Выбор параметров пассажирских устройств при организации пригородно-городских перевозок в узле

• Автор: Голубев, Пётр Владимирович
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 223 с. : ил.

1. АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРИГОРОДНЫХ И ПРИГОРОДНОГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК В КРУПНЫХ УЗЛАХ

1.1. Краткий анализ исследований по проблемам организации пригородногородских перевозок

1.2. Основные устройства системы освоения пригородногородских перевозок

1.3. Анализ проблем организации пригородных и пригородногородских перевозок в крупных узлах, имеющих сеть метрополитена

1.4. Краткий анализ вопросов организации пригородногородских перевозок за рубежом

1.5. Постановка задачи исследования

1.6. Выводы
2. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И МЕТРОПОЛИТЕНА В СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КРУПНЫХ ГОРОДОВ И ИХ ПРИГОРОДНЫХ ЗОН

2.1. Развитие и формирование станций стыкования железной дороги и метрополитена

2.2. Классификация типов и вариантов станции стыкования железной дороги и метрополитена

2.3. Особенности формирования пассажиропотоков на станциях стыкования

2.4. Выводы
3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОСВОЕНИЯ ПРИГОРОДНОГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК В КРУПНЫХ УЗЛАХ
3.1. Оптимизация вариантов схемных решений путевого развития и
размещения устройств зонных станций
3.2. Экономическая эффективность организации оборота пригородных электропоездов на станции стыкования
3.3. Расчт размеров движения пригородных поездов в узле с учтом
его геометрической формы и наличия внутриузловых соединений
3.4. Выводы
4. ВЫБОР ТИПА СТАНЦИИ СТЫКОВАНИЯ И РАСЧТ
ПАРАМЕТРОВ ИХ ПАССАЖИРСКИХ УСТРОЙСТВ
4.1. Методика расчта пассажирских коммуникационных путей
4.2. Расчт параметров коммуникационных путей станции стыкования в зависимости от е типа и взаимного расположения пассажирских устройств
4.3. Экономические аспекты взаимодействия железной дороги и метрополитена при формировании станции стыкования
4.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Рис. С целью ликвидации дефицита пригородных электропоездов на Демиховским машиностроительном заводе АО ДМЗ был начат выпуск отечественных электропоездов постоянного тока серии ЭД2Т и переменного тока серии ЭД9Т, с использованием в начальный период электрооборудования, поставляемого из Риги. Впоследствии был осуществлен переход на отечественное электрооборудование при сохранении основных технических характеристик и начат выпуск электропоездов серий ЭД4 и ЭД4М. ЭД4МК. С целью повышения конкурентоспособности пригородных перевозок с другими видами транспорта в году на Московской железной дороге начата реализация проекта скоростного пригородного движения с вводом в эксплуатацию комфортабельных пригородных поездов нового поколения ЭД4МК, ЭМ4, ЭМ2И. Проблемам совершенствования организации пригородных железнодорожных перевозок посвящены работы А. Н. Фролова, Н. Стефанова, И. И. Васильева, I Иловайского, К. А. Белова, Ф. Н.И. Вещевой, Воробьева, А. Д. Каретникова, А. К. Угрюмова, П. Я. Гордненко, В. А. Кудрявцева, А. Д. Чершогова, Е. П. Нестерова, Тимошина, Самариной, В. Г. Шубко, . Пазойского, Колесова, В. И. Лукашева, Е. П. Полынцева и других авторов 1,,,,,,.