаров в срок, дополнительные услуги, качество обслуживания, льготные тарифы и др.