Повышение эффективности доставки и обработки информации в корпоративных информационно-вычислительных сетях на основе балансировки трафика

• Автор: Сосенушкин, Сергей Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 128 с. : ил.

1.1. Структурная иерархия КИВС

1.2. Методы и средства функционирования КИВС

1.3. Методы маршрутизации в КИВС

1.4. Протокол маршрутизации ШР .

1.4.1. Основные принципы работы ИР

1.4.2. Изменения топологии и предотвращение нестабильности

1.4.3. Взаимодействие между версиями ИР1 и НР

1.5. Протокол маршрутизации ОБРР

1.5.1. Основные принципы работы ОБРР

1.5.2. Этапы работы ОБРБ

1.5.3. Особенности ОБРР.

1.6. Критерии эффективности методов маршрутизации3
Выводы по главе 1.
Глава 2. Разовый протокол адаптивной маршрутизации с балансировкой трафика протокол РБ
2.1. Недостатки групповых методов маршрутизации.
2.2. Балансировка трафика как средство повышения эффективности
маршрутизации
2.3. Оценка эффективности протоколов маршрутизации
Выводы по главе 2
Глава 3. Алгоритм статистического моделирования маршрутизации в КИВС произвольной топологии.
3.1. Экспериментальное исследование.
3.2. Метод статистических испытаний.
3.3. Аналитическое моделирование.
3.4. Событийная модель маршрутизации в КИВС.
3.5. Оценка точности модели.
Выводы по главе
Глава 4. Обоснование области эффективного применения протокола маршрутизации РБ.
4.1. Программная среда моделирования маршрутизации в КИВС.
4.2. Подтверждение адекватности алгоритма и программной среды.
4.3. Область эффективного применения протокола РБ.
4.3.1. Модельный эксперимент. Древовидная топология.
4.3.2. Модельный эксперимент. Древовидная топология с
избыточностью.
4.3.3. Модельный эксперимент. Ячеистая топология
Выводы по главе
Основные выводы и результаты работы
Библиографический список
Приложение 1. Листинг исходного кода программной среды моделирования
Приложение 2. Акты внедрения результатов диссертации.
Введение


При выполнении диссертационной работы использовались методы теории вероятностей, математической статистики, теории случайных процессов, теории массового обслуживания и теории графов, а также современные инструментальные средства визуального объектноориентированного программирования среда разработки i 7 и мониторинга корпоративных вычислительных сетей i. Разработан метод повышения эффективности доставки и обработки информации в КИВС на основе оригинального протокола адаптивной маршрутизации с балансировкой трафика. Предложен алгоритм моделирования маршрутизации в КИВС произвольной топологии и его реализация в виде программной среды. Подтверждена адекватность указанного алгоритма и программной среды моделирования путем сравнения статистического материала, собранного в процессе мониторинга реальной сети, с результатами моделирования аналогичной сети в программной среде. Практическая значимость работы состоит в следующем
1. Предложенный метод маршрутизации в КИВС на основе оригинального протокола адаптивной маршрутизации РБ обеспечивает повышение эффективности доставки и обработки информации в сильносвязных КИВС в условиях переменной нагрузки и локальных перегрузок. Обоснованность научных положений, рекомендаций и выводов определяется корректным использованием современных математических методов и моделей. Апробация работы. Образовательная среда сегодня и завтра Москва, и Новые материалы и технологии Москва, . Публикации. Вестник МГТУ Станкин, входящих в перечень ведущих периодических изданий ВАК РФ. Структура и объм работы. Работа состоит из введения, четырх глав, основных результатов и выводов, изложенных на 8 страницах машинописного текста, содержит рисунков, 7 таблиц, 2 приложения и список литературы из наименований. Во введении обоснована актуальность темы работы, сформулированы цель, задачи, научная новизна и практическая значимость. В первой главе на основе анализа методов и средств функционирования КИВС и применяемых в них методов маршрутизации выявлена возможность повышения в них эффективности доставки и обработки информации на основе перераспределения информационных потоков и балансировки трафика. Во второй главе описан предложенный автором разовый протокол адаптивной маршрутизации с балансировкой трафика. Третья глава посвящена описанию процесса и результата разработки алгоритма моделирования маршрутизации в КИВС на основе метода статистических испытаний и оценке его точности. В четвртой главе описана разработанная на основе приведенного выше алгоритма программная среда моделирования маршрутизации в КИВС и подтверждена е адекватность. Программная среда применена для обоснования области эффективного использования протокола РБ. В заключении перечислены основные результаты и выводы. Метод повышения эффективности доставки и обработки информации в КИВС на основе адаптивной маршрутизации с балансировкой трафика протокол маршрутизации РБ. Алгоритм моделирования маршрутизации на основе протоколов Р1Р, ОБРБ, РБ в КИВС произвольной топологии. Программная среда моделирования маршрутизации в КИВС на основе указанного алгоритма. Подтверждение адекватности и оценка точности указанного алгоритма и программной среды моделирования на основе натурного эксперимента. Обоснование области эффективного применения предложенного протокола в сетях различной топологии. Глава 1. Рассмотрим общую структуру КИВС рис. Основной сегмент КИВС представляет собой, как правило, вычислительную сеть основного офиса организации фигуры . Такая сеть состоит из входного маршрутизатора фигура 5, межсетевого экрана фигура 4, нескольких серверных узлов защищенных фигура 3 и незащищенных фигура 6 и рабочих групп пользователей фигуры . Для передачи данных внутри сегмента обычно используются протоколы физического и канального уровня эталонной модели взаимодействия открытых систем, обеспечивающие скорость передачи данных от 0 Мбитс до Гбитс, такие как , ii , или I. Дочерние сегменты КИВС, то есть сети удаленных филиалов, во многом повторяют структуру основного сегмента. Основное отличие размеры сети и количество устройств в них.