Риск-менеджмент в управлении корпоративными финансами железнодорожного транспорта

• Автор: Горячева, Наталья Александровна
• Шифр специальности: 08.00.10, 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 183 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
р ВВЕДЕНИЕ.
1. Исследование системы финансового управления и методов экономического анализа транспортного предприятия.

1.1. Основные сложившиеся и используемые принципы финансового управления в ОАО РЖД

1.2. Методы и системы управления финансовыми потоками на железнодорожном транспорте

1.3. Оценка применяемых методов финансовоэкономического анализа на железнодорожном транспорте.
2. Методика управления корпоративными финансами на железнодорожном транспорте в условиях риска

2.1. Классификация и оценка рисков. Рискменеджемент.

2.2. Моделирование сложных финансовых систем управления железнодорожного транспорта.

2.3. Алгоритм исследования и реализации финансовой модели транспортного предприятия.

3. Механизм реализации финансовой модели

на предприятиях железнодорожного транспорта
3.1. Исследование рисков, методика их классификации и статистической оценки на железнодорожном транспорте с помощью модели финансовых потоков на примере СевероКавказской железной дороги
3.2. Разработка индикаторной системы управления рисками на железнодорожном предприятии
3.3. Программное обеспечение мониторинга системы индикаторов и управления рисками.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


ОАО РЖД, которое заключается в последовательном определении структуры каждого элемента финансовой системы местоположения элементов в системе входящих и исходящих потоков изменения состояния системы а также в исследовании вариантов работы финансового элемента модели и ее потоков в изучении связей этих элементов и их взаимодействия с внешней средой в определении влияния элемента на работу модели в оценке риска неустойчивости системы к внешним факторам и различным управленческим решениям. Программа реализована в Единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами ЕК АСУФР ОАО РЖД на платформе технологий i i. Теоретические выводы работы могут быть использованы в учебном процессе при изучении курсов Финансы железнодорожного транспорта, Информационные технологии в экономике, а также специальных дисциплин Управление финансовыми потоками транспортного предприятия, Управление рисками. Практическая значимость исследования заключается в возможности использования разработанных подходов, методик и инструментария для решения актуальных проблем управления корпоративными финансами на предприятиях железнодорожного транспорта в условиях риска. Оригинальные разработки могут быть применены для стратегического и оперативного развития системы рискменеджмента ОАО РЖД и его филиалов. Представленная автором программа мониторинга рисковых потерь может быть использована финансовыми руководителями всех уровней и специалистами рискменеджмента, а также доработана в соответствии с индивидуальными требованиями. Методические результаты диссертации могут найти применение в учебном процессе при повышении квалификации работников финансовоэкономического сектора транспортных предприятий. Апробация и внедрение результатов исследования. Основные положения, теоретические и практические выводы были представлены на международных научнопрактических конференциях Москва г. СанктПетербург , гг. РостовнаДону , гг. Предложенная автором методика исследования рисков и минимизации потерь от их возникновения приняты к реализации в управлении финансовой деятельностью СевероКавказской железной дороги филиала ОАО РЖД. Дорожным центром внедрения для проведения опытной эксплуатации в структурных подразделениях СевероКавказской железной дороги. Научные и практические результаты исследования нашли свое отражение в системе повышения квалификации специалистов железнодорожного транспорта в Инженерном центре непрерывной подготовки при Ростовском государственном университете путей сообщения. Структура диссертации состоит из введения трех глав, включающих 9 параграфов, рисунка, формул, таблиц заключения списка использованной литературы из 7 источников и 3 приложений. Общий объем работы 3 страницы. Современные условия повышенной конкурентности между предприятиями транспорта предъявляют серьезные требования к организации финановоуправленческой структуры железнодорожной корпорации система финансового управления должна обладать прозрачностью, способностью гибко реагировать на изменения внешней среды, единую методологию и учитывать постоянное влияние рисковых факторов. Финансовые потоки внутри ОАО РЖД между железными дорогами и прочими предприятия центрального и дорожного подчинения. Финансовые потоки между предприятиями ОАО РЖД и внешними контрагентами. Внутренние финансовые потоки ОАО РЖД связаны, прежде всего, с централизацией выручки от перевозок, а также, перераспределением поступивших денежных средств для финансирования расходов филиалов и их структурных подразделений. Выручка от перевозок поступает на основные доходные счета филиалов ОДС и ежедневно перечисляется на центральный доходный счет за вычетом средств оставляемых для финансирования текущих расходов филиалов и подразделений и платежей страховым компаниям1. Отраслевая модель системы управления финансами железнодорожного транспорта для верхних уровней МПС и Управлений дорог в период создания ОАО Российские железные дороги. ФМФ3.