Выбор технико-технологических параметров системы контрейлерных перевозок на железнодорожных направлениях сети

• Автор: Шапкин, Андрей Сергеевич
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 151 с. : ил.

Глава 1. Постановка задачи. Глава 2. Транспортеры с вертикальной загрузкой

Глава 3. Глава 4. Глава 5. Разработка экономикоматематической модели по 7

полуприцепов в зависимости от дальности перевозок. На основе анализа затрат разработана экономикоматематическая модель по выбору рациональной дальности перевозок грузов автомобильным транспортом и в контрейлерных поездах. На основе комплексных расчетов по вариантам даны обоснования рациональной дальности перевозок грузов в контрейлерных поездах по выбранным технологическим вариантам. Результаты исследований нашли отражение и использование в практике организации конгрейлерных поездов на железных дорогах России. В последние годы в мировой практике начали интересно развиваться комбинированные смешанные перевозки грузов с транспортировкой большегрузных автомобилей, полуприцепов и контейнеров на специальных железнодорожных платформах. Это позволяет эффективно использовать технические, экономические и экологические преимущества разных видов транспорта.


Первая технология перевозка специализированными поездами крупнотоннажных контейнеров, а вторая перевозка средств автомобильного транспорта автопоездов, полуприцепов и съемных кузовов на специализированных платформах ускоренными, маршрутными поездами. Именно эта технология позволит железнодорожному транспорч у на наиболее престижных и конкурентных полигонах перейти от конкуренции к сотрудничеству с автоперевозчиками. Как правило, перевозки по этой технологии должны осуществляться прямыми поездами между крупными грузообразующими центрами во внутреннем и международном сообщениях. В целях организации комбинированных перевозок в году на железных дорогах России прошла испытания новая универсальная платформа модели длиной , м грузоподъемность максимальной т, производства АО Абаканвагонмаш. Она предназначена для перевозки автопоездов, полуприцепы, съемных кузовов и крупнотоннажных контейнеров. Разработаны и утверждены Временные технические условия погрузки и крепления автопоездов на специализированных платформах модели , предназначенных для перевозки автопоездов, полуприцепы и крупнотоннажных контейнеров. В настоящее время железные дороги России уже имеют в парке некоторое количество таких специализированных платформ. В последние годы актуальность развития комбинированных перевозок в России возросла. За последние шесть лет объемы международных автомобильных перевозок в стране увеличилось более чем в 6 раз. При этом доля перевозок, осуществляемая российскими перевозчиками, уменьшилась за тот же период в 3 раза.