Совершенствование управления процессами оптимизации структуры парка подвижного состава на сельскохозяйственных предприятиях КНР

• Автор: Фань Гэлян
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 151 с.

1.2.1.Концептуальное описание задачи оптимизации структуры парка подвижного

состава.

Описание проблемных ситуаций при решении задачи оптимизации структуры парка

подвижного состава

Выводы по главе 1

Глава 2. Анализ теоретических работ, посвященных оптимизации

структуры парка подвижного состава

Выводы по второй главе

Глава 3. Моделирование структуры парка подвижного состава в ситуации риска

Содержательная постановка задачи оптимизации структуры парка подвижного состава

в сельскохозяйственном регионе

Принципы управления транспортным комплексом,
обеспечивающие надежность транспортного процесса
Математическая постановка задачи оптимизации структуры парка подвижного
состава сельскохозяйственного производства в
регионе
3.3.1.Обобщенная модель оптимизации структуры парка подвижного
состава
Модель оптимизации структуры парка подвижного состава, конкретизированная в
терминах техникоэксплуатационных и
экономических показателей
Укрупненная блоксхема алгоритма оптимизации структуры парка подвижного состава
с учетом риска
Выводы по главе 3
Глава 4. Методика решения задачи управления процессами оптимизации структуры
парка подвижного состава
Выбор стратегии управления процессами оптимизации структуры парка подвижного
состава в кризисных условиях
Методика расчета оптимальной структуры парка подвижного состава в регионе
Оптимизация структуры парка подвижного состава в сельскохо
зяйственном производстве КНР с учетом фактора чрезвычайных обстоятельств
Функциональностоимостной анализ транспортной операции
Выводы по главе 4
Глава 5. Расчет экономической эффективности методики управления процессами
оптимизации структуры подвижного состава в системе транспортировкаобеспечение
транспортного процесса
Паретопричинноследственный анализ системы транспортировка
обеспечение транспортного процесса на перевозках сельскохозяйственных
продуктов
Расчет экономической эффективности методики оптимизации структуры подвижного
состава на примере снижения уровня потерь клиентов изза низкого качества
транспортного обслуживания 7
Анализ результатов расчета потребности и структуры автомобильного парка
сельскохозяйственного предприятия 4
Выводы по главе 5
Выводы по диссертации
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 1. ЭКСПЕРТНОЕ ОЦЕНИВАНИЕ
РАНЖИРОВАНИЕМ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА И СВОЙСТВ ПОДВИЖНОЙ ЕДИНИЦЫ СОГЛАСНО
СТРАТЕГИИ ОБЪЕКТА ФСА
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 2. ПОПАРНОЕ СОПОСТАВЛЕНИЕ
ОБЪЕКТОВ МЕТОД
ПРЕДПОЧТЕНИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 3. РАСЧЕТ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ СТАТИСТИЧЕСКОЙ
МОДЕЛИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. МАКРОПРОЦЕДУРА 4. АНАЛИЗ НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМЫ
ТРАНСПОРТИРОВКАОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО
ПОЦЕССА
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. МАКРОПРОЦЕДУРА 5. ОЦЕНКА РИСКА ГОДОВОГО УЩЕРБА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
ТРАНСПОРТНОЙ ОПЕРАЦИИ И
ВЫРАБОТКА МЕР ПО ЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА АВТОТРАНСПОРТНОЙ
ОРГАНИЗАЦИИ СТАНДАРТНЫЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 . ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ТРАНСПОРТИ
РОВКАОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА В ЗАДАЧЕ
ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. СМЕРТНЫЕ ГРЕХИ ОРГАНИЗАЦИИ В
КОНКУРЕНТНОЙ СРЕДЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ 9. ЗАТРАТЫ В СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТИРОВКАОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО
ПРОЦЕССА 7
ПРИЛОЖЕНИЕ . БЛОКСХЕМА АЛГОРИТМА ПОСТРОЕНИЯ И РАСЧЕТА СЕТЕВОГО ГРАФИКА
ВНЕДРЕНИЯ МЕТОДИКИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ОПТИМИЗАЦИИ СТРУКТУРЫ ПАРКА
ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА
Литература


Глава 1. Глава 2. Глава 3. Глава 4. Глава 5. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 1. ПРИЛОЖЕНИЕ 2. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 2. ПРИЛОЖЕНИЕ 3. МАКРОПРОЦЕДУРА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ 3. ПРИЛОЖЕНИЕ 4. МАКРОПРОЦЕДУРА 4. ПРИЛОЖЕНИЕ 5. МАКРОПРОЦЕДУРА 5. ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ПРИЛОЖЕНИЕ 7 . ПРИЛОЖЕНИЕ 8. ПРИЛОЖЕНИЕ 9. ПРИЛОЖЕНИЕ . ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность работы. Задачи работы. Объект исследования. Методическая основа исследования. Научная новизна. Практическая ценность. Реализация результатов работы. Апробация работы. Публикации. По материалам диссертационной работы опубликованы 3 статьи. Структура и объем диссертации. ГЛАВА 1. Важным показателем качества перевозок является их экономичность.