Восстановление бронзовых деталей машин порошками из цветных сплавов электроконтактным напеканием

• Автор: Бирюков, Владимир Викторович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 144 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1.СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Характеристика износа деталей транспортных и технологических машин.

1.2.Характср износа бронзовых втулок.

1.3. Существующие способы восстановления бронзовых втулок

1.4.Порошковые сплавы для ЭКН

1.5. Установка для напекания порошковых сплавов

1.6. Цель и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ

ПРИМЕНЕНИЯ ПОРОШКОВ ИЗ ЦВЕТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОМ НАПЕКАНИИ.

3. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Структура исследований
3.2. Выбор деталей для проведения экспериментов
3.3. Выбор порошковых материалов из цветных сплавов
3.4. Выбор флюса
3.5. Выбор оборудования
3.6. Вспомогательное оборудование для экспериментов
3.7. Обеспечение основных параметров процесса ЭКН и их контроль.
3.8. Исследование физикомеханических свойств напеченного покрытия.
3.8.1. Определение поверхностной твердости.
3.8.2. Определение твердости по высоте напеченного слоя
3.8.3. Определение прочности сцепления напеченного слоя с поверхностью образца.
3.8.4. Определение плотности напеченного слоя
3.8.5. Определение пористости напеченного слоя.
3.8.6. Определение износостойкости напеченного слоя
3.8.7. Микроструктурные исследования.
4. ПОСТРОЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОБЪЕКТА
ИССЛЕДОВАНИЯ.
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ЭКН
5.1. Выбор флюса.
5.2. Определение поверхностной твердости.
5.3. Определение твердости по высоте напеченного слоя
5.4. Определение величины сцепляемости напеченного слоя с
напекаемой поверхностью
5.4.1. Выбор температуры напекания.
5.4.2. Влияние шероховатости поверхности образцов
перед напеканием.
5.4.3. Влияние высоты напекаемого слоя на сцепляемость.
5.4.4. Влияние времени напекания на сцепляемость.
5.5. Определение плотности напекаемого слоя
5.6. Определение пористости напекаемого слоя.
5.7. Определение износостойкости напеченного слоя
5.7.1. Триботехнические исследование.
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕМОНТА ИЗНОШЕННОЙ ДЕТАЛИ НА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ
УЧАСТКЕ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПРОИЗВОДСТВУ.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Результаты теоретических и экспериментальных исследований доложены и одобрены на: научных конференциях профессорско-преподавательского состава МГУП (. Технология металлов и ремонта машин» МГУП (. Актуальные проблемы вузовской агроин-женерной науки» МГАУ имени В. П. Горячкина (г. Положительные результаты внедрения позволили сделать вывод, что предлагаемая технология восстановления бронзовых деталей электроконтактным напеканием с использованием порошков из цветных сплавов имеет преимущество в реальных условиях её использования. Публикация результатов исследований. Доклад и обсуждение на Всероссийской научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, научных работников и аспирантов МГУП (- апреля г. Доклад и обсуждение на Всероссийской научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, научных работников и аспирантов МГУП г. Бирюков В. В. Исследования плотности напекаемого слоя порошка марки Бр. ОЦС5-5-5. Депонированная работа. Журнал « Техника и технология » №1(1) г. Бирюков В. В. Исследования пористости напекаемого слоя порошка марки Бр. ОЦС5-5-5. Депонированная работа. Журнал « Естественные и технически науки » №1() г. Бирюков В. В. Исследования влияния флюсов при электроконтактном напекании порошка марки Бр. ОЦС5-5-5. Депонированная работа. Журнал « Аспирант и соискатель » №1() г. Бирюков В. В Казимирчук А. Ф. Температурные деформации станка, заготовки, инструмента при шлифовании. Материалы научно-технической конференции. МГУП, г. Бирюков В. В Исследования поверхностной твердости при электроконтактном напекании порошка марки Бр. ОЦС5-5-5. Депонированная работа. Журнал «Аспирант и соискатель » №1() г. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, списка литературы. Работа изложена на 7 страницах машинописного текста, включая рисунка, таблиц, библиографию из 8 наименований, приложения на 2 страницах. Детали машин, в процессе эксплуатации подвергаются различным видам изнашивания (рис. Абразивное изнашивание - одно из наиболее распространенных видов изнашивания деталей мелиоративных и строительных машин. Это объясняется тем, что в мелиоративном строительстве большой удельный вес занимают земляные работы, которые значительно повышают запыленность воздуха. При работе деталей в абразивной массе на скорость изнашивания влияют абразивные свойства грунтов (содержание в них кварцевых и других абразивных частиц и степень их закрепления) и физико-механические свойства материалов. Пыль, содержащая в своем составе -% кварца, проникает в двигатель и другие сборочные единицы и вызывает интенсивное изнашивание деталей. Например, износ цилиндров от проникновения пыли в двигатели составляет в средней полосе до %. Интенсивному абразивному изнашиванию подвергаются детали поворотного и ходового оборудования, а также опорно-поворотного устройства одноковшовых экскаваторов, ходовой системы бульдозеров и других машин в результате плохой их защищенности от свободного попадания грунта на рабочие поверхности деталей. Особенно изнашиваются детали рабочих органов экскаваторов, бульдозеров, скреперов, грейдеров и других землеройных машин, работающих непосредственно в грунте. Рис. Бронзовые подшипниковые втулки, как было отмечено выше, находят широкое применение в мелиоративных машинах: экскаватор-дреноукладчик ЭТЦ - 6А, ЭТЦ-1, ЭТР-6А и др. Основные марки бронз, применяемые в этих машинах, с указанием их механических характеристик, приведены в таблице 1. В конструктивном исполнении бронзовые подшипниковые втулки это, как правило цилиндрические втулки с гладкими наружными и внутренними поверхностями и с внутренним диаметром от до 0 мм. Существующие технологии по восстановлению изношенных бронзовых втулок подразделяют их на втулки с большим износом - с износом более 1,0 мм на диаметр, на втулки со средними величинами износа - до 1,0 мм и с малыми износами, имеющие износ до 0,1 мм. Среднее значение износа бронзовых подшипниковых втулок опорных катков ходовых тележек мелиоративных машин составляет 1,8.