Моделирование стратегического развития вертикально-интегрированной нефтяной компании

• Автор: Баев, Виктор Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 120 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава 1. Исследование проблематики и объекта моделирования

1. Анализ динамики и прогноз развития нефтяной промышленности

2. Обзор постановок задач в зарубежной и российской литературе

3. Цели, задачи и объект моделирования

Глава 2. Методические основы моделирования и оптимизации ВИНК

1. Экономикоматематическое описание модели.

2. Динамическая задача оптимизации

3. Особенности реализации алгоритма поиска решения

Глава 3. Решение задач оптимизации и анализ численных результатов

1. Диалоговая система оптимизации ВИНК
2. Примеры численного моделирования ВИНК
3. Степень неопределенности исходной информации
Заключение.
Библиографический список литературы.
Приложение
Введение
Актуальность


Все это еще более увеличило и без того высокую энергоемкость внутреннего валового продукта в г более чем в 1,4 раза по сравнению с г. Помимо падения производства в годы реформ остро встал вопрос инвестиций в геологоразведку. Падение объемов геологоразведки изза отсутствия необходимого финансирования удалось остановить только в г. Из 5,6 трлн. На г. Роскомнедра составлял трлн. Это составляет лишь около четверти вложений бывшего СССР в геологию России. Сырьевая база России может обеспечить на сравнительно длительный период уровни добычи, необходимые для удовлетворения потребностей страны в нефти. Однако следует учитывать, что в России после семидесятых годов не было открыто ни одного крупного высокопродуктивного месторождения, а вновь приращиваемые запасы по своим кондициям резко ухудшаются. Так, например, по геологическим условиям средний дебит одной новой скважины в Тюменской области упал с 8т в г. Значительно возросли затраты финансовых и материальнотехнических ресурсов на создание единицы новых мощностей. Высокая в пределах выработка действующих высокопродуктивных месторождений также предопределило падение добычи нефти. Еще одной причиной кризисного состояния нефтяной промышленности является ее слабая оснащенность высокопроизводительной техникой и оборудованием для добычи нефти и газа. К г. Причем в х годах ситуация еще более ухудшилась изза разрушения системы материальнотехнического снабжения с распадом Союза большинство заводов нефтепромыслового оборудования осталось в республиках СНГ, сокращения бюджетного финансирования что сделало невозможным обеспечить хотя бы воспроизводство добывающих мощностей. Не лучше ситуация была и в нефтеперерабатывающей промышленности. Мощности отдельных НПЗ по объемам перерабатываемого сырья, структуре их производственных фондов существенно отличаются от зарубежных нефтеперерабатывающих заводов. В структуре производства и потребления в России значительно больший удельный вес занимают тяжелые остаточные нефтепродукты. Выход светлых близок к их потенциальному содержанию в нефти , что указывает на низкое использование вторичных процессов глубокой переработки нефти в структуре отечественной нефтепереработки. Для сравнения, глубина переработки на НПЗ промышленно развитых стран составляет в США около . Кроме того, ситуация осложняется еще и тем, что из более 0 основных технологических установок отечественных НПЗ только около 6 имеют срок эксплуатации менее лет. Подавляющее большинство введено в строй более лет назад и требуют замены. Процессы на этих установках характеризуются повышенной энергоемкостью расход энергоресурсов в среднем по России на НПЗ в 2,53 раза выше показателей зарубежных заводов. Недостаточна утилизация побочных продуктов переработки и НПЗ являются еще крупными источниками загрязнения окружающей среды. Особая роль в нефтегазовом комплексе принадлежит системе нефтепродуктообеспечения. Значимость трубопроводного транспорта для функционирования нефтяного комплекса определена Указом Президента РФ от 7 октября г. Транснефть. Нефтепроводная система формировалась в основном в б0гг. Сроки эксплуатации их довольно значительны нефтепроводов имеют возраст до лет, около от до лет. Свыше лет эксплуатируются нефтепроводов. Дальнейшая их эксплуатация в условиях повышенного износа требует значительных трудовых и материальных затрат по поддержанию их в работоспособном состоянии, что сказывается на стоимости транспортных услуг. Ввиду резкого сокращения спроса на рынках стран СНГ и российском рынке потребности в транспортировке нефти и нефтепродуктов в пределах территории России и ближнего зарубежья за период г сократились, что вызвало недозагрузку отдельных трубопроводов в 1,32,8 раза. Это привело к повышенной коррозии внутренней поверхности трубопроводов, снижению КПД и надежности работы насосных агрегатов. В тоже самое время заметно увеличилась нагрузка на на транспортные артерии, по которым осуществляются экспортные поставки нефти и нефтепродуктов в дальнее зарубежье.