Повышение эффективности разгрузки контейнер-бункеров и зерноскладов путем обоснования параметров пружинно-винтовых выпускных устройств

• Автор: Воронина, Марианна Владимировна
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Ульяновск
• Количество страниц: 163 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Характеристика насыпных грузов

1.2. Требования к зернохранилищам и способы хранения.

1.3. Существующие бункеры и их элементы.

1.4. Анализ существующих методов расчета и теории

истечения материалов из бункеров и силосов

1.5. Анализ существующих методов расчета и теории

транспортирования материала пружинным транспортером.

1.6. Цель и задачи исследований.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ
ЗЕРНОВОГО МАТЕРИАЛА ПРИ ВЫГРУЗКЕ
2.1. Характер истечения материала по ширинебункера
2.2. Влияние активного слоя при движении зернового потока
при помощи пружинного винта.
2.3. Влияние рассекателя потока на характеристики рабочего
процесса выгрузки зерна.
2.4. Влияние характеристик пружинно транспортирующих рабочих органов на производительность и энергозатраты
при выгрузке
2.5 Выводы.
3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Программа исследований.
3.2. Методика, приборы и установки для исследования влияния
конструктивных и режимных параметров рабочего органа выгрузного устройства на производительность и энергозатраты.
3.2.1. Порядок проведения испытаний модели склада.
3.2.2. Порядок проведения испытаний экспериментальных и
производственных бункеров
3.3. Методика обработки результатов экспериментальных
исследований.
3.3.1. Выбор экспериментальной области факторного
пространства.
3.3.2. Выделение наиболее значимых факторов
3.3.3. Методика математической обработки результатов.
3.4 Выводы.
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Определение производительности и энергозатрат на
модели склада
4.2. Определение производительности и энергозатрат выгрузки бункера сусечного типа.
4.3. Исследования вспомогательных загрузочновыгрузных
транспортеров
4.3.1. Транспортер выгрузной экспериментального бункера
4.3.2. Транспортер загрузной экспериментального бункера.
4.3.3. Транспортеры загрузочные производственные
4.4. Результаты производственных испытаний.
4.5 Выводы
5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРБУНКЕРОВ ПРУЖИННОВИНТОВЫМ ВЫПУСКНЫМ УСТРОЙСТВОМ.
5.1. Рекомендации производству
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Эти процессы спонтанно усиливаются и без принятия специальных мер приводят к полной утрате зерном семенных и продовольственных достоинств. Производсто зерна и семян носит сезонный характер, поступает на хранение в сжаые сроки (. Продовольственное и фуражное зерно расходутся на протяжении всего года, а семена выгружаются из хранилищ в предельно сжатые сроки. Зерно и семна занимают только часть склада и необходимость размещения технологического оборудования, оставления свободного пространства для наблюдения за зерном приводит к том, что в типовых зерновых складах на 1 т хранимого зерна приходится 2,5. Для случая хранения зерна и семян, в особенности элитных сортов, к складским помещениям предъявляется ряд дополнительных требований. Некоторые требования выполняются выбором того или иного способа хранения и подбором склада. По мере развития машинной индустрии появлялась необходимость в транспортно-складских операциях, причем не только в сфере производства, но и в сфере распределения товаров. В принципе, транспортные и складские операции не изменяют потребительскую стоимость изделия, однако, они являются существенным элементом производственных затрат. Доля данных затрат в себестоимости продукции колеблется от до %. Отсутствие точных оценок фактических затрат на транспортные и складские операции затрудняет обоснование проектов совершенствования погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ (ПРТС работ). При совершенствовании средств механизации ПРТС работ следует избегать крайностей и применять метод, который по сложности соответствовал бы масштабу проблемы, и стараться сводить к минимуму общие затраты. Существующая тарная технология перевозки и хранения семян не в полной мере отвечает требованиям производства. Это связано с тем, что при этом не исключается необходимость использования ручного труда. Разгрузка закромных складов осуществляется аэрожелобами через подземные галереи посредством ленточных транспортеров. По-дача до % зерна к аэрожелобам осуществляется с использованием ручного труда, средства механизации сложны и громоздки. При любой технологии хранения, перевозки и погрузки-разгрузки сыпучих материа-лов (тарная и бестарная технологии) основными составляющими являются, в той или иной степени, хранилища, бункера, силосы и другие технические средства, обеспечивающие в полном объеме технологических процесс. Бункера применяют для приема, хранения и подачи на транспортные средства насыпных грузов. Они представляют собой сосуды, имеющие вверху загрузочное, а внизу разгрузочное отверстия, перекрываемые затворами. Бункера применяют в установках трех видов: аккумулирующих, уравнительных и технологических. Бункера подразделяются на закрытые сверху и открытые сверху. Закрытые бункера бывают с конической крышей и с плоскими перекрытиями. По виду поперечного сечения бункера подразделяются на: прямоугольные, круглые и корытообразные. Прямоугольные бункера по форме днища подразделяются на двух-, трех-, четырех- и многосткатные. Различают также пирамидальные и обелисковые формы днищ (рис. У пирамидального днища все ребра пересекаются в одной точке (“0" на рис. Рис. Форма днищ бункеров: а - пирамидальная; б - обелисковая. Рис. Призматический бункер с промежуточными скатами: 1 - скаты; 2 - промежуточные отверстия. Рис. Щелевые бункера с разгрузкой: а - гравитационный с неподвижными колосниками; б - гравитационный с поворотными колосниками; в -гравитационный ступенчатый; г - механический; 1 - корыто; 2 - поперечные колосники; 3 - пластинчатый конвейер; 4 - полотно; 5 - порции груза; 6 - наклонные листы; 7 - разгрузочная щель; 8 - приемный стол; 9 - лента конвейера; - выгружатель. Рис. Схема бункерного склада (вид сбоку): 1 - выгрузное устройство; 2 - ленточный транспортер. Рис. Схема эстакады: 1 - транспортное средство; 2 - бордюр; 3 -настил; 4 - перекрытия; 5 - колонны; 6 - закрома; 7 - выгрузной транспортер; 8 - ленточный транспортер; 9 - зона обслуживания. Рис. Схема склада: 1 - эстакада; 2 - контейнеровоз; 3 - закрома; 4 - опоры; 5 - ленточный транспортер; 6 протравливатель; 7 - световые проемы; 8 - разравниватели зерна; 9 - компрессор.