Разработка антидетонационных кислородсодержащих композиций на базе местных сырьевых ресурсов Республики Узбекистан

• Автор: Сайдахмедов, Сардорбек Игамбердиевич
• Шифр специальности: 05.17.07, 02.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 159 с. : ил.

Введение

ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1. Автомобильные бензины. Компонентный состав

1.2. Показатели качества и экологические характеристики бензинов

1.2.1. Детонационные свойства

1.2.2. Эксплуатационные свойства

1.2.3. Экологические требования

1.3. Современное состояние производства антидетонаторов к бензинам

1.3.1. Антидетонационные добавки и компоненты на основе спиртов и эфиров

1.3.2. Азотсодержащие присадки

1.3.3. Присадки на основе элементорганических соединений

1.4. Выводы
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Объекты исследования
2.1.1. Компоненты товарных бензинов Ферганского НПЗ
2.1.2. Технический этиловый спирт
2.1.3. Масло сивушное
2.1.4. Эфиры метилацетат и этилацетат
2.1.5. Эфироальдегидная фракция
2.1.6. Фурфуриловый спирт
2.2. Методы исследования
2.2.1. Определение октанового числа на лабораторной установке УИТ
2.2.2. Определение октанового числа на измерителе детонационной стойкости бензинов Октанометре ОК2м
2.2.3. Хроматография. Определение химического состава бензинов
2.2.4. Определение воды в спирте кулонометрическим титрованием
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ АНТИДЕТОНАЦИОННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА БАЗЕ МЕСТНЫХ СЫРЬЕВЫХ РЕСУРСОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
3.1. Исследование антидетонационной эффективности этанола
3.2. Исследование антидетонационной эффективности сивушного масла
3.3. Исследование антидетонационной эффективности метилацетата
3.4. Исследование антидетонационной эффективности эгилацетата
3.5. Исследование антидетонационной эффективности эфироальдегидной фракции
3.6. Исследование антидетонационной эффективности легкой эфироальдегидной фракции
3.7. Исследование антидетонационной эффективности тяжелой эфироальдегидной фракции
3.8. Исследование антидетонационной эффективности фурфурилового спирта
3.9. Выводы
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ АНТИДЕТОНАЦИОННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОМПОЗИЦИЙ ЭТАНОЛА С ДРУГИМИ ОКСИГЕНАТАМИ НА БАЗЕ МЕСТНЫХ СЫРЬЕВЫХ РЕСУРСОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
4.1. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и сивушного масла
4.2. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и метилацетата
4.3. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и этилацетата
4.4. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и эфироальдегидной фракции
4.5. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и легкой эфироальдегидной фракции
4.6. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и тяжелой эфироальдегидной фракции
4.7. Исследование антидетонационной эффективности композиции этанола и фурфурилового спирта
4.8. Выводы
ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЕ АНТИДЕТОНАЦИОННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ КИСЛОРОДСОДЕРЖАЩИХ КОМПОЗИЦИЙ НА БАЗЕ МЕСТНЫХ СЫРЬЕВЫХ РЕСУРСОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
5.1. Исследование антидетонационной эффективности композиций на базе этанола, тяжелой эфироальдегидной фракции и сивушного масла
5.2. Исследование антидетонационной эффективности композиций на базе этанола, тяжелой эфироальдегидной фракции и метилацетата
5.3. Исследование антидетонационной эффективности композиций на базе этанола, тяжелой эфироальдегидной фракции, метилацетата и этилацетата
5.4. Исследование антидетонационной эффективности композиций на базе этанола, тяжелой эфироальдегидной фракции, этилацетата и фурфурилового спирта
5.5. Разработка состава компаундированного бензина с применением антидетонационной композиции на базе этанола, тяжелой эфироальдегидной фракции, этилацетата и фурфурилового спирта
5.6. Выводы
Выводы
Список литературы


Наиболее дешевые и доступные оксигенаты метанол и этанол. Детонационная стойкость является одной из наиболее важных характеристик бензинов, характеризующаяся способностью автомобильных и авиационных бензинов противостоять самовоспламенению при сжатии. При высокой детонационной стойкости топлив обеспечивается их нормальное сгорание на всех режимах эксплуатации двигателя. Бензины, обладающие низкой детонационной стойкостью, вызывают перегрев, повышенный износ двигателя, что сопровождается резким характерным звуком, падением мощности, увеличением дымности выхлопа за счет неполного сгорания углеводородов топлива 6. Показателем детонационной стойкости бензинов является октановое число, которое определяется путем сравнения горения испытуемого топлива и горения эталонной смеси, состоящей из изооктана и нгептана. В настоящее время для определения октанового числа бензинов и их компонентов используют одноцилиндровые моторные установки УИТ и УИТ. Октановое число на установках определяется двумя методами моторным по ГОСТ 1, жестком частота вращения коленчатого вала 0 мин1, температура всасывания смеси 9С, переменный угол опережения зажигания и исследовательским по ГОСТ , мягком 0 мин1, температура всасываемого воздуха С, угол опережения зажигания град. Октановое число в зависимости от углеводородного состава бензинов увеличивается в следующем порядке алканы олефины ароматические углеводороды. Следовательно, наименьшей детонационной стойкостью обладают нормальные парафиновые углеводороды. С увеличением числа углеродных атомов в цепи нормальных парафиновых углеводородов их детонационная стойкость снижается. Переход от нормальной к изомерной структуре всегда сопровождается улучшением антидетонационных свойств парафиновых углеводородов. Но и для изомерных, парафинов сохраняется зависимость с увеличением числа углеродных атомов в прямой цепи молекулы изопарафинового углеводорода его детонационная стойкость уменьшается. Увеличение степени разветвленности молекулы, компактное и симметричное расположение метильных групп и приближение их к центру молекулы способствуют повышению детонационной стойкости изопарафиновых углеводородов. Олефиновые углеводороды имеют более высокие антидетонационные свойства, чем нормальные парафиновые углеводороды с тем же числом атомов углерода. Влияние строения олефиновых углеводородов на их детонационную стойкость подчиняется примерно тем же закономерностям, что и у парафиновых углеводородов. Детонационная стойкость олефинов возрастает с уменьшением длины цепи, увеличением степени разветвленности и повышением компактности молекулы. Лучшие антидетонационные свойства имеют те олефины, у которых двойная связь располагается ближе к центру углеродной цепочки. Среди диеновых более высокую детонационную стойкость имеют углеводороды с сопряженным расположением двойных связей. Ароматические углеводороды обладают высокой детонационной стойкостью. К такому же эффекту приводит появление в боковых цепях двойных связей и симметричное расположение алкильных групп. Детонационная стойкость нафтеновых углеводородов выше, чем у нормальных парафиновых углеводородов, но ниже, чем у ароматических с тем же числом углеродных атомов в молекуле. Уменьшение длины боковой цепи, увеличение степени ее разветвленности и компактности приводит к улучшению антидетонациониых свойств нафтеновых углеводородов. Правда, влияние этих факторов в нафтеновых углеводородах менее заметно по сравнению с парафиновыми и олефиновыми углеводородами. Высокооктановые моноолефиновые углеводороды обладают очень высокой чувствительностью. Для них, также как для парафинов, чувствительность снижается с уменьшением октановых чисел и становится отрицательной. Диены обладают обратной зависимостью чувствительности от детонационной стойкости. Нафтеновые углеводороды обладают невысокой чувствительностью. Увеличение длины боковой цепи вызывает некоторое ее снижение. Разветвление боковой цени мало влияет на ее значение. Неуглеводородные примеси природного происхождения почти не влияют на детонационную стойкость топлив.