Восстановление деталей сельскохозяйственной техники высокоскоростной аргоно-дуговой наплавкой

• Автор: Машрабов Нематулла
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 408 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Конструктивнотехнологические особенности изнашиваемых деталей

сельскохозяйственной техники

Обзор существующих способов восстановления деталей машин

Интенсификация электродуговых способов при восстановлении деталей

сельскохозяйственной техники

Высокопроизводительные способы электродуговой сварки и наплавки

Способы поверхностного упрочнения деталей машин

Контроль технического состояния деталей машин при ремонте и изготовлении

Факторы, влияющие на предел выносливости деталей машин.

Количественная оценка уровня накопленных повреждений
Проблемная ситуация, цель и задачи исследования
ТЕРМОДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ПРИ НАПЛАВКЕ,
ТЕРМИЧЕСКОЙ И МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ГЕЛ ВРАЩЕНИЯ
Постановка задачи
Дифференциальное уравнение теплопроводности и методы
его решения
Устойчивые явные схемы для уравнения теплопроводности
Определение температурного поля при обработке деталей
типа тел вращения
Термодинамическая модель расчета температурных полей в цилиндре при действии
поверхностных тепловых источников
Исходные данные и методика обоснования численных значений входных параметров
задачи
Определение геометрических размеров активного пятна дуги.
Методика обоснования количества элементарных участков
по углу и по длине
Результаты вычислений
Расчет температуры при локальном нагреве и сравнение с аналитическим решением
Другие возможности предложенной модели расчета
Расчет температурного ноля при переменной теплоотдаче
Экспериментальная проверка результатов вычислений по определению температуры
нагрева
Выводы
РАЗРАБОТКА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СПОСОБА НАПЛАВКИ И УПРОЧНЕНИЯ В ЗАЩИТНЫХ ГАЗАХ ПРИ
ВОССТАНОВЛЕНИИИ ДЕТАЛЕЙ С. X. ТЕХНИКИ 5
Обоснование схемы ВАН и некоторых технологических режимов
ее осуществления
Особенности формирования наплавленного слоя при
высоких скоростях и разработанные схемы ВАН
Основные конструктивнотехнологические параметры ВАН
и их обоснование
Экспериментальная установка ВАН описание и порядок работы
Методические основы экспериментальных исследований
Общая методика
Методика определения усилия прижатия проволоки к поверхности детали
Методики определения качественных и количественных характеристик наплавленного
слоя 7
Результаты экспериментальных исследований
Предварительные эксперименты и установление уровня варьирования
конструктивнотехнологических параметров описывающих процесс 0
Влияние входных параметров на основные показатели наплавленного слоя
Определение рациональных режимов наплавки
Установление рационального температурного режима ВАН
Качественные и количественные характеристики наплавленного слоя
Совершенствование способа поверхностного упрочнения деталей.
Анализ способов ЭДЗ и обоснование схемы закалки
Результаты исследований по определению режимов закалки.
Установление рационального температурного режима поверхностного упрочнения
Качественные и количественные характеристики закаленного слоя
Выводы
4 РАЗРАБОТКА СПОСОБА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ НАКОПЛЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ В МАТЕРИАЛЕ ВАЛОВ
С.Х. ТЕХНИКИ 0
Теоретические предпосылки разрабатываемого способа контроля изношенных и
изготовляемых деталей машин типа вал 0
Обоснование диагностического параметра ДП и установление его
допускаемого значения
Методика экспериментальной проверки разрабатываемого способа
контроля
Общая методика
Описание лабораторной установки и методика измерения параметров свободных
крутильных колебаний колебательной системы 6
Методика оденки влияния основных факторов на параметры колебаний
Установки и методика проведения усталостных испытаний
Методика выбора технологии обезвреживания трещин на шейках коленчатого вала
Результаты экспериментальных исследований
Выявление влияния основных конструктивно технологических параметров и
усталостных повреждений на частоту и
время затухания крутильньк колебаний
Установление допускаемого значения ДП при проверке состояния валов на примере
коленчатого вала двигателя ЯМЗ0.2
Контроль состояния деталей машин после наплавки
Обезвреживание трещин на шатунных шейках коленчатого
вала двигателя ЯМЗ0
Выводы
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ,
УПРОЧНЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ИХ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Технологический процесс восстановления и упрочнения деталей
с.х. техники в среде защитного газа
Технологический процесс контроля накопленных повреждений валов и обезвреживание
трещин 6
Техникоэкономическая оценка разработанных технологических процессов
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Факторы, влияющие на предел выносливости деталей машин. Определение геометрических размеров активного пятна дуги. ВОССТАНОВЛЕНИИИ ДЕТАЛЕЙ С. Совершенствование способа поверхностного упрочнения деталей. Результаты исследований по определению режимов закалки. С.Х. ЯМЗ0. Российской Федерации на гг. Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве. Это позволит минимизировать термическое влияние на деталь. Научная новизна. С возрастает в . Тепло 4. ФГНУ ГТСЦИ и Тепло 5. Джм2,
производительность . Практическая значимость и реализация результатов исследования. ВАН и ЭДЗ. В . Материалы работы отражены в учебном пособии для студентов вузов г. Изделия и технологии двойного назначения Москва, г. Апробация результатов диссертации. Рига, г. Пятигорск, г. Ташкент, г. Кустанай, г. Рсмдеталь, г. Ремдеталь, г. Саранск. А1ро г. Уральского региона Сварка Урала г. Курган, г. Чслябинск, г. Челябинск, , г. Кисловодск, г. Москва, г. Москва Экспоцешр г. Публикации. ВАК. Структура и объем диссертации. ТОТС. Игнатьеву Г. С., профессорам Ломоносову Ю. Н., Ольховацкому А. Надежность является комплексным свойством объекта ГОСТ . Требования к надежности объекта постоянно возрастают. АПК. Об 1. Рисунок 1. С , но твердости 1Ш. Ь диаметр пгеек их длина рисунок 1. Рисунок 1. Распределения стальных деталей с. Распределение автотракторных Таблица 1. Х и близких к ним по химическому составу рисунок 1. ЬЖС. Таблица 1. Электродуговая наплавка, в том
. Из рисунка 1. Рисунок 1. А. 1. Проведем анализ выше названных способов нанесения покрытия. Вибродуговая наплавка, разработанная в ЧИМЭСХ в . Г.П. Ульманом И. Гц и амплитудой колебаний 1. Низкое напряжение . При этом деформация деталей в . С , , . АЛЛ. Амм2, а напряжение на дуге . В , , , . А. 1. Параметры движения и нагрева характеризуют вид процесса. В плазменных процессах скорость движения наносимого материала 0. С , . АЛЛ. Примерный режим плазменной наплавки сила тока 0. АЛЛ. А. 1. А.1. С, гальванопокрытие. Кс1. Другие рассматриваемые показатели во многом взаимосвязаны между собой. Далее, на основании функционального анализа таблица 1. Гальванические способы
0,0,5
0. Удельная
на слоя. Кс, или

ку,
МПа

хЮ м

7
9

0,,0
0. Кс1. Припуск Удельная на мех. Произв. Джм2

бот наплав от ку, 5 . ДжМ ЯМ II
4
5

. Таблица 1. Спи Скор. З ГВ, на мех энер каз. Способы восстановления лост. Ю3 НИ. Таблица 1. В этом заключается проблемная ситуация в практическом аспекте. При этом глубина проплавления основного металла к рисунок 1. А, рисунок 1. При малых скоростях порядка . Рисунок 1. Е.О. Америки, Германии и Японии и других стран. При этом сварочная проволока расположена вдоль оси шва. При двухдуговой сварке см. Рисунок 1. В ИЭС им Е. О. Патона впервые применили для наплавки электродную ленту см. При многоэлектродной наплавке см. При миогодуговой наплавке см. В этом случае каждая дуга образует свой валик, т. Вес это позволяет повысить производительность процесса. При использовании наплавок многоэлектродной рис. А. 1. Этот способ разработан в институте металлургии им. Байкова. Л, ток проходящий через дугу 0. А, напряжение дуги . У0А, V. В, третья дуга У А, II В. Причиной яв. Разработан способ электродуговой наплавки цилиндрических деталей см. АЛЛ. Джм2. Нанесение металлических покрытий на изношенные до ОД.