Современные подходы к финансированию малых автотранспортных предприятий

• Автор: Гольцев, Дмитрий Александрович
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 149 с. : ил.

Оглавление
Введение .

Глава I. Развитие финансирования малых предприятий

в экономике автотранспорта

1.1 Факторы, определяющие необходимость развития

финансирования малого предпринимательства в России

1.2 Анализ развития и государственной финансовой поддержки малого предпринимательства в странах с развитой рыночной экономикой

1.3 Исследование источников финансирования

малых автотранспортных организаций

Глава II. Пути формирования финансовых ресурсов малых

автотранспортных предприятии

2.1 Консолидация крупнопромышленного и банковского капитала,
как современное направление кредитования малого бизнеса.
2.2 Микропроектное финансирование обеспечение инвестиционных проектов при участии финансово промышленных групп.
2.3 Снижение предпринимательских рисков, как необходимое
условие инвестирования в современных условиях
Глава III. Совершенствование системы государственной финансовой
поддержки малых автотранспортных организаций.
3.1 Критерии дифференциации государственной финансовой поддержки инвестиционных проектов малого предпринимательства. .
3.2 Оптимизация системы налогообложения с позиций эффективности финансирования малых автотранспортных организаций
Заключение
Библиографический список.
Введение.
Актуальность


В целях повышения возможностей инвестиционного самофинансирования малой автотранспортной организации, предложена оптимизация транспортного налога, путем введения в методику его расчета понижающего коэффициента, отражающего остаточную стоимость основных средств производства. Теоретическая значимость исследования. Теоретические положения и выводы, разработанные в диссертации, могут послужить основой последующих научных разработок в области проблем финансирования малого предпринимательства, вообще, и малых автотранспортных предприятий, в частности. Полученные в диссертации базовые результаты могут быть использованы учреждениями Высшей школы для подготовки кадров по соответствующим специаль ностям и повышения квалификации действующих специалистов. Практическая значимость исследования. Положения, выводы и рекомендации исследования могут быть использованы администрациями различных уровней при разработке государственной и региональной программы поддержки малого предпринимательства, малыми автотранспортными предприятиями и предпринимателями при осуществлении экономической деятельности в области автотранспортных грузоперевозок, а также при разработке инвестиционных программ финансовопромышленных групп. Апробация работы. ИУБиП. Практические результаты исследования внедрены и использованы в ООО Спецтехмонтаж Ставропольского края. Основные положения диссертации отражены в семи публикациях, общим объемом 1. Логическая структура и объем диссертации. В первой главе Развитие финансирования малых предприятий в экономике автотранспорта проводится анализ уровня развития малого предпринимательства, исследуются процессы финансирования малых автотранспортных предприятий. Во второй главе Пути формирования финансовых ресурсов малых автотранспортных предприятий рассматриваются потенциальные источники инвестиционного финансирования малых автотранспортных организаций. Проводится анализ уровня развития финансово промышленных групп в современной экономике России, разрабатывается механизм их возможного участия в долгосрочном кредитовании МАТП. Вырабатывается система снижения рисков малых автотранспортных предпринимательских структур. В третьей главе Совершенствование системы государственной финансовой поддержки малых автотранспортных организаций проводится анализ государственной поддержки малого предпринимательства, приводятся возможные механизмы, повышения эффективности использования прямых государственных инвестиций, а также первоочередные меры в области налогообложения малых автотранспортных организаций. В заключении диссертационной работы сделаны основные выводы и прокомментированы полученные практические результаты. I. Развитие финансировании малых предприятий в экономике автотранспорта. Факторы, определяющие необходимость финансирования малого предпринимательства в России. Наиболее важной проблемой развития экономики России является ее зависимость от деятельности ограниченного ряда крупнейших, порой монопольных, организационных структур, большая доля которых функционирует в сырьевом секторе. Специфичная структура экономики, оставшаяся после продолжительного периода административно планового характера управления, так и не приобрела форму, соответствующую передовым научно экономическим построениям, которые доказали свою эффективность на практике. Одним из ключевых понятий в эволюции экономической теории высту. Впервые термин предприниматель появился в трудах известного английского экономиста начала XVIII века Р. Кантильона. В своих трудах он разработал первую концепцию предпринимательства, предполагающую осуществление предпринимательской деятельности в условиях неопределенности и риска. С тех пор понимание и осознание роли предпринимательства в экономике кординально расширились и стали рассматриваться как один из ее ключевых ресурсов. Выделение из общей теории предпринимательства его малой формы произошло с в связи с интенсивными процессами индустриализации на рубеже . Но еще А. Смит, рассматривая значение экономической свободы в экономике, отмечал негативный аспект функционирования больших коллективных частных предприятий, а также монополий. Отдельная глава в его исследованиях посвящена отрицательному воздействию на экономику привилегированных компаний, созданных в XVII и XVIII вв.