Методика обоснования показателей качества средств связи систем управления городским наземным транспортом

• Автор: Сидоров, Виктор Васильевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 128 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ ВЗГЛЯДОВ НА КАЧЕСТВО СРЕДСТВ СВЯЗИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СТРУКТУРАМИ
1.1. Анализ состояния развития средств связи и требований, предъявляемых к ним на современном этапе

1.2. Оценка влияния качества связи на эффективность управления транспортом.

1.3. Анализ современных концепций в области качества средств связи.

1.4. Постановка научной задачи и выбор метода ее решения

Выводы по главе.

2. РАЗРАБОТКА НАУЧНОМЕТОДИЧЕСКОГО АППАРАТА ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА СРЕДСТВ СВЯЗИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СТРУКТУРАМИ.

2.1. Формирование системы показателей качества средств связи .

2.2. Математические модели оценки показателей качества средств связи.

2.3. Модель оценки технического уровня средств связи.
2.4. Математическая модель оптимизации показателей качества
средств связи.
Выводы по главе.
3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ
СТРУКТУРАМИ НА ОСНОВЕ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА СРЕДСТВ СВЯЗИ.
3.1. Общий порядок обоснования показателей качества средств связи систем управления транспортными структурами
3.2. Сравнительная оценка вариантов оснащения системы управления транспортом средствами связи по совокупности показателей качества.
3.3. Рекомендации по структуре и основным показателям качества средств связи систем управления городским наземным транспортом
Выводы по главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Процесс развития любой системы управления транспортом основывается на последовательном разрешении совокупности противоречий, возникающих между возможностями собственно транспортной подсистемы, а также способами ее использования, и возможностями самой системы управления по организации применения транспорта по предназначению. С этой точки зрения цель исследования заключается в повышении обоснованности решений в части средств связи, принимаемых при формировании организационно-технического облика СУ, обеспечивающей эффективное использование транспортных средств. Отмеченные обстоятельства определили научную задачу, решаемую в диссертации и заключающуюся в разработке научно-методического аппарата оценки и оптимизации показателей качества средств связи в целях повышения эффективности управления транспортом. Опыт исследований свидетельствует [3. Указанные методы составляют основу разработанного научно-методического аппарата. По своей структуре и содержанию работа включает вопросы теоретического и прикладного характера: анализ состояния и перспектив развития средств связи систем управления транспортом, модели формирования, оценки и оптимизации показателей качества средств связи, рекомендации по повышению эффективности управления транспортом. Приведенные выше положения детально раскрываются в соответствии с содержанием работы. Во второй главе, с использованием наиболее общих принципов системного анализа, разработан комплекс моделей, позволяющих формировать, оценивать и оптимизировать систему показателей качества средств связи. В третьей главе, с учетом роли и места средств связи в системе управления транспортом, предложен общий порядок обоснования показателей их качества, а также приведены рекомендации по выбору наиболее предпочтительных средств связи СУ городским наземным транспортом. В приложение вынесено описание имитационной модели функционирования средств связи центра управления наземным городским транспортом. НИР, в которые включены основные научные результаты [9. Научная значимость работы заключается в том, что предложен комплексный подход к оценке качества средств связи, предполагаемых к использованию в перспективных системах управления транспортом и подтверждается использованием полученных результатов в соответствующих НИР по данной тематике. Практическое значение определяется тем, что результаты исследований могут быть использованы при построении системы управления транспортом практически любого масштаба, а также при создании других систем управления для оптимизации их средств связи. По теме диссертации опубликованы 4 статьи в ведомственных журналах, научные результаты работы использованы при проведении 2 НИР, получено положительное решение РОСПАТЕНТа на полезную модель. Апробация работы проведена на межкафедральном семинаре Акаде-& мии гражданской авиации. Структурно работа состоит из введения, трех глав, заключения и приложения, изложенных на 3 листах машинописного текста, содержит рисунка и таблиц. Объем приложения листов. При разработке диссертации использовались данные 3 источников. В экономике любого государства связь является производительной силой и элементом технологических процессов, создающих условия роста валового национального продукта. Не случайно показатель развития сети электросвязи - телефонная плотность или количество терминалов на 0 жителей, входит в число шести основных критериев Международного валютного фонда, определяющих экономический уровень развития страны [4. Эта зависимость определяет роль связи в социально-экономическом развитии России, а также внедрение систем связи (прежде всего, мобильной) во все сферы человеческой деятельности. В последние годы, с наступлением в российской экономике периода коренных изменений, возникла острая необходимость оснащения субъектов формирующегося рынка современными средствами связи, обеспечивающими быстрое реагирование на изменение рыночной конъюнктуры. Для информационной поддержки регулирования экономики в рыночных условиях требуется опережающее развитие телекоммуникационной инфраструктуры, ее полномасштабное вхождение в европейскую и всемирную системы связи. Особую роль системы мобильной связи играют при организации поисковоспасательных операций, проводимых МЧС, при решении региональных конфликтов, в которых могут быть задействованы органы МВД и МО РФ.