Основные направления развития системы ведения путевого хозяйства с учетом ресурсосбережения и совершенствования структуры его подразделений

• Автор: Коваленко, Николай Иванович
• Шифр специальности: 05.22.06
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 346 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ стр. Глава 1. Область исследований и исходные положения. Современная оценка работоспособности балластного слоя. Современная оценка работоспособности рельсов. Анализ существующей практики планирования путевых ремонтных работ. Глава 2. Периодичность и объемы ремонта. Выводы. Глава 3. Совершенствование структуры подразделений путевого хозяйства. Обшие положения. Опыт функционирования ПЧМ г. Волгоград. Основные рекомендации по осуществлению работы Г1ЧМ. I IЧМ. Глава 4. Общие положения. Куйбышевской и риволжской железных дорог. Применение методов теории восстановления для определения уровня работоспособности элементов верхнего строения пут и. Использование основных положений теории восстановления для описания процессов, происходящих при эксплуатации конструкций пути. Определение уровня безотказной работы верхнего строения пути в целом. Т тоннаж, прошедший по рельсам после капитального ремонта, включая расчетный год, млн. Т тоннаж, прошедший по рельсам после капитального ремонта до расчетного года, млн.


По предварительным данным, увеличение срока службы рельсов на может быть достигнуто при выполнении необходимого объема работ по профильной шлифовке головки рельсов и дозированной их лубрикации7. Особенности работы рельсов изучались в работах ученых докторов технических наук, профессоров В. Г.Альбрехта, Т. Н.Андреева, В. А.Ф. Золотарского, С. В.Амелина. М.Ф. Вериго, Б. Э.Глюзберга, В. А.Грищенко,
О. П.Ершкова, А. Я.Когана, З. Л.Крейниса, В. И.Новаковича, ВЛ. Порошина, В. О.Певзнера, Н. Н.Путря, В. М.Филиппова, М. А.Чернышева, Г. М.Шахунянца, В. Я.Шулы и, Е. А.Шура, Т. Г.Яковлевой, В. Ф.Яковлева, кандидатов технических наук А. Ю.Абду рашитова, А. И.Гасанова, Л. М.Дановского, Л. Г.Крысанова. В.С. Лысюка, Л. П.Мелентьева, О. С. Скворцова, Г. И.Тарнопольского и других. В настоящее время, с г. Приказе МПС Ц от г. Основные требования к верхнему строению пути, периодичности ремонтов, их планированию изложены в Положении о системе путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации, которое является приложением к Приказу Ц 2. Основой Положения о системе путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации является классификация путей. Класс пути образуется сочетанием группы пути по уровню грузонапряженности и категорией пути по скорости 1 . Данные два фактора взяты за основу, как определяющие работу пути и влияющие на перевозочный процесс. При разработке номенклатуры путевых работ в Положении. Это позволило иметь в арсенале мер по продлению сроков службы рельсов работы по шлифовке головки рельса, операции по перекладке рельсов со сменой рабочего канта и ряд других.