Экономико-математические модели и методы обоснования продуктовой стратегии российской наукоемкой промышленности : на примере гражданского авиастроения

• Автор: Русанова, Анастасия Леонидовна
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 130 с. : ил.

1.1. ЭКС1 юмикомл пмлтичгск А Я МОДЫЬ К0ИКУРГ1 НШ А ДМУ XI ЮМ II. АУКОЬМКОП ПРОДУКЦИИ С ДНИ ПЛЫ1ЫМ жизненным ЦИКЛОМ
1.2. Анализ эффективности лльтерилтивнбхпюдуктовьхстрлтгпш разшя отрасли и рисков их РГАЛИЗАЦИИ.
1.3. ПРОБЛ1 МЫ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗРАБОТАННОЙ МОДЕЛИ В СИСТЕМ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ С РА ИЧ СКИХ
РЕШЕНИЙ.

ВЫВОДЫ 0 I I

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНКУРЕНЦИИ И КООПЕРАЦИИ В НАУКОЕМКОЙ П РОМ МI Л Н ОСТИ. .
2.1. ИЗД РЖКИ конкурентной борьбы и альтернативы прямой конкуренции с зарубежной НАУКОЕМКОМ ПРОМЫШЛЕННОСТЬЮ.
Лнатз апияния издержек конкурентной борьбы па эффективность стратегий развития наукоемкой промышленности

Анализ альтернатив прямой конкуренции с зарубежной наукоемкой промышленностью

Рекомендации по совершенствованию продуктовой стратегии развития российской наукоемкой промышленности
2.2 Модель взаимодисишя наукоемких производсш на стадии иссл до з а н й и разработок
2.3. Анализ эффективности коош рации российском и зарубежной иаукогмкои промышленности и
СФЕРЕ ИССЛЕДОВАНИИ И РАЗРАБОТОК
ВЫВОДЫ ПО ГЛАШ 2 .
ГЛАВА 3. МЕТОДЫ ОПТИМАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ДИНАМИКИ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ НАУКОЕМКОЙ ПРОМЫШЕННОСТИ
3.1. Анализ влияния времени выхода на рынок на конкурентоспособность нового продука
З Проб че и а выбора между аре иепным и качественны и превосходство м инновационной продукции
3 Модель выбора между продуктами с раззичными характеристиками. выходящими па рынок в разное время .
Соотношение качественного и экашииентпого временного превосходства продукции чад конкурентами
3 2 МиОД ОПТИМАЛЬНОГО ВЫБОРА ЦЕЛЕВОГО УРОВНЯ ХАРАКТЕРИСТИК И СРОКОВ СОЗДАНИЯ НОВОЙ
ПРОДУКЦИИ.
3 Прогнозирование объемов выпуска и эффективности производства изделии с заданными характеристиками и сюками создания
3 2 2 Сравнение эффективности улучшения характеристик и ускорения разработки новой продукции
3 3. АНАЛИЗ II ВСЛЕДСТВИЕ ЗАД РЖЕК ФИНАНСИРОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ПР0ГКОВ В НАУКОЕМКОЙ
ПРОМЫШЛЕННОЕ III
3 3 Упрощенная модель временной конкуренции на рынке наукоемкой продукции
3 3 2 Анапи эффективности инвестиций в завершение инновационного проекта
ВЫВОДЫ ЛАВЕ 3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Модель процесса конкуренции двух производителей на двухсекторном рынке наукоемкой продукции с длительным жизненным циклом, позволяющая, в отличие от известных моделей, адекватно оценить эффективность выбора x или иных рыночных сегментов с учетом возможной реакции конкурентов, сроков выхода новых изделий на рынок, затрат на конкурентную борьбу, наличия у производителей ключевых компетенций в различных сегментах рынка и технологической общности изделий в этих сегментах. Метод определения приоритетных сегментов рынка гражданской авиатехники, минимально необходимых долей рынка и эффективных сроков выхода на рынки в каждом сегменте, который, в отличие от известных методов, позволяет прогнозировать параметры перспективных сегментов рынка и определять приоритетные направления инновационных разработок. Модель взаимодействия российской и зарубежной авиационной промышленности на стадии исследований и разработок, учитывающая, в отличие от известных моделей, рисковый характер инновационных исследований и возможность кооперации для их совместного проведения с целью сокращения длительности и стоимости, а также наличие у игроков ключевых компетенций и ресурсов для проведения исследований. Метод обоснования выбора продуктовой стратегии с учетом совмещения требований к техникоэкономическим характеристикам гражданской авиатехники и к срокам е выхода на рынок. Метод оценки эффективности инвестиций в завершение инновационных проектов создания авиатехники с неритмичным финансированием и оценки величины финансовых потерь по этой причине в авиационной промышленности. Теоретическая значимость результатов исследования состоит в развитии моделей конкуренции и кооперации на рынках наукомкой продукции с учетом динамических аспектов и высокорискового характера инновационных разработок авиатехники. С помощью разработанных моделей и методов выявлены и объяснены новые качественные эффекты. Практическая ценность результатов исследования определяется возможностью применения разработанных методов, моделей и компьютерных программ в процессе стратегического планирования развития российской наукоемкой промышленности в частности, гражданского авиастроения, а также при обосновании государственной промышленной политики. Основные результаты диссертационной работы докладывались на Девятом и Одиннадцатом Всероссийских симпозиумах Стратегическое планирование и развитие предприятий Москва, ЦЭМИ РАН. Всероссийской научнотехнической конференции Новые материалы и технологии НМТ Москва, МАТИ, г. X и XI Международных научных конференциях Россия ключевые проблемы и решения Москва, ИНИОН РАН, и гг. Пятой международной конференции Управление развитием крупномасштабных систем МЬ8О Москва, ИЛУ РАМ, г. Информационная экономика и управление инновациями в ИПУ РАН, а также на научных семинарах, проводимых ведущими вузами и научными центрами российской наукоемкой промышленности. По теме диссертации автором опубликовано работ, в том числе, 6 работ в ведущих рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК РФ. Объем принадлежащих лично соискателю опубликованных результатов по теме диссертации составляет 2,7 п. ГЛАВА 1. Многим наукоемким отраслям российской промышленности необходим выход на мировой рынок, поскольку емкость внутреннего рынка может быть недостаточной для обеспечения экономически эффективных объемов продаж. Однако многие из этих отраслей в последние годы испытывают трудности с обеспечением конкурентоспособности даже на внутреннем рынке. Необходимо признать, что потенциал отечественной наукоемкой промышленности подорван за кризисные годы, начавшиеся в е гг. И поэтому, в условиях жестких финансовых и др. Подчеркнем, что это проблемы, общие для многих наукоемких отраслей. Ниже они рассматриваются, в основном, на примере гражданского авиастроения с учетом отраслевой специфики. Однако описанные ниже методические подходы, а также полученные с их помощью качественные выводы и рекомендации, могут быть полезными и в других наукоемких отраслях российской экономики. Выбор целевых сегментов рынка одна из главных проблем разработки продуктовой стратегии предприятий и отраслей, которая, в свою очередь, является одной из основных составляющих стратегии предприятия или отрасли, см. Напрнмсрв работах ,, это положение обосновано применительно к рынкам авиаперевозок и гражданской авиатехники.