Методы и средства управления испытаниями бортовых систем силовых установок летательных аппаратов на стадии их проектирования

• Автор: Ушаков, Виталий Алексеевич
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 189 с.

1. Организация и средства испытаний распознавания дефектов проектных несовершенств

1.1. Характерные особенности бортовых систем заданного класса и проблем испытания на стадии их проектирования
1.2. Системный подход к организации и средствам испытания бортовых систем летательных аппаратов
1.3. Выводы

2. Методы и средства структуризации исходных данных и результатов

2.1. Модели представления бортовых систем

2.1.1. Обоснование видов моделей образцов БСУ заданного класса

2.1.2. Структурная декомпозиция образцов

2.2. Планирование ускоренных испытаний

2.2.1. Параметрическая идентификация функциональных входвыходных зависимостей

2.3. Моделирование причинных связей и агрегирование информативных свойств и признаков
2.4. Выводы
3. Идентификация состояний и распознавание дефектов проектных решений образцов
3.1. Формализованный метод идентификации отказов
3.2. Метод и средства распознавания дефектов проектных решений образца
3.3. Модель решений стратегии выявления и распознавания дефектов проектных решений
3.4. Выводы
4. Комплексирование по целевому назначению автоматизированных
аппаратных средств испытания и диагностирования образцов
4.1. Выводы
Основные выводы по работе Список использованной литературы Приложения
1.1. Характерные особенности бортовых систем заданного класса и проблем испытания на стадии их проектирования
Актуальность


Технический уровень совершенства проектных решений бортовых систем рассматриваемого класса определяется главным образом элементной базой, структурными схемотехническими и конструкторскими решениями систем техническим совершенством и стабильностью технологических процессов производства квалификацией разработчиков, организацией и оснащением процессов проектирования систем. Опыт проектирования опытной разработки и серийного производства показывает, что на этапах серийного освоения ПСУ рассматриваемого класса имеют место факты проведения структурных, конструкторских модернизаций и доработок, временные и стоимостные затраты которых на этой стадии достаточно велики. Так, из следует, что в настоящее время до всех возникающих в процессе разработки научнотехнических проблем выявляется на заключительном этапе проектирования в результате проведения испытаний образцов. Запоздалое выявление большого объема негативных факторов, как правило, требует проведения серьезных доработок при готовом образце, которые нередко бывают половинчатыми и однозначно влекут за собой увеличение цикла проектирования и материальных затрат. Многие исследователи системных подходов к организации проектирования и производства отмечают, по вариантность структур. Характерным для данных образцов БСУ является и то, что типы отказов, причины их возникновения, обусловленные несовершенством проектных решении не всегда четко выражены механизмы отказов, соответственно, и дефекты проектных решении разнообразны, условия окружающей среды жесткие, надежность образцов является нелинейной функцией надежностных показателей составных компонентов.