Повышение износостойкости рельсов для перевальных участков Восточно-Сибирской железной дороги

• Автор: Тужилина, Лариса Викторовна
• Шифр специальности: 05.22.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 160 с. : ил.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЕ

Установлено, ,,, что эксплуатационные качества рельсовой стали можно существенно улучшить за счет повышения металлургической чистоты, не увеличивая при этом ее стоимость. На стойкость рельсов против износа, пластических деформаций и контактноусталостных повреждений в наибольшей степени влияют твердость и микроструктура стали. В современных первосортных рельсах уже достигнута максимальная твердость, однако, металлургическая чистота металла недостаточна изза неметаллических включений. Анализ зарубежных исследований показывает, что в Северной Америке компания vi i освоила выпуск рельсов из высокопрочной стали, очищенной от примесей и обеспечивающей больший срок службы ,,. Основным отличием североамериканских рельсов является высокий уровень содержания серы 0,5 благодаря чему в стали уменьшается вероятность образования водородных флокснов. Японские фирмы изготовители, напротив, стремятся к минимальному содержанию серы, что позволяет получить рельсы с повышенной эксплуатационной стойкостью .


В работах ,, показана целесообразность модифицирования рельсовой стали титаном. Сравнение данных по боковому износу показывает повышение износостойкости модифицированных рельсов в 1,5 раза. Эксплуатационные испытания рельсов из стали с ванадием 0,0,V показали уменьшение вертикального износа в 1, раза, а бокового в раза по сравнению с рельсами стандартного производства без ванадия
,,,,,. В последние годы проведена значительная работа по созданию рельсовой стали нового поколения стали с бейнитной . Высокопрочная бейнитная сталь обладает повышенной стойкостью против износа и увеличенным сопротивлением образованию контактноусталостным дефектам . В работах , , показано повышение эксплуатационной стойкости рельсов на перевальном участке Иркутск Слюдянка ВСЖД. Влияние эксплуатационных факторов и климатических условий на интенсивность образования дефекта. Анализ выхода рельсов в дефектные. Выход рельсов в дефектные был исследован на главных путях ВосточноСибирской железной дороги ВСЖД в период с по гг. Особый интерес представляет работа рельсов в условиях перевального участка Иркутск Слюдянка. Данные об изъятии рельсов приведены в табл. Анализ таблицы 1. Несмотря на уменьшение грузонапряженности интенсивность бокового износа не уменьшалась, и только в последние два года имеется тенденция к снижению удельного изъятия рельсов по дефекту , в результате усиления рельсового хозяйства, видимо, за счет применения рельсов низкотемпературной надежности из мартеновской и электростали и рельсов повышенной чистоты.