Разработка и обоснование загрузочных устройств для пневмотранспортирования продуктов обмолота в зерноуборочных комбайнах

• Автор: Савельева, Екатерина Владимировна
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Благовещенск
• Количество страниц: 185 с.

ВВЕДЕНИЕ.

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ транспортирующих устройств применяемых в сельском хозяйстве.

1.2. Технологические и техникоэкономические показатели работы транспортеров

1.3. Пневмотранспортирующие системы и их структурные схемы

1.4. Значение разгонного участка горизонтального пневмопровода с нагнетателями эжектороного типа в пневмотранспортировании

1.5. Конструктивные и технологические параметры эжекторных питателей

1.6. Анализ загрузочных устройств, осуществляющих поступление материала широким потоком в материалопровод нагнетательной пневмосистемы

Цель и задачи исследования

И. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Конструкция загрузочных устройств для зерна и колосовых остатков, принцип действия и показатели их работы
2.2. Потери давления в зоне поступления материала в трубопровод.
2.3. Движение зерновки по поверхности лотка в загрузочном устройстве для зерна
2.4. Формирование аэросмеси в зоне смесительной камеры материалопровода загрузочного устройства для зерна.
2.5. Формирование воздушного потока в загрузочных устройствах нагнетательных систем для транспортирования колосовых остатков и зерна.
III. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Методика определения конструктивных и технологических параметров загрузочных устройств
3.1.1. Устройство экспериментальной установки для определения геометрических параметров лотка
3.1.2. Установка для определения конструктивных и технологических параметров загрузочного устройства
3.1.3. Подготовка приборов, оборудования к проведению опытов и методика измерения .
3.1.4. Методика определения показателей работы загрузочного устрой
ства для зерна
3.2. Определение геометрических параметров загрузочных устройств.
3.2.1. Описание конструкции.
3.2.2. Методика исследований
IV. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Геометрические параметры лотка загрузочного устройства для транспортировки зерна.
4.2. Конструктивные и технологические параметры загрузочного устройства для зерна
4.3. Формирование воздушного потока и аэросмеси в смесительных камерах загрузочных устройств
4.4. Качественные показатели работы пневмотранспортеров
Выводы.
V. СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ
5.1. Пневматическая система для транспортировки зерна и колосовых остатков в зерноуборочном комбайне Енисей Р.
5.2. Потери давления АР при транспортировке зерна и колосовых остатков в опытном комбайне
5.3. Параметры пневмотранспортирующих устройств опытного и базового зерноуборочных комбайнов
Выводы.
VI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПРОДУКТОВ ОБМОЛОТА В ЗЕРНОУБОРОЧНОМ КОМБАЙНЕ .
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА


Вовторых, шнековый, ковшовый и скребковый транспортеры самостоятельно перемещают материал только в одном направлении 2, 8, , , , , , , 1 и др Например, ковшовый в основном в вертикальном направлении, а винтовой шнек и скребковый элеватор, преимущественно, в горизонтальном и наклонном, с углом не выше . Ограниченное направление транспортирования и невозможность плавных переходов от горизонтального к вертикальному или наклонному значительно усложняет конструкцию машины. В результате появляются новые узлы, детали, соединения и передачи, что загромождает пространство и затрудняет доступ к другим узлам машины. Зерно в бункер и мелкий ворох на дообмолот в современных зерноуборочных комбайнах перемещается с помощью винтовых шнеков и скребковых элеваторов. В местах их соединения происходит скапливание 2, , , , , , , , , и др. Наряду с этим, нижняя часть кожуха зернового элеватора и элеватора колосовых остатков с приводными звездочками и скребковыми цепями заполняются зерном. В результате создается дополнительная нагрузка, а вращающиеся звездочки с цепями и скребками активно дробят и микротравмируют зерно. Кроме того зерно повреждается 5, 6, ,, , , , , , , , , и др. Профессор В. В. Красников отмечает , что винтовые шнеки до 2,0 дробят зерно пшеницы, а гороха до . В многочисленных источниках 8, , , , , , , , , , , , , и др. Скребковые элеваторы и винтовые шнеки неудовлетворительно транспортируют влажное зерно и колосовые остатки. Места их переходов, где они соединяются между собой, склонны к забиванию. Изза значительного изменения свойств зерна и вороха трудно подобрать оптимальные режимы их работы и конструктивные параметры. Поэтому, несмотря на многочисленные исследования 8, , , , , и др. Исследованиями Д. В. Манькова , Г. А. Коваля , И. А. Анакина 2, Э. К. Липовецкого , Н. П. Коробко и др. Так, по материалам исследования Д. В. Манькова табл. Основные причины простоев скребковых элеваторов и винтовых шнеков забивание их зерном или колосовыми остатками. Особенно часто происходит забивание колосового шнека при проведении уборочных работ в переувлажненных условиях, что приводит к его поломкам. Таблица 1. Доля простоев зерноуборочного комбайна изза неполадок по отдельным узлам молотилки по Д. На основании изложенного следует, что устройства зерноуборочного комбайна, транспортирующие зерно и колосовые остатки на дообмолот, слабое звено, как по технологическим, так и по техникоэкономическим показателям. До сих пор транспортирующие устройства в зерноуборочном комбайне остались без изменений, хотя проводились многочисленные исследования. Одним из таких направлений может быть пневмотранспортирующая система. Применение пневмотранспортирующих устройств в зерноуборочном комбайне соответствует первым двум направлениям повышения технического уровня комбайнов концепция создания новых отечественных комбайнов включает четыре направления упрощение техобслуживания и ремонта, за счет исключения из системы транспортирования механических движущихся частей, кроме двух вентиляторов универсальность использования на уборке различных культур с широким диапазоном изменения их влажности и соломистости повышение комфортных условий труда механизатора, за счет использования гидромоторов для привода рабочих колес двух вентиляторов высокая эксплуатационная производительность и надежность минимум потерь зерна, за счет уменьшения дробления зерна в 4 6 раз меньше по сравнению с механическими транспортирующими органами значительное снижение материалоемкости и металлоемкости использование несущей среды воздушного потока для предварительной очистки и сепарации бункерного зерна применение очищенного воздуха после отделения его от зерна для обдувания двигателя, воздухоочистителя и воздухозаборника радиатора. Исходя из вышеупомянутого, необходимо выбрать пневмосистему, которая наиболее отвечает перечисленным требованиям. Наиболее распространенные пневмосистемы, применяемые в сельскохозяйственном и промышленном производствах, показаны на рисунке 1. Рис. Схемы инев. Я переключатель загрузочная воронка р питатель к клапан фильтр.