Технологический процесс и технические средства охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха

• Автор: Халюткин, Владимир Алексеевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 275 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. .

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА

ОХЛАЖДЕНИЯ И СУШКИ КОРМОВЫХ БРИКЕТОВ.

1.1. Кормовые брикеты и их использование в животноводстве

1.2. Способы и технические средства охлаждения и

сушки кормовых брикетов

1.3. Факторы, влияющие на разрушение каротина в кормовых брикетах.

1.4. Состояние исследований по охлаждению и сушке кормовых брикетов .

1.5. Цель и задачи исследования.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К ИССЛЕДОВАНИЮ ПРОЦЕССА

ОХЛАЖДЕНИЯ И СУШКИ КОРМОВЫХ БРИКЕТОВ
2.1. Динамика разрушения каротина в зависимости от температуры нагрева и времени охлаждения кормовых брикетов.
2.2. Процесс охлаждения и сушки кормовых брикетов потоком атмосферного воздуха
2.3. Обоснование способа и разработка принципиальной схемы технологического процесса охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха
2.4. Применение теории регулярного режима охлаждения для определения коэффициента теплоотдачи кормовых брикетов .
2.5. Использование графоаналитического метода для определения коэффициента сушки кормовых брикетов
2.6. Зависимость скорости потока охлаждающего воздуха
от параметров слоя кормовых брикетов
2.7. Расход воздуха и энергии на охлаждение в зависимости от толщины слоя кормовых брикетов и скорости потока охлаждающего воздуха
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА 0ХЛА5ЩЕНИЯ
И СУШКИ КОРМОВЫХ БРИКЕТОВ
3.1. Программа и общая методика экспериментальных исследований .
3.1.1. Программа экспериментальных исследований .
3.1.2. Общая методика экспериментальных исследований
3.2. Определение количества разрушенного каротина в зависимости от температуры нагрева и времени охлаждения кормовых брикетов .
3.3. Определение теплофизических характеристик кормовых брикетов
3.3.1. Теплопроводность, температуропроводность, удельная тепломкость .
3.3.2. Равновесная влажность и влагосодержание . . .
3.3.3. Сопротивление слоя брикетов воздушному потоку
3.3.4. Коэффициент теплоотдачи кормовых брикетов III
3.3.5. Определение коэффициента сушки кормовых брикетов .
3.3.6. Плотность, насыпная плотность, скважистость и
угол естественного откоса кормовых брикетов . .
3.4. Распределение температуры по телу брикетов при охлаждении в зависимости от их ориентации в потоке охлаждающего воздуха.
3.5. Определение оптимальной толщины слоя охлаждаемых кормовых брикетов .
3.6. Определение коэффициента использования поверхности охлаждения брикетов в слое
3.7. Кинетика процесса охлаждения и сушки слоя кормовых брикетов без рециркуляции и с применением рециркуляции воздуха
4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОХЛАЖДЕНИЯ
И СУШКИ КОРМОВЫХ БРИКЕТОВ
4.1. Разработка режимов охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха . .
4.2. Методика расчта установки для охлаждения и сушки кормовых брикетов
4.3. Разработка конструкции установки для охлаждения
и сушки кормовых брикетов
5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УСТАНОВКИ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И СУШКИ КОМОВЫХ БРИКЕТОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА.
5.1. Производственные испытания способа охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха
5.2. Производственные испытания установки для охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха.
5.3. Экономическая эффективность использования установки для охлаждения и сушки кормовых брикетов с применением рециркуляции воздуха.
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ЛИТЕРАТУРА


Таким образом, слой материала на выходе охлаждающего воздуха имеет повышенную температуру и влажность. Чтобы довести верхнюю часть слоя до требуемой температуры и влажности, необходимы дополнительные затраты времени и воздуха. В конце процесса охлаждения и сушки, по мере снижения влажности брикетов, воздух мало насыщается влагой, но нагревается и приобретает пониженную относительную влажность, что повышает его сушащие способности. Однако сушащие способности воздуха не используются, поскольку после прохождения слоя брикетов он выводится в атмосферу. В этом отношении более совершенен охладитель транспортерного типа для охлаждения кормовых гранул рис. II, изготовленный в Венгрии и проходящий испытания в ГЭКИ г. Вильнюс. Рамки в рабочем положении опираются на направляющие, образуя сплошную перфорированную ленту, на которой размещается слой охлаждаемых гранул. В конце транспортера направляющие кончаются и рамки под своей тяжестью занимают вертикальное положение. Гранулы с верхней ветви перегружаются на нижнюю. Поток охлаждающего воздуха проходит сразу оба слоя, расположенные на нижней и верхней ветвях транспортера. В этой конструкции охладителя обе ветви транспортера рабочие. На верхней ветви находится слой наиболее горячих и влажных гранул, которые по мере продвижения ленты охлаждаются и подсушиваются, а на нижней слой частично охлажденных и подсушенных гранул. Воздух, проходящий слой гранул на нижней ветви, нагревается, но насыщается влагой незначительно, так как гранулы подсохли, находясь на верхней ветви транспортера, а его относительная влажность понижается. Проходя слой гранул на верхней ветви, такой воздух интенсифицирует процесс сушки. Однако процесс охлаждения гранул при этом замедляется. В данной конструкции можно видеть повторное использование охлаждающего воздуха, прошедшего нижний слой гранул, для охлаждения и сушки слоя гранул на верхней ветви. Ввиду того, что воздух в пространстве между рабочими ветвями перемешивается, затруднительно судить об эффективности данного охладителя. При охлаждении брикетов в слое всегда имеются зоны, которые плохо охлаждаются ввиду взаимного экранирования брикетов. Для устранения этого недостатка ВНИИ кормов разработал транспортерохладитель, в котором использован способ, характеризующийся реверсированной подачей охлаждающего воздуха рис Транспортер состоит из горизонтальной и наклонной частей. Рис. Горизонтальная часть транспортра предназначена для приема крошки. Как показывает практика эксплуатации аналогичных отделителей мелкого материала, крошка из толстого слоя практически не выделяется ввиду е заклинивания между кусковым материалом. Для проталкивания слоя брикетов под камерами транспортрная лента имеет скребки, которые сжимают и уплотняют брикеты в слое и смещают их в направлении скребка, образуя таким образом пустоты между слоем и камерами. Все это приводит к повышению сопротивления сжатого слоя брикетов потоку воздуха и образованию мест утечки воздуха из воздушной системы. Помимо конструктивных недостатков данному охладителю присущи все технологические недостатки транспортерных охладителей. Из информационных источников известно, что на международной выставке машин для кормопроизводства в Голландии в году экспонировался конвейерный охладитель мод. КаНб . В охладителе охлажденный воздух движется в направлении, противоположном направлению охлаждаемого материала. Холодный воздух соприкасается сначала со значительно охлажденными гранулами или брикетами, при этом нагревается и увлажняется, а затем подходит к горячему материалу. Этим предохраняется материал от растрескивания и обеспечивается его быстрое подсыхание. Охладитель позволяет охладить материал ниже, чем температура окружающей срады, обеспечивая заданную конечную влажность. Дополнительных сведений по конструкции охладителя не приводится. Как следует из анализа способов охлаждения и конструктивных особенностей охладителей, вопрос охлаждения и сушки кордовых брикетов до конца не решен. В основном все рассмотренные охладители кормовых брикетов работают на перекрестном движении слоя охлажда, емого материала и охлаждающего воздуха.