Система моделей управления запасами в логистических системах

• Автор: Вегера, Максим Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 139 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава. Проблемы организации и функционирования региональных логистических систем и звеньев
1.1 Анализ этапов эволюции логистических парадигм и систем, их роли в повышении эффективности экономики

1.2 Задачи и факторы организации региональных логистических систем и звеньев

1.3 Анализ базовых функций логистического менеджмента, цели и задачи исследования

1.4 Анализ и выбор экономикоматематических моделей решения задач региональных логистических систем и звеньев

Выводы по главе 1

Глава2. Формирование моделей управления запасами в региональном логистическом звене

2.1 Формирование дифференцированной модели управления запасами .

2.2 Характеристика алгоритма ВагнераУайтина и эвристической модели Силвера однопродуктовой оптимизации управления запасами
2.3 Сравнительный анализ алгоритма ВагнераУайтина и эвристической модели сглаживания расписания поставок
2.4 Постановка и методы решения задач многокритериальной оптимизации
Выводы по главе 2
ГлаваЗ. Разработка и экспериментальная проверка модели управлении многономенклатурными запасами в организациях малого бизнеса на примере ООО Деталь
3.1 Разработка модели управления многономенклатурными запасами в региональном логистическом звене
3.2 Экспериментальная проверка модели оптимального управления многономенклатурными запасами в ООО Деталь
3.3 Разработка и экспериментальная проверка дифференцированной модели работы с клиентами ООО Деталь
Выводы по главе 3
Заключение
Список использованных источников


Информационно эмпирическую базу исследования составили статистические данные о состоянии и динамике движения материальных запасов запчастей в ООО Деталь г. Владимира. Методы исследования. В диссертационной работе основными методами исследования явились положения и концепции экономической теории, элементы экономического анализа, теоретической логистики, модели и методы теории управления запасами. Научная новизна диссертационного исследования заключается в формировании интегрированного комплекса функциональных моделей и задач РЛС и РЛЗ и разработке экономикоматематических методов и моделей их решения, адекватных условиям и особенностям функционирования этих организаций. РЛЗ по продаже запчастей, обеспечивающей снижение общих затрат ведения запасов, укрепление лояльности клиентов и увеличение доходов. Теоретическая и практическая значимость работы. Теоретическая значимость исследования состоит в том, что выявлены проблемы и предложены методы экономического обоснования организации региональных логистических звеньев, комплекс функциональных задач и моделей их решения но критерию снижения общих логистических затрат и повышения уровня обслуживания клиентов. Самостоятельное практическое значение имеют разработанные комплексы задач региональных логистических систем и звеньев, адаптированные динамические модели и алгоритмы и в первую очередь эвристический алгоритм Силвера. Апробация результатов исследования. Всероссийская научная конференция молодых ученых и студентов Реформы в России и проблемы управления, секция Математические методы и инструментальные средства в экономике. Результаты исследования используются в практической деятельности ООО ПТП Агропромсиаб г. Павловск Воронежской области. Структура работы определилась принятой логикой исследования, подчиненной взаимосвязи и содержанию решаемых задач. Материалы диссертации представлены введением, тремя лавами, заключением, списком использованной литературы 9 наименования. Работа содержит 8 страниц основного машинописного текста, 3 приложения , таблиц, рисунков. Глава 1. Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой и сферой бизнеса, что обусловлено объективными условиями развития современной экономики. В силу этого разработка и практическое внедрение в бизнес основных элементов логистики является жизненно важным для повышения его эффективности и конкурентоспособности. Логистика как наука и как инструмент бизнеса в гражданской области стала формироваться в начале х годов и е эволюция тесно связана с историей и эволюцией рыночных отношений с. В генезисе логистики ХХго века в плане развития теории и практики управления материальными, а также сопутствующими им информационными и финансовыми потоками, можно выделить несколько этапов . Период с х годов можно назвать периодом фрагментации, когда идея логистики как интегрального инструмента снижения общих затрат и управления материальными потоками в бизнесе еще не была сформирована, хотя и витала в воздухе. И вплоть до х годов отдельные логические активности были важны с точки зрения снижения составляющих затрат в производстве, транспортировке, складировании и т. Однако общие экономические условия, уровень развития вычислительной техники, технологии и менеджмента в этот период не способствовали проявлению интегральных возможностей логистики. Период с середины х годов обычно называют периодом становления концептуализации логистики. Этот период характеризовался быстрым развитием теории и практики логистики. Рнс. К середине х годов наметился заметный спад и период сжатия пролонгированной прибыли производителей. Изменение рыночной ситуации, рост конкуренции усилили давление фактора затрат на производителей продукции. Логистические затраты в этих условиях стали достигать весьма больших размеров США ВНП Япония ,5 от объема продаж . Это заставило менеджеров искать новые пути повышения производительности труда, снижения затрат в производстве и дистрибуции. И новые логистические концепции предоставили им такую возможность.