Разработка пневматического транспортирования подсолнечных семян

• Автор: Ходеев, Николай Егорович
• Шифр специальности: 05.18.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ташкент
• Количество страниц: 148 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .

1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ.

1.1 Общие сведения о пневматическом транспортировании сыпучих материалов

1.2. Анализ работ по определению потерь давления

при равномерном движении сыпучих материалов

Задачи исследований

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕРЬ ДАВЛЕНИЯ В МАТЕРИАЛО

ПРОВОДАХ НА РАЗГОН ТВЕРДОГО КОМПОНЕНТА

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПОДСОЛНЕЧНЫХ

СЕМЯН.

3.1. Методика проведения опытов.

3.2. Описание экспериментальных установок .
3.3. Характеристика масличных семян, используемых в опытах
3.4. Результаты исследований скорости устойчивого транспортирования материала
3.5. Результаты исследований коэффициентов сопротивления на участках равномерного
движения материала
3.6. Деградация масличных семян при пневмотранспортировании
3.7. Изменение влажности масличных семян
в процессе пневмотранспортирования
3.8. Результаты исследований изменений концентрации смеси и коэффициентов сопротивления в материалопроводах из стекла .
ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
I концентрация смеси, кгкг ,,тЧ скорости материала и воздуха, мс с диаметр материалопровода, м
эквивалентный диаметр частицы, м Уи коэффициент сопротивления,
Яб критерий Рейнолдса режима движения потока,
вит критерий Рейнольдса скорости витания материала,
Ръ число Фруда, критерий гравитационного подобия
потоков,
С1 повреждение семян,
V влажность семян до транспортирования,
потери давления на разгон частиц материала,
А Ре потери давления на разгон воздуха,
Л Рт потери давления от трения воздуха о частицы
материала,
плотности материала и воздуха, кгм
3 производительность по материалу, кгс
расход воздуха, кгс
длина материалопровода, м
ускорение свободного падения, мс
Я коэффициент трения чистого воздуха о стенки трубы.
ВВЕДЕНИЕ


СССР и внесены в руководства по технологии переработки семян и по механизации погрузочноразгрузочных работ Основные результаты исследований приведены в опубликованных работах. Транспортирование частиц сыпучего материала происходит под влиянием аэродинамических сил, возникающих в результате взаимодействия между частицами материала и потоком воздуха . Поток Еоздуха спосэоен переносить материалы, плотности которых в сотни раз превышают его собственную плотность 6. Значительной трудностью для создания теории пневмотранспорта явилось выявление механики подъема частиц материала с нижней поверхности горизонтальных материалопроводов и транспортирование их во взвешенном состоянии . Различные толкования этого явления привели к созданию ряда теорий движения материала в горизонтальных трубопроводах. Линейная теория движения частиц транспортируемого материала изложена в трудах И. Гастерштадта . Зта теория предполагает прямолинейное движение твердых частиц е горизонтальном трубопроводе под действием одних аэродинамических сил оез учета влияния силы тяжести. Теория скачкообразного движения частиц транспортируемого материала в горизонтальных трубопроводах изложена в трудах , ,. Она предполагает даижение частиц материала под действием двух факторов аэродинамической силы и силы тяжести. Частицы материала под действием аэродинамической силы, действующей по направлению движения воздушного потока, движутся вдоль трубопровода, а под действием силы тяжести на его дно. Затем под действием аэродинамических сил частицы материала сноЕа поднимаются со дна трубопровода и цикл повторяется. Теория винтообразного движения частиц материала в горизонтальном трубопроводе обстоятельно изложена е трудах М. П.Калинушкина , Н. В. Кислова и других исследователей. ВинтоЕая теория разработана путем составления и интегрирования дифференциальных уравнений ДЕижения отдельной частицы, решение которых б настоящее время может быть Выполнено цри весьма больших и спорных упрощениях, результаты этих решений практического применения при расчетах пневмотранспортных установок не нашли. При расчетах пневмотранспортных установок используется ме . И.Гастерштадтом . Последние поиски е области пневмотранспорта направлены на исследование двухфазных потоков путем решения уравнений гидродинамики на основе кинетической теории газов, однако эти решения уравнений возможны в редких случаях 5,,. В результате теоретических и экспериментальных исследований были разработаны методы расчета установок и определены значения коэффициентов, входящих в расчетные формулы для разных материалов. Большинство предложенных расчетных формул носит эмпирический характер базируются на опытных данных, полученных в узком диапазоне объемных Бесов, крупности частиц, скоростей транспортирования и диаметров материалопроводов. Одним из осноеных параметров при пневмотранспорте сыпучих материалов является скорость воздушного потока в материалопроводах, которая влияет на потери давления в системе пневмотранспорта. Многие исследователи величину скорости Еоздуха в трубопроводах при пневмотранспорте сыпучих материалов принимают в зависимости от скорости Еитания частиц материала 7,. Однако, при
выборе надежно транспортирующей скорости воздушного потока неправомерно ориентироваться только на скорость витания частиц материала ,, Существенное влияние на определение скорости воздушного потока оказывают концентрации смеси, величина диаметра трубопровода, физические свойства материала, плотность воздуха и другие параметры ,,. Величину скорости Еоздуха, обеспечивающей устойчивое транспортирование зерновых смесей е горизонтальных материалопроводах Ф. О . Еода. В результате обработки данных при пневмотранспорте измельченного торфа Н. В результате обработки экспериментальных данных при транспортировании технологической щепы в материалопроводах диаметром 0г0 мм Ю. В работе А. С 0,,4 опытная константа. Анализ формул 1. Существует массовая и объемная концентрации смеси. При расчете пневмотранспортннх установок широкое применение получила массовая концентрация смеси. В.К. Колычев на основании данных И. После обработки экспериментальных данных И. Гастерштадта и Г. Зеглера , В.