Восстановление посадок подшипников качения сельскохозяйственной техники полимерными материалами

• Автор: Курчаткин, Вячеслав Викторович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1989
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 407 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯШ ПРОБЛЕМЫ И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЕЕ РЕШЕНИЯ

1.1. Анализ долговечности подшипниковых узлов и

зубчатых передач сельскохозяйственной техники. .

1.2. Способы восстановления неподвижных соединений подшипников качения

1.3. Основные направления повышения долговечности подшипниковых узлов и зубчатых передач сельскохозяйственной техники

1.4. Выводы. Цель и задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ И

ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ПОСАДОК

ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПОЛИМЕРНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ.
2.1. Теоретические основы повышения долговечности неподвижных соединений подшипников качения .
2.2. Теоретические основы повышения долговечности подшипников качения .
2.3. Теоретические основы повышения долговечности зубчатых передач
3. ИССЛЕДОВАНИЯ ФИЗИКОМЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ
3.1. Исследования деформационнопрочностных
свойств
3.2. Исследования термомеханических характеристик . .
3.3. Исследования теплостойкости
3.4. Исследования фреттингостойкости полимерных покрытий.
3.5. Выводы
4. ИССЛЕДОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ВОССТАНОВЛЕННЫХ ПОЛИМЕРНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ
4.1. Исследования статической прочности неподвижных соединений.
4.2. Исследования долговечности неподвижных
соединений при динамическом нагружении
4.3. Выводы
5. ИССЛЕДОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ, РАБОТАЮЩИХ В УЗЛАХ С ПОДШИПНИКАМИ КАЧЕНИЯ, ПОСАДКИ КОТОРЫХ ВОССТАНОВЛЕНЫ ПОЛИМЕРНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ.
5.1. Исследования упругой деформации наружных колец подшипников качения .
5.2. Исследования распределения нагрузки между
телами качения.
5.3. Стендовые испытания подшипников качения
на долговечность
5.4. Исследования долговечности зубчатых передач с посадками лодаипников, восстановленными полимерными материалами .
5.5. Выводы
6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ.
6.1. Исследования способов нанесения покрытий из растворов эластомеров кистями, окунанием и
обливом
6.2. Исследования центробежного способа нанесения покрытий из растворов эластомеров
6.3. Исследования смещения осей подшипников качения
и посадочных отверстий при запрессовке
6.4. Контроль качества неподвижных соединений подлинников качения, восстановленных
анаэробными герметиками .
6.5. Производственная проверка технологических процессов и эксплуатационные испытания машин с неподвижными соединениями подшипников качения, восстановленными полимерными
материалами
6.6. Выводы
7. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ В ПРОИЗВОДСТВО
И ИХ ТЕХНИКО ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
7.1. Внедрение результатов исследований в производство .
7.2. Техникоэкономическая эффективность восстановления неподвижных соединений полимерными материалами.
7.2.1. Методика расчета
7.2.2. Расчет техникоэкономической эффективности восстановления посадок подшипников качения герметиком 6Ф
7.2.3. Расчет техникоэкономической эффективности восстановления посадок подшипников качения эластомером ГЭН0В
7.2.4. Расчет техникоэкономической эффективности восстановления посадок подшипников качения анаэробным герметиком АН6К .
7.2.5. Расчет народнохозяйственного эффекта от внедрения результатов исследований
в производство .
7.3. Вывода
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ .
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


Перспективными способами восстановления неподвижных соединений подшипников качения являются способы с использованием полимерных материалов , . По данным ГОСНИТИ , применение полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники позволяет снизить трудоемкость на . Из полимерных материалов для восстановления неподвижных соединений подшипников качения находят применение эпоксидные композиции , Фиксация колец поднипников с помощью эпоксидных композиций является наиболее простым способом восстановления посадок подшипников. Этот способ применяют при износе посадочных отверстий до 0,2 мм. В результате вклеивания подшипников достигается высокая статическая прочность посадки. Для обеспечения требуемой точности сборки необходимо наличие приспособлений для фиксирования деталей в определенном положении во время отвержения композиции. Эффективный способ восстановления посадочных отверстий подшипников в корпусных деталях калиброванием эпоксидных композиций разработан Б. А.Лангертом с сотрудниками , . На изношенную поверхность детали наносят слой эпоксидной композиции, который после предварительного частичного отвержения калибруется. В результате получают восстановленное отверстие с номинальным размером, не требующим механической обработки. Для восстановления посадочных отверстий используют эпоксидные композиции на основе смолы ЭД, отвержденной низкомолекулярной полиамидной смолой Л или полиэтиленполиамином на основе компаунда КП5, отвержденного отвердителем АФ2 или полиэтиленполиамином , . Качество отверстий, восстановленных размерным калиброванием, зависит от времени выдержки нанесенного слоя до начала калибрования. При преждевременном воздействии калибром на слой неотвержденной композиции наблюдается повышенная шероховатость, искажение формы и несоответствие полученного размера отверстия требуемому. При слишком большой выдержке увеличивается усилие калибрования, происходит разрушение покрытия. Применение эпоксидных композиций сопряжено с определенными технологическими трудностями. Эпоксидные композиции представляют собой многокомпонентные составы, приготавливать которые необходимо непосредственно перед применением. Они обладают недостаточной жизнеспособностью. После приготовления композицию необходимо использовать в течение . Требуется определенная точность дозировки входящих в композицию компонентов. Нанесение тонких покрытий шпателем трудоемкий процесс, трудно поддающийся механизации и автоматизации. Толщина нанесенного слоя эпоксидной композиции получается неравномерной. Отверадение эпоксидных композиций обычно происходит в течение ч при С, а для сокращения времени отверждения необходимо нагревать корпусные детали до температуры более Ю0С. Эпоксидные композиции токсичны, поэтому все операции по их приготовлению и применению нужно выполнять в специальных помещениях с усиленной вентиляцией. Развитием способа восстановления посадочных отверстий размерным калиброванием является способ формования покрытий специальной оправкой, на которую установлены соленоиды для создания магнитного поля . Отверждение композиции в магнитном поле способствует определенному распределению наполнителя и ориентированию молекул полимера, что повышает прочностные свойства эпоксидной композиции. В условиях эксплуатации неподвижных соединений сельскохозяйственной техники эпоксидные композиции находятся в стеклообразном состоянии, имеют малую эластичность. Для восстановления неподвижных соединений рекомендуют также полимерные материалы, находящиеся в высокоэластическом состоянии. По результатам сравнительных испытаний для этой цели рекомендуется эластомер ГЭН0В , состоящий из бутадиеннитрильного каучука марки СКН и смолы ВДУ. Заводизготовитель поставляет материал в виде листов толщиной 2. Эластомер ГЭН0В растворяют в ацетоне, этилацетате, бутилацетате, толуоле, растворителе Р4, бензоле. Технологический процесс восстановления неподвижного соединения заключается в обезжиривании одной из деталей, нанесении на ее поверхность покрытия из раствора, нагреве охватывающей детали и сборке соединения.