Исследование тяговой динамики колесного трактора с шинами равного размера

• Автор: Терехова, Надежда Николаевна
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 125 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ.
ВВЕДЕНИЕ.

1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования

1.1 Анализ состояния тракторного парка

1.2 Факторы, определяющие тяговосцепные качества колесных тракторов

1.2.1Увеличение числа ведущих осей.

1.2.2 Вид привода ведущих осей.

1. Выбор и анализ шин

1.2.4Влияние колебаний МТА на его эксплуатационные харкатеристик

3 Цель и задачи исследования.

Выводы.
2. Теоретические предпосылки повышения тяговосцепных свойств колесных тракторов с шинами равного размера. .
2.1 Анализ тяговой динамики полноприводного колесного трактора с шинами равного размера.
2.2 Математическая модель изменения динамического радиуса колеса.
Выводы.
3. Программа и методика исследований.
3.1 Выбор объекта исследования
3.2 Программа экспериментальных исследований
Общая методика экспериментальных исследований
3.4 Лабораторное оборудование и приборы для экспериментальных исследований.
3.5 Тарировка и определение погрешности измерения.
3.6 Методика определения динамического радиуса колеса.
3.7 Методика проведения лабораторнополевых испытаний трактора
3.8 Методика проведения эксплуатационных испытаний трактора ЛГЗ5 на пахоте.
3.9 Методика обработки экспериментальных данных
Выводы.
4.Экспериментальные исследования тяговой динамики трактора ЛТЗ
5 на пахоте
4.1 Результаты экспериментальных исследований тяговой динамики трактора Л Г35 на пахоте.
4.2 Влияние перераспределения нормальных реакций на эксплуатационные показатели ЛТЗ5 на пахоте с плугом ПЛН5
Исследование тяговой динамики трактора ЛТЗ5 на пахоте
4.4 Эксплуатационная оценка трактора ЛТЗ5 на пахоте с плугом ПЛН5
Выводы.
5 Экономическая оценка работы трактора ЛТЗ5 на пахоте с плугом ПЛН5 с учетом изменения конструктивных параметров.
5.1 Определение производительности пахотного агрегата в составе ЛТЗ5 и плуга ПЛН5.
5.1.1 Теоретическая производительность
5. Средняя производительность агрегата за час чистой работы.
5.Производительность агрегата за смену.
5.1.4 Экономичность работы трактора
Общие выводы.
Список литературы


К эксплуатационным - давление воздуха в шинах, точка приложения крюковой силы и т. В настоящие время по своим тяговосцепным свойствам полноприводные, с шинами равного размера, значительно превышают полноприводные тракторы с различными размерами шин, а на определенных агрофонах приближаются к гусеничным. Объект исследования - машинно-тракторный агрегат ЛТЗ-5 (4к4). Научные положения и результаты работы, выносимые на защиту. Математическая модель тяговой динамики трактора с блокированным приводом и шинами равного размера с учетом динамических колебаний в движителе. Обоснование конструктивных и эксплуатационных факторов характеризующих тяговую динамику трактора на пахоте. Практическая реализация исследования тяговой динамики трактора ЛТЗ-5 на пахоте. Практическая ценность работы Предложен и внедрен в производство комплекс мероприятий и конструктивных разработок, составляющих основу предлагаемых разработок, которые позволяют: повысить качество работы трактора на основных сельскохозяйственных операциях и улучшить эффективность использования данного вида трактора на -%; получить от внедрения предложенной технологии экономический эффект рублей на 1 га пашни. Пути реализации работы Результаты исследований могут быть использованы в сельскохозяйственных и др. Министерства сельского хозяйства России. Внедрение Способы повышения эффективности, производительности трактора ЛТЗ-5 внедрены на Липецком тракторном заводе. По результатам исследований разработаны и утверждены рекомендации по его применению. На научно-технических конференциях СГАУ имени Н. И. Вавилова - г. На межгосударственном научно-техническом семинаре “Проблемы экономичности и эксплуатации ДВС в АПК СНГ” (Саратов - гг. На расширенном заседании кафедры “Тракторы и автомобили” СГАУ им. Н.И. Вавилова (Саратов г. Общий объем публикаций составляет 1,9 печатных листов, из которых 1, печатных листа принадлежат лично соискателю. Структура и объем работы Диссертация изложена на 7 страницах машинописного текста, состоит из: введения, 5 разделов, общих выводов по работе, списка литературы и приложений. Содержит таблиц, рисунков. Список использованной литературы включает в себя 5 наименований, из них 6 на иностранном языке. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Состояние тракторного парка определяют такие параметры, как: его технический уровень, обеспеченность сельских товаропроизводителей различных форм собственности тракторами, согласно рациональному типажу, структуре и нормативам потребности, эффективность их использования. Концепция развития сельскохозяйственных тракторов и универсальных энергосредств на период до года”, [,,] дает ответы на многие вопросы о состоянии и перспективах развития технологически потребного тракторного парка страны, однако, в связи с изменениями, произошедших в стране, произошли определенные изменения и в обеспеченности АПК тракторной и сельскохозяйственной техникой. Типаж сельскохозяйственных тракторов основан на тяговом классификационном принципе и имеет 9 классов - от 0,2 до 8,0. По прогнозной оценке развития тракторного парка, для эффективного использования 0 млн. АПК России должен располагать парком в тыс. МТС. Общее число фермерских хозяйств-0 тыс. Общая площадь пашни млн. Их потребность в тракторах должна быть скорректирована с учетом уточненной оценки перспектив развития фермерского сектора. Однако фактически это далеко не так. Наличный парк обеспечивает потребности сельского хозяйства по различным моделям от ,8% (универсальные тракторы кл. З) при средней обеспеченности ,8%. Удельные показатели тракторооснащенности по крупным хозяйствам сегодня в 2,5 раза, а по фермерским в 1,7 раза - ниже требуемых. Поэтому многие технологические операции выполняются по упрощенной схеме, с нарушением агротехники, с высокими затратами труда и потерями продукции. Оценка технического уровня тракторной энергетики - задача сложная и многоплановая. Ее наиболее важная часть заключается в определении соответствия технических характеристик тракторов исходным (агротехническим) требованиям. В связи с этим необходимо отметить следующее.