Учетно-аналитическое обеспечение управления затратами магистрального транспорта газа

• Автор: Бородавко, Александр Юрьевич
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 187 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 Организационнометодические основы

учетноаналитического обеспечения системы управления

затратами на магистральный транспорт газа

1.1 Совершенствование системы управления затратами на магистральный транспорт газа

1.2 Проблемы учетноаналитического обеспечения

управленческих решений по регулированию затрат.

1.3 Реорганизация механизма отражения затрат в учете.

Глава 2 Информационная база управления затратами на магистральный транспорт газа

2.1 Формирование затрат и калькулирование себестоимости продукции в управлениях магистрального транспорта газа
2.2 Управленческий учет как элемент информационного обеспечения экономического анализа
2.3 Вопросы создания и применения нормативной
базы в управленческом учете
Глава 3 Применение экономического анализа для принятия решений по управлению затратами.
3.1 Методика факторного анализа затрат на магистральный транспорт газа.
3.2 Применение анализа для выбора оптимальных параметров проектируемых магистральных газопроводов.
3.3 Особенности сравнительного анализа затрат предприятий
магистрального транспорта газа.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Повышение эффективности самой системы управления должно быть основано, прежде всего, на улучшении качества управленческих решений, связанных с вопросами подготовки и организации производства, совершенствованием техники и технологии, созданием условий для конкурентоспособности выпускаемой продукции или выполняемых работ. Все это требует применения системой управления соответствующего методического аппарата, базирующегося на экономических, организационных, психологических и прочих методах управления, которые позволяют полнее и глубже анализировать, стимулировать, прогнозировать и выбирать наиболее эффективные хозяйственные процессы как текущей, так и перспективной деятельности предприятий. Разумеется, о системе управления себестоимостью, как показателем, отражающим реальные и весьма сложные экономические процессы, зачастую не зависящие от деятельности отдельных предприятий, приходится говорить с известной долей условности. В хозяйственной практике в качестве непосредственного объекта управления могут выступать лишь процессы подготовки и осуществления производственного потребления различных ресурсов, в ходе которых формируется себестоимость конечной продукции. Система управления себестоимостью должна стать реальным воплощением противозатратного механизма в рамках предприятия магистрального транспорта газа. Если рассматривать функции управления себестоимостью продукции, то в качестве основных из них допустимо выделить рационализацию проектирования и подготовки производства составление смет нормирование, планирование, учет и контроль, анализ, регулирование и стимулирование. Не все из перечисленных функций реализуются в настоящее время достаточно полно, различна и степень их воздействия на процессы снижения затрат. Однако бесспорно, что одним из центральных звеньев системы управления себестоимостью является анализ, от дальнейшего развития которого во многом зависит формирование всего противозатратного механизма. Даже не раскрывая особенностей функционирования подсистемы учетноаналитического обеспечения в оперативном, текущем или перспективном управлении затратами, приведенная схема наглядно демонстрирует исключительно важную роль этого обеспечения в выработке управленческих решений на любом уровне хозяйственного руководства. По нашему мнению, не только в управлении затратами, но и в системе управления производством в целом анализ целесообразно выделять в качестве самостоятельной функциональной подсистемы. В свою очередь, управленческие действия имеют в своей основе управленческие решения, поэтому для повышения эффективности системы управления большое значение имеет обоснованность этих решении. Обоснованность управленческих решений подразумевает, прежде всего, оптимизацию текущей деятельности и перспективного развития предприятий, возможность научного предвидения последствий того или иного действия или хозяйственного процесса. Причем следует иметь в виду, что такие последствия могут носить не только экономический, но и социальный, экологический, технический или какойлибо другой характер. Однако в настоящей работе основное внимание будет уделено все же экономическим последствиям в соответствии с задачами данной работы. Одним из наиболее сложных вопросов подготовки и принятия управленческих решений является методическое и информационное обеспечение этих процессов. При разработке такого обеспечения следует исходить из анализа возникающих хозяйственных ситуаций, которые подвержены воздействию прежде всего таких факторов, как отраслевая специфика предприятий, конкретные условия деятельности в определенной местности и в том или ином периоде, основные параметры предприятия и других. Управление предприятиями магистрального транспорта газа как сложным экономическим объектом, имеющим многочисленные внутренние и внешние взаимосвязи, множество постоянно и периодически происходящих процессов, определяющих конечные результаты его деятельности, требует особого подхода к решению вопросов рационального управления. Одним из наиболее популярных и научно обоснованных, по мнению автора настоящей работы, является такой методический подход, при котором компания корпорация рассматривается как некая система, состоящая из взаимодействующих составных частей, имеющих общую цель , с.