Разработка и реализация информационно-управляющей системы объектов транспорта газа ООО "Тюментрансгаз"

• Автор: Басавин, Андрей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 152 с. : ил.

Содержание

Список сокращений.

Введение
Глава 1. Общесистемные технические требования к отраслевой системе оперативнодиспетчерского управления. Состояние автоматизации ООО Тюментрансгаз

1.1. Общесистемные технические требования. Общие положения

1.2. Основные цели и задачи создания ОСОДУ.

1.3. Структура и функции системы.

1.4. Требования к режимам функционирования системы

1.5. Состояние информационноуправляющих систем предприятия Тюментранстаз.

1.6. Вопросы построения структуры и модели сложной иерархической

системы управления. Постановка задачи исследований

Выводы
Глава 2. Построение модели информационноуправляющей
системы объектов транспорта газа предприятия.
2.1. Разработка методики построения модели ИУС ОТГ предприятия.
2.2 Разработка структуры ИУС ОТГ нового поколения
2.3 Модель данных. Анализ источников информации и потоков данных
в ИУС ОТГ
2.4. Техническое и программное обеспечение ИУС.
Выводы.
Глава 3. Проект создания ИУС ОТГ предприятия Тюментрансгаз.
Планирование работ по реализации Проекта.
3.1 Проект создания информационноуправляющей системы объектов транспорта газа предприятия Тюментранстаз. Автоматизированные рабочие места
3.2. Принципы построения базы данных реального времени.
3.3. Принципы построения видеоподсистемы отображения
оперативной информации.
3.4. Планирование, содержание и порядок выполнения работ по
реализации Проекта создания ИУС предприятия Тюментрансгаз
3.5. Методический подход к оценке вклада ИУС и ее элементов в эффективность функционирования ОТГ
3.6. Количественные оценки вклада ИУС ОТГ в эффективность функционирования диспетчерской системы ООО Тюментрансгаз
Выводы.
Заключение
Список литературы


Отметим, что в настоящее время при осуществляется перевод аналоговых сигналов в цифровые путем внедрения системы Инфо-КС []). Как следствие, существующие системы не обеспечивают возможности приема и передачи данных в реальном масштабе времени, отсутствуют единые информационное пространство и резервированный архив данных с санкционированным доступом для работников ООО «Тюментрансгаз». Это не позволяет службам и производственным отделам предприятия качественно осуществлять свои функции и организовать эффективное взаимодействие с системами, обеспечивающими его административно-хозяйственную деятельность. Создаваемая информационно-управляющая система объектов транспорта газа должна интегрировать информационные и автоматизированные системы, образовать единое информационное пространство предприятия и обеспечить прием и передачу информации в реальном масштабе времени. Как следует из теории и опыта технического проектирования, первоочередным вопросом при создании сложной иерархической системы является построение её модели, основной составляющей которой является структура системы. Однако, как показал проведенный анализ литературы, с одной стороны, в настоящее время отсутствуют достаточно простые, пригодные для практического использования методы построения моделей такого рода систем, анализа и синтеза их структуры. С другой стороны, в современных условиях, в связи с появлением новых информационных технологий и формированием новых экономических отношений, совершенно изменился подход к созданию сложных информационно-управляющих систем, в том числе, в газовой отрасли. При этом необходимо отметить, что в настоящее время на мировом и российском рынках представлены технические средства [], а также соответствующие программные продукты [, 8] существенно сокращающие время, затрачиваемое на разработку информационных и автоматизированных управляющих систем. Однако, не смотря на то, что задача разработки отдельных элементов систем с требуемыми характеристиками существенно упростилась, то важность общесистемных решений, принимаемых на этапе разработки модели и определения структуры системы, возросла. В первую очередь это обусловлено тем, что именно правильные общесистемные решения в конечном итоге предопределяют возможности создания дружественного человеко-машинного интерфейса в сложной системе диспетчерского управления и обеспечения требуемой эффективности этой системы. Таким образом, адекватность модели информационно-управляющей системы, создаваемой на начальном этапе ее создания, в значительной степени определяет уровень качества технического проектирования в целом, от которого зависят сроки создания и ввода в эксплуатацию, а также стоимость системы. Настоящая работа, посвящена вопросам создания информационно-управляющей системы нового поколения, которая реализует основные функции контроля и управления объектами транспорта газа. Вначале на основе методологии структурного анализа и проектирования (8АОТ-методологии) разрабатывается модель ИУС ОТГ, в которую структура системы входит в качестве основной ее составляющей. Эта модель позволяет дать описание информационно-управляющей системы с требуемой детальностью, границы которой определяются лишь постановкой задачи. При этом БАБТ-методология, обеспечивая научно обоснованную разработку модели системы, позволяет осуществить на ее базе практическую реализацию самой системы, определяя направление, последовательность, содержание и взаимосвязь этапов ее построения. ОТГ, в том числе принципы построения и базовые технические решения, использующие современные технологии и учитывающие экономические ограничения и реальное состояние автоматизации и информатизации ОТГ ООО «Тюмснтрансгаз», по основным компонентам системы, отвечающей общесистемным техническим требованиям, предъявляемым к ОСОДУ и ИУС. Цель и задачи диссертационной работы: осуществить научно-обоснованную разработку и внедрение информационно-управляющей системы объектов транспорта газа ООО «Тюментрансгаз», соответствующую общесистемным техническим требованиям, предъявляемым к ОСОДУ и ИУС. ИУС ОТГ в технологию диспетчерского управления транспортом газа.