Совершенствование технического сервиса машинно-тракторного парка МТС

• Автор: Кушнарев, Леонид Иванович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 315 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Анализ состояния АПК и технического сервиса.

1.2. Причины низкой эффективности использования машин в АПК

1.3. Потребители техники и услуг технического сервиса, формы

и методы его организации.

1.4. Становление, развитие и роль машиннотехнологических

станций МТС

1.5. Аналитический обзор литературных источников.

1.6. Цель и задачи работы.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ,
ТО И РЕМОНТА МАШИННОТРАКТОРНОГО ПАРКА В МТС
2.1. Особенности организации использования и технического сервиса машиннотракторного парка в МТС
2.2. Обоснование условий эффективного использования машиннотракторного парка в МТС.
2.3. Обоснование критериев сравнительной оценки затрат и цен
на механизированные услуги МТС
2.4. Определение зоны обслуживания и оптимальной программы МТС.
2.5. Обоснование экономически целесообразных сроков выполнения механизированных работ.
2.6. Обоснование состава машиннотракторного парка МТС.
2.7. Обоснование потребности в техническом сервисе машиннотракторного парка МТС.
2.8. Обоснование параметров системы технического сервиса машиннотракторного парка МТС
3. МЕТОДИКА ОРГАНИЗАЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО
СЕРВИСА МАШИННОТРАКТОРНОГОПАРКА МТС.
3.1. Обоснование производственной программы и зоны
обслуживания МТС.
3.2. Методика исследования потоков требований на обслуживание
3.3. Методика оптимизации распределения ремонтнообслуживающих работ по машиннотракторному парку МТС
3.4. Этапы реализации задач повышения эффективности использования машиннофакторного парка МТС.
4. ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА МАШИННОТРАКТОРНОГО ПАРКА В МТС
4.1. Факторы повышения эффективности использования машиннотракторного парка в МТС.
4.2. Производственная профамма и зона обслуживания МТС
4.3. Формирование количественного и марочного состава машиннотракторного парка в МТС.
4.4. Организация технического сервиса
машиннотракторного парка МТС
4.4.1. Характеристики потоков требований на обслуживание
по машиннотракторному парку МТС
4.4.2. Исходные данные для проектирования организации технического сервиса машиннотракторного парка МТС
4.4.3. Распределение и организация работ по ТО и ремонту машиннотракторного парка МТС.
4.4.4. Производственные параметры мастерской ремонтнотехнической базы подразделения МТС
4.4.5. Состав и производственные параметры
центральной ремонтнотехнической базы МТС.
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ.
ЛИТЕРАТУРА


Тракторно-комплексные и тракторно-полеводческие бригады действуют в хозяйствах, имеющих несколько небольших разобщенных населенных пунктов, мелко-контурные земельные участки, ненадежные коммуникации, что не позволяет сконцентрировать технику и оперативно маневрировать ею. Концентрация техники, организация крупных механизированных бригад, отрядов и комплексов с разделением труда способствуют повышению производительности МТА и увеличению их годовой загрузки. Исследования показывают, что при рациональной организации использования техники в МТС, каждый полевой агрегат может обеспечить выработку в 1,5, а на ряде работ в 2-3 раза выше, чем в хозяйствах. Высокая производительность машинно-тракторных агрегатов — результат научного, рационального подхода к использованию сельскохозяйственной техники. Опыт показывает, что наиболее эффективны крупные механизированные бригады, требующие меньшего количества техники и рабочей силы. Звено технического обслуживания и ремонта на базе машинного двора и пункта технического обслуживания обеспечивает высокую техническую готовность всего машинно-тракторного парка подразделения независимо от того, в какой отрасли он используется. Для более четкого планирования работ, рационального распределения механизаторов и техники внутри полеводческого звена механизированной бригады в соответствии с наступлением срока очередных полевых работ создаются временные функциональные звенья и комплексы. Временные функциональные звенья - это сравнительно небольшие по численности специализированные коллективы, создаваемые в рамках подразделений на период выполнения определенных операций технологического цикла или комплекса взаимоувязанных операций. Временные звенья комплектуют техникой и механизаторами в зависимости от объема предстоящих работ и оптимальных агротехнических сроков их выполнения; функционируют они определенный период времени, а после выполнения работы технику и механизаторов переформировывают в новые коллективы для выполнения других операций. В постоянном звене механизированной бригады создаются следующие временные звенья: по посеву ранних зерновых; по посеву и уходу за пропашными; по заготовке кормов; по уборке зерновых; по уборке кукурузы на зерно и силос; по уборке подсолнечника или сорго; по основной обработке почвы; по внесению удобрений; по посеву озимых культур и др. Состав звена определяется исходя из предстоящего объема работ и оптимального агротехнического срока их проведения. Они выполняют законченный цикл полевых работ поточным методом, в оптимальные агротехнические сроки. В состав комплексов входят основные технологические звенья, структура и количество которых определяются заданным технологическим процессом, объемом и распределением работ, производительностью агрегатов и спецификой управления, а также вспомогательные звенья, состав и структура которых зависят от мощности основных звеньев. Практика выполнения механизированных процессов и обеспечения работоспособности машин силами одних механизаторов является тормозом в дальнейшем повышении производительности труда и требует четкого разделения и специализации этих работ в соответствии с особенностями применяемых технологий и средств механизации и технического сервиса. Первую задачу выполняют механизированные отряды, бригады и звенья МТС / - , /, которые обеспечиваются планом работ, графиками производства, исправными и отрегулированными машинно-тракторными агрегатами в соответствии с агротехническими условиями выполнения работ. Вторую задачу /, / выполняет специализированная инженерно-техническая служба МТС совместно с ремонтно-обслуживающими предприятиями. Разделение труда необходимо для установления нужных пропорций между производственными и обслуживающими структурами. Целесообразность разделения труда в машиноиспользовании подтверждается повышением производительности машин организации их специализированного технического сервиса. Особенность требований к технике и техническому сервису для крестьянских (фермерских) и личных подсобных хозяйств заключается в индивидуальном и мелкогрупповом использовании машин. В Российской Федерации - около 0 тыс. Однако этот процесс сдерживается отсутствием необходимых техники и инженерно-технического обеспечения.