Повышение долговечности зубчатых передач модификаций зубьев колес при их восстановлении

• Автор: Пителина, Нина Ивановна
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Саранск
• Количество страниц: 191 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Износ зубьев зубчатых передач сельскохозяйственных машин.

1.2. Законы распределения сроков службы зубчатых передач

до отказа.

1.3. Анализ способов восстановления зубчатых колес

1.4. Цель и задачи исследования.

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ЗАВИСИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛОВ ЗАЦЕПЛЕНИЯ И ДЕФОРМАЦИИ ЗУБЬЕВ ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

2.1. Возможное изменение углов зацепления экспериментальных

колес в пределах допуска на профиль.

2.2. Аналитические зависимости изменения деформации зубьев

колес под нагрузкой при одинаковых углах зацепления.
2.3. Аналитические зависимости изменения деформации зубьев
колес под нагрузкой при неодинаковых углах зацепления.
2.4. Приближение экспериментальных кривых неравномерности вращения зубчатых передач тригонометрическими полиномами
2.5. Нахождение оптимальной разницы в углах зацепления колес для компенсации деформации зубьев под нагрузкой
Выводы ко второй главе
ГЛАВА 3. ОБОСНОВАНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
3.1. Восстановленные прямозубые цилиндрические передачи с новыми
геометрическими параметрами
3.2. Определение величин допускаемых отклонений на углы зацепления восстанавливаемых зубчатых колес
3.3. Определение величины осаживания зубчатых колес при их восстановлении
Выводы к третьей главе
ГЛАВА 4. НАДЕЖНОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ
4.1. Сравнительные испытания передач на долговечность
4.2. Расчет ресурса и вероятности безотказной работы зубчатых
4.3. Прогнозирование ресурса безотказной работы зубчатых
передач
4.4. Теоретический расчет долговечности зубчатых передач
4.5. Теоретический расчет износа зубьев колес экспериментальных
передач.
4.6. Способ повышения долговечности восстанавливаемых зубчатых передач путем их корригирования
Выводы к четвертой главе.
ГЛАВА 5. СТЕНДОВЫЕ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ.
5.1. Методика стендовых и производственных испытаний.
5.2. Расчет экономической эффективности восстановления зубчатых колес.
5.3. Внедрение разработок в производство.
Выводы к пятой главе.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ I 1ИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложения А
Приложения Б
Приложения В
ВВЕДЕНИЕ


Как уже отмечалось ранее, при эксплуатации автотракторной и сельскохозяйственной техники интенсивному износу подвергаются зубчатые колеса коробок перемены передач КПП, раздаточных механизмов, бортовых редукторов и др. Например, у колес КПП тракторов ЮМЗб 1, 0 износы по толщине зубьев составляют у колеса , мм, колеса 5 0,. При этом коэффициенты восстановления колес для факторов МТЗ 0,. ЮМЗ,. Для проверки литературных данных изучению износа зубьев подверглись следующие зубчатые механизмы раздаточные коробки автомобиля ЗИЛ0 и картофелеуборочного комбайна ККУ2, механизм с промежуточным колесом привода переборочного стола комбайна ККУ2, привод пускового двигателя трактора ДТ, привод роторной косилки и механизм привода выгрузного транспортера комбайна ККУ2. Параметры и величины износа зубьев колес перечисленных механизмов представлены в табл. Величина износа зубьев определялась как разница между расчетной длиной общей нормали и измеренной. Длина общей нормали измерялась микрометром, применяемым при производстве зубчатых колес на Рязанском станкостроительном заводе . Одновременно была сделана попытка снять эвольвентограммы зубьев экспериментальных колес. Так на рис. ККУ2 с параметрами г , т 5 мм, а на рис 1. У левого профиля размах кривой составил 0,1 мм, а у правого профиля 0,5 мм размах кривой направления зуба равен 0,2 мм. У второго колеса с параметрами г , т 3 мм рис. Измерения
других колес решено было не проводить, поскольку износ профилей зубьев колес экспериментальных передач оказался достаточно большим и эти измерения дополнительной информации не давали. Однако, для указанных колес были измерены накопленная погрешность шага отклонение окружного шага радиальное биение рис. Ведомое 0. Эвольвентограммы рис. I
Рис. Эвольвентограммы левого и правого профилей и кривая направления зуба колеса с параметрами ъ , т 5мм
I
Рис. Эвольвентофаммы левого и правого профилей и кривая направления зуба колеса с параметрами . Накопл. Зуб номер
Действ. Допуст. Действ, кач. Гргв 6. Л Л . С . Рис. Отклонение окружного шагалевая бок. Г . I . Л 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 II 1 1 II 1 в II . Г Действ, знач. Допуст. Действ, кач. Задан, кач. I шах Г и пах р . I 8. И . Рис. Г Действ, знач. Допуст. Действ, кач. Задан, кач. ГГ Г ьг. Рис. Действ, знач. Допуст. Задан, кач. I 1 у 1 тр пах . Ги ах I ьи. Ро 1 а 1 . И . Рис. Накопл. Уб номер
1 Действ, знач. Допуст. Действ, кач. Задан, кач. I Ю2И 1 . ЬИ. Ь 1 1 1 . Рис. Радиальное биение Гг
5. МКМ I
. С . Р
Действ, знач. Допуст. Действ, кач. Задан, кач. Ьг 1 Ь. Рис. Износ появляется и при жидкостноабразивном износе зубчатых колес гидравлических масляных насосов гидросистем тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Неравномерность давления начинает проявляться при незначительном износе колес, имея линейный характер зависимости коэффициента неравномерности давления от продолжительности работы колеса. Период прогрессирующего износа наступает при износе зубьев ведущего колеса насоса, равном 0,2 мм на расстоянии 7,5 мм от вершины зуба. При таком износе зубчатые колеса гидравлических насосов рекомендуют выбраковывать . Следует сказать, что износ зубьев колес здесь интересует с целью их последующего восстановления. Физика явления износа зубьев, контактногидродинамическая теория смазки и другие специфические вопросы работы зубчатых зацеплений, рассмотрены в специальной литературе, например , . Отказ это событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделий, т. Любой отказ возникает или может возникнуть через некоторый период времени. Время работы зубчатой передачи до отказа будем называть сроком службы зубчатой передачи до отказа. Время работы зубчатой передачи до отказа, выраженное в часах, есть наработка до отказа . Основным показателем надежности зубчатой передачи, как и любого изделия, является вероятность безотказной работы РТ коэффициент надежности, т. Р. Сумма вероятности безотказной работы Р0 и вероятности отказа г равна 1, так как безотказная работа и отказ взаимно противоположные события, т. Р0Р.