Международный транзит в системе внешнеэкономических связей России

• Автор: Сорокин, Роман Викторович
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 146 с. : ил.

Содержание
Введение

Глава 1. Теоретические аспекты развития международного

транзита в мировой экономике

1.1. Современные подходы к понятию международного транзита

в мировой экономике

1.2. Роль транспортной инфраструктуры в развитии международного транзита на современном этапе
1.3. Исторические предпосылки развития государственного регулирования в сфере международного транзита

Глава 2. Особенности международного транзита в системе

внешнеэкономических связей России

2.1. Развитие международного транзита посредством внешнеторговой деятельности России
2.2. Транспортные коридоры России в международном транзите товаров
2.3. Политика России в отношении международного транзита товаров через ее территорию
Глава 3. Повышение эффективности международного транзита
товаров на примере приарктических регионов России
3.1. Значение экономики Севера России для развития международного транзита через территорию Российской Федерации
3.2. Развитие транспортной инфраструктуры Арктики как важное условие проведения транзитной политики России
3.3. Северный морской путь проблемы и перспективы развития
Заключение
Список литературы


Теоретическая и практическая значимость исследования заключается в том, что сформулированные выводы развивают и дополняют существующие научные взгляды на проблему международного транзита грузов. России в условиях глобализации и в процессе преподавания учебных курсов Мировая экономика и международные экономические отношения и Международный бизнес. России. России. Апробация результатов исследования. Основные теоретические положения и полученные результаты диссертационного исследования докладывались и обсуждались в ходе РоссийскоФинляндскоКитайского экономического Форума, организованного при участии Министерства экономического развития Российской Федерации г. Хельсинки, октябрь г. Роль финансовоэкономического образования в инновационном развитии регионов России, организованной Байкальским государственным университетом экономики и права г. Иркутск, октябрь г. Финакадсмисй на тему Проблемы России и Китая в условиях глобализации мировой экономики г. Москва, сентябрь Г. Выводы и основные положения диссертации используются в практической работе Департамента экономики и инвестиций Министерства транспорта России, Экспертного совета по государственночастному партнерству Министерства Транспорта России, что подтверждено соответствующими документами. Материалы диссертационного исследования используются кафедрой Мировая экономика и международный бизнес Финакадемии в совершенствовании учебных курсов Мировая экономика и Международные экономические отношения. Публикации. Основные положения диссертационного исследования опубликованы в 4 работах общим объемом 2, п. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, 9 параграфов, заключения, списка литературы, включающего 0 наименований, содержит таблиц, рисунков, 4 приложения. Общий объем работы составил 6 страниц текста. Глава 1. Современные тенденции развития мировой экономики характеризуются расширением экономических связей между странами и континентами, и в результате, увеличением объемов международной торговли, что обусловливает постоянное увеличение транснациональных транспортных потоков и международного транзита пассажиров и грузов. В современной экономической литературе существует ряд подходов к трактовке понятия международный транзит. Так, по мнению профессора Л. Международный транзит является составной частью пути, начинающегося и оканчивающегося вне пределов государства транзита. Он осуществляется на основании многосторонних и двусторонних соглашений между заинтересованными государствами 2, С. С точки зрения профессора Л. Н. Азрилияна международный транзит перевозки иностранных грузов, при которых пункты отправления и назначения находятся за пределами данной страны 3, С. В международном праве , С. Иными словами, транзит это перемещение чеголибо через территорию страны между двумя точками ее государственной границы. По мнению профессора, доктора экономических наук В. И. Арсенова, международный транзит является экспортом транспортных услуг, предоставляемых национальными компаниями грузовладельцу и перевозчику при следовании иностранного груза иили транспортного средства по территории данной страны. Набор этих услуг зависит от уровня развития национальной товаропроводящей сети и ее качества. Кроме того, транзит является катализатором развития широкого спектра сопутствующих услуг по заправке транспортных средств топливом, организации торговли и питания, ремонту транспортных средств и его сервисному обслуживанию. Заслуживает внимания также точка зрения кандидата экономических наук Р. РФ. С. . Исходя из анализа вышеизложенного, наиболее полным может быть вывод о том, что международный транзит это комплекс транспортных услуг по перемещению груза из одной страны в другую, по территории третьей и без изменения его качественного состояния. При этом количественное состояние груза может меняться в силу распространенных в последнее время услуг с добавленной стоимостью, когда одна часть груза остается на складе, а другая является предметом упаковки и сортировки с целью отправки в странуимпортр.