Энергоемкость перевозочного процесса в электрической тяге поездов и обоснование путей энергосбережения

• Автор: Сидорова, Наталья Николаевна
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 286 с. : ил

Постановка задачи и цель исследования. МЕТОДЫ РАСЧЕТА И АН. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ. Относительные методы расчета затрат энергии. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ В ТЯГЕ ПОЕЗДОВ . Статистические распределения для базовых факторов оценка их случайного характера и изменчивости в условиях эксплуатации. Метод расчета энергозатрат на поездку по базовым показателям
3. ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В ТЯГЕ ПОЕЗДОВ. Общая характеристика системы нормирования. Технические технологические нормы на железнодорожном транспорте. Математическое описание поездопотока как потребителя энергии . Расчет энерг озатрат на прогнозируемый период методом двойного интеграла. Нормирование энергозатрат на обьсм работы и его связь с нормативными лимитами. ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭНС. Энергобаланс системы электрической тяги и ЭПС. Выделение составляющих потерь энергии. Система энергетических показателей дя оценки энергетической эффект ивностн ЭПС . Тяговоэнергетический паспорт ЭПС и рекомендации по его практическому использованию.


Общая характеристика системы нормирования. Технические технологические нормы на железнодорожном транспорте. Математическое описание поездопотока как потребителя энергии . Расчет энерг озатрат на прогнозируемый период методом двойного интеграла. Нормирование энергозатрат на обьсм работы и его связь с нормативными лимитами. ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭНС. Энергобаланс системы электрической тяги и ЭПС. Выделение составляющих потерь энергии. Система энергетических показателей дя оценки энергетической эффект ивностн ЭПС . Тяговоэнергетический паспорт ЭПС и рекомендации по его практическому использованию. Эта модель должна также позволить обосновать рекомендации по совершенствованию перевозочного процесса с целью обеспечения энергосбережения. Еще одна функция разрабатываемой математической модели это оценка эффективности действующей системы нормирования энергозатрат, то есть управление организацией работ по энергосбережению. Цель исследования установление функциональной и статисти ческой связи энергопотребления электровозов с параметрами и числовыми характеристиками реализованного ими перевозочного процесса. Эта задача должна быть решена на разных уровнях перевозочного процесса, прежде всего на уровне депо, где нужны отдельные модели для нормирования на поездку технологические нормы н для нормирования на заданный период работы депо групповые нормы. Соответствующая структура математических моделей показана на рис. МАТЕ МАТ ИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ

МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ

С
О
с


в
ш

н
1
с
а
з
X
2
а. Рис.