Организация управления Центральным военным ремонтным предприятием г. Маркала в Республике Мали

• Автор: Сиоро Бегеле
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 130 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Содержание.
Введение.

Глава 1 Анализ методов управления Центральным военным

ремонтным предприятием

1.1 Общая характеристика Центрального военного ремонтного предприятия ЦВРП

1.2 Управленческие задачи ЦВРП

1.3 Анализ решаемых задач.

Выводы по главе.

Глава 2 Задача прогнозирования спроса на автосервисные

2.1 Общая постановка задачи.

2.2 Имитационная модель прогнозирования спроса на
услуги автосервисной отрасли.
2.3 Модель размещения автосервисных центров
2.4 Модель предпочтения потребителя.
Выводы по главе.
Глава 3 Практическая реализация моделей
3.1 Алгоритм реализации имитационной модели спроса
На обслуживание и ремонт автомобилей в ЦВРП
3.2 Алгоритм реализации модели размещения автосервисных центров.
3.3 Результаты экспериментальных расчетов.
3.4 Анализ полученных результатов
Выводы по главе
Заключение
Литература


Разработаны алгоритмы нахождения объема спроса на ремонт и оптимального размещения авторемонтных центров по регионам Мали. Определено минимальное время ремонта одного автомобиля. Впервые, применен инструментарий решения многоиндексной задачи для размещения крупных автосервисов. В результате исследования наряду с положительным экономическим эффектом, решена основная задача военного ведомства дислокация ремонтных центров по военным регионам. Это способствует своевременной и эффективной поддержке военных подразделений. I i i i . Практическая значимость результатов работы. Разработанная в данной диссертационной работе методика прогнозирования спроса и прикладная программа для оптимального размещения автосервисных центров на территории Мали, могут быть использованы в процессе управления ЦВРП. Использование разработанной методики, позволит существенно сократить время обслуживания в процессе ремонта и время ожидания в очереди а также увеличить прибыль на ремонте одного автомобиля. Основные положения диссертации изложены в пяти публикациях , , , , . Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений. Во введении обоснована актуальность выбранной темы. Сформированы цели и задачи исследования, отмечены новизна результатов и их практическая значимость, и кратко изложены основные положения работы. В первой главе рассматривается анализ управления Центрального Военного Ремонтного предприятия. Описаны общие характеристики и организационная структура Центрального Военного Ремонтного Предприятия раздел 1. Поставлены основные управленческие задачи раздел 1. Поставлена задача прогнозирования спроса и оптимального функционирования данного военного предприятия. Вторая глава посвящена разработке модели прогнозирования спроса на ремонт раздел 2. Мали раздел 2. В третьей гляве изложенный материал связан с практической реализацией предложенных моделей раздел 3. Проведен анализ полученных научных результатов раздел 3. В заключении приведены основные научные и практические результаты проведенных теоретических и экспериментальных исследований. ГЛАВА I. ВОЕННЫМ РЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ. Общая характеристика Центрального военного ремонтного предприятия. Центральное военное ремонтное предприятие ЦВРП является основным ремонтным органом Министерства Обороны Мали. Оно создано на основе закона НАРМ Национальная Ассамблея Республики Мали, по которому оно является государственным предприятием. Выполнение таких работ обеспечивается следующей структурной схемой рис 1. Совет контроля, Генеральный Директор, Комитет управления. Исследования и программирования ОИП, которое, получая заявки от клиентов, изучает, детализирует работы по специальности и направляет их в отдел производства. ОП, распределяющее заявки по цехам для их выполнения по поставленным нормам качества. Рис 1. СУО в состав которого входят учебный отдел, медицинский отдел, экологический отдел, войсковая часть. Данная структурная схема функционирования ЦВРП образует в целом единую схему управления. ЦВРП, как система управления, включают в себя совокупность всех служб и процессов, обеспечивающих функционирование цехов с имеющимися ограниченными ресурсами, Для координации действий всех отделений имеется специальный орган Рис 1. В управляющую часть входят дирекция, административное отделение и комитет управления. В литературе вопросам управления посвящено большое число работ , , . В этой связи необходимо пояснить понятие управления. Мы остановимся на определении, данном Г. Файолем. Французский горный инженер, выдающий менеджерпрактик, Г. Файоль подробно охарактеризовал управление как умение вести предприятие к его цели, извлекая максимальные возможности из всех имеющихся в его распоряжении ресурсов. Однако, по мере того, как мы совершенствуем технологию и производственную деятельность ЦВРП, мы придаем им новый импульс эффективного управления. Управляющей частью ЦВРП принято называть административноуправленческий аппарат.