Разработка корпоративного стандарта информационно-технологического взаимодействия снабженческих структур железнодорожного транспорта

• Автор: Егорова, Елена Александровна
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 241 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПРОСТРАНСТВО И ЕГО РОЛЬ В

СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО

ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

ТРАНСПОРТЕ

1.1. Информация как инс трумент управления в условиях рыночной экономики

1.2. Анализ информационного пространства в сфере потребления материальных ресурсов.

1.3. Единое информационное пространство как, срство повышения управляемости и совершенствования системы .сдаджения в условиях рынка для оптимизации эксплуатационных расходов отрасли.
1.4. Основные направления организации информационного пространства для снабженческих структур отрасли

2. ИНФОРМАЦИОННЫЙ СТАНДАРТ КАК ДИСЦИПЛИНИРУЮЩИЙ

МЕХАНИЗМ СОЗДАНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ
ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА.
2.1. Стандарт и его роль в формировании информационной среды.
2.2. Функции корпоративного стандарта и границы его распространения
2.3. Установление соотношения между объектами стандартизации и требованиями к ним
3. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПО ФОРМИРОВАНИЮ
ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА В СФЕРЕ
МТОДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ УПРАВЛЕНИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ ЗАПАСАМИ ОТРАСЛИ.
3.1. Учетный комплекс информационный базис автоматизированных систем управления запасами.
3.2. Проектные решения по созданию типовой системы комплексной автоматизации хозяйственного учета материатьных ресурсов в линейных предприятиях железнодорожного транспорта
3.3. Единый классификатор материальных ресурсов стандартизированный базис единого информационного пространства сферы МТО.
3.4. Основные направления организации информационнотехнологического взаимодействия структурных подразделений МТО на железных дорогах
и по отрасли в целом
3.5. Методика определения оптимальной последовательности внедрения автоматизированного учетного комплекса на линейных предприятиях железной дороги.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Но в силу ряда причин, несмотря на получение материальных ресурсов через централизованную систему МПС Росжелдорснаб, многие предприятия железнодорожного транспорта значительную часть материалов, запасных частей и комплектующих изделий продолжали заготавливать и приобретать в децентрализованном порядке, устанавливая прямые связи с поставщиками непосредственными изготовителями продукции или посредниками, осуществляющими снабженческосбытовые функции и не входящими в централизованную систему МТС МПС. НОДХ с зачетом оплаты их на основе безналичных внутрипроизводственных расчетов в масштабах дороги, в то время как оплата внешних поставок с расчетного счета обходится предприятиям дороже, так как предполагает уплату некоторых налогов. Потребители же, получающие материальные ресурсы через систему Росжелдорснаба, учитывая сложность процесса их выделения, ограниченность товарного предложения, выбора или замены поставщика, видели свою главную задачу в обосновании возможно больших объемов выделяемых им материальных ресурсов, ориентироватись на создание больших производственных запасов независимо от своей платежеспособности. В результате, одни предприятия продолжали испытывать острейший дефицит в продукции МТН по причине нехватки требуемых материальных ресурсов на складах Росжелдорснаба и отсутствия достаточных финансовых средств для их самостоятельной заготовки. Другим же удалось накопить сверхзапасы с отвлечением значительных денежных средств. Таким образом, окончательно система снабжения с Росжелдорснабом во главе не вписалась в рыночную атмосферу и потому не решила основных задач, стоящих перед органами МТО на нынешнем этапе развития экономики, направленных на снижение затрат на материальные ресурсы при одновременном обеспечении заданного объема и сроков поставок. Возникшая ситуация объясняется многими причинами, основной из которых является отсутствие необходимой информации, поступающей как по прямым, так и обратным связям, как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. В условиях развития рынка и свободной торговли обладание соответствующей информацией во всей ее полноте становится важнейшим фактором максимального повышения эффективности работы, роста прибыли, развития производства. Процесс МТО порождает огромный объем не только учетной, но и коммерческой информации. Последняя зависит от количества поставщиков и потребителей, наименований продукции, включает данные о ценах и условиях транспортировки. Рыночные отношения привели к необходимости переработки ее дополнительных объемов, связанных с изучением конъюнктуры, платежеспособного спроса и общей ситуации на рынке. Таким образом, система управления материальными ресурсами является весьма информационноемкой. И в этой связи следует отметить закономерность объем информации, которую необходимо переработать для управления МТО, растет быстрее, чем сам объем работ в этой сфере деятельности. Или другими словами, информационный рынок в своем развитии опережает рынок материальных ресурсов. В данном случае имеет место экспоненциальный рост информации. Графически отмеченная закономерность может быть представлена следующим образом см. Несмотря на значимость информации в управлении МТО, во многих его органах долгое время отсутствовата, а коегде ее нет и сейчас, информационная база для объективного анализа состояния наличия и управления процессами потребления и использования МТР, необходимая также в качестве основы для осуществления информационного взаимодействия с другими органами снабжения и поставщиками продукции. Рис. Но сегодня все большее и большее количество предприятий, понемногу оправляющихся от шоковой терапии, уже приходит к осознанию того факта, что информация это стратегический ресурс, но не все задачи по приобретению, хранению и обработке стратегического ресурса можно решить с помощью персональных компьютеров, не говоря уж вообще об отсутствии средств вычислительной техники и связи. Задачи сбора, организации, хранения, обработки, поиска и корректировки огромных массивов информации, порождаемой в результате функционирования сферы МТО, могут быть успешно решены только на основе использования прогрессивных средств вычислительной техники, связи, программного обеспечения, в условиях внедрения новейших информационных технологий, через создание автоматизированных информационных систем, которые к тому же являются инструментом эффективного управления.