Влияние технологических факторов на качество функционирования коллекторных тяговых электродвигателей магистрального электроподвижного состава

• Автор: Шантаренко, Сергей Георгиевич
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 214 с. : ил.

КАЧЕСТВО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ОТКАЗЫ И ДИАГНОСТИРОВАНИЕ. Количественные и качественные показатели повреждаемости тяговых электродвигателей. Диагностирование колесномоторных блоков как фактор повышения качества функционирования. ИССЛЕДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ КОЛЕБАНИЙ В СИСТЕМЕ. Конструктивные параметры тягового двигателя. Выбор параметров рельсового пути и режимов ведения поезда. Выбор расчетных схем и разработка математических моделей динамики ТЭД. Математическая модель динамического поведения тягового двигателя при движении колесной пары по рельсовому пути. Режим трогаиия с места. Выводы. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ФАКТОРОВ НА РАБОТУ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Математическая модель влияния вихревых токов на магнитный поток массивного магнитопровода. Влияние качества ремонта тяговых двигателей на их рабочие характеристики и коммутационную устойчивость. Экспериментальные исследования воздушных зазоров в магнитной цепи тягового электродвигателя. Выводы. АППАРАТУРНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЭД.


Влияние качества ремонта тяговых двигателей на их рабочие характеристики и коммутационную устойчивость. Экспериментальные исследования воздушных зазоров в магнитной цепи тягового электродвигателя. Выводы. АППАРАТУРНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЭД. Методы и устройства оценки уровня искрения. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ. ГГ1 4, ДП 4. Рис. Надежность отдельных элементов колесномоторного блока тягового подвижного состава характеризует качество его функционирования в целом и является сложным свойством, зависящим от множества факторов, которые можно разбить на три группы конструкция, условия применения и система технического обслуживания и ремонта. Причем повышение надежности в эксплуатации может быть достигнуто только за счет третьей группы факторов. Вопрос повышения надежности колесномоторных блоков и как их основной части тяговых электродвигателей за счет улучшения системы технического обслуживания и ремонта был актуальным с момента появления тягового электроподвижного состава ЭПС 1, и остается таковым до настоящего времени в связи с несовершенством существующих технологий и оборудования, применяемых в локомотивных депо и ремонтных заводах. Наряду с этим, вероятность внезапного отказа ТЭД уменьшается, если существует современная система технического диагностирования, позволяющая произвести полную проверку объекта до его выхода в эксплуатацию. Известны исследования эффективности систем технического обслуживания и диагностирования локомотивных узлов.