Финансирование инвестиций в инфраструктуру рекреационного комплекса

• Автор: Гогуа, Майя Валерьевна
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Краснодар
• Количество страниц: 196 с.

Оглавление
Введение.
Глава 1 Инфраструктурные императивы финансирования инвестиционных процессов в рекреационном комплексе
1.1 Финансовоэкономическое содержание инфраструктурного обеспечения воспроизводственных процессов.
1.2 Инвестиционная составляющая в развитии инфраструктуры регионального рекреационного комплекса
1.3 Управление процессами финансирования инвестиций в инфраструктуру рекреационного комплекса

Глава 2 Финансовое обеспечение инфраструктурных изменений в рекреационном комплексе

2.1 Состояние и условия функционирования экономической инфраструктуры территориальных звеньев рекреационного
комплекса.

2.2 Анализ финансирования экономической инфраструктуры рекреационного комплекса

2.3 Инвестиционная привлекательность локальных монополий как фактор финансовоэкономического развития инфраструктуры рекреационного комплекса.
Глава 3 Организационноуправленческие формы реализации механизма финансирования инвестиций в экономическую инфраструктуру рекреационной сферы
3.1 Развитие концессионной формы муниципальночастного финансирования инвестиций в инфраструктурное хозяйство курортнорекреационной сферы.
3.2 Создание системы муниципальных кредитных рынков для финансирования инфраструктурных проектов.
3.3 Финансовая стратегия развития коммунального сектора хозяйственной инфраструктуры курортнорекреационного комплекса.0.
Заключение.
Список использованной литературы


Необходимость такого перехода диктуется тем, что существующие представления об автоматизме рынка, в действительности, справедливы только для использования ресурсов. Напротив, процессы их воспроизвод. Прежде всего это относится к финансовым ресурсам инфраструктурного комплекса, которым экономическая реформа придала новый статус. В первую очередь финансовые отношения оттеснили на задний план всю систему организации производственноэкономических и производственнотехнологических связей, ведь на них основан весь инфраструктурный комплекс страны. Так резкий выход государства из среды основного организатора всех связей по производственной кооперации в сочетании с неудачной кредитноденежной политикой, практически, полностью расстроили производственные процессы, а финансовые ресурсы вместо того, чтобы обслуживать норхмальное обращение производимых товаров и услуг, обеспечивать реструктуризацию инфраструктурных отраслей, гарантировать в определнных секторах, оставшихся в государственном ведении, ритмичное воспроизводство деятельности перешли в сферу автономного функционирования в частных интересах достаточно ограниченных групп хозяйствующих субъектов. В итоге финансовые ресурсы оторвались от материальновещественных потоков и вместо выполнения обслуживающей роли превратились в постоянно действующий механизм перераспределения доходов и прав собственности. Если воспользоваться терминологией Й. Шумпетера , такая стратегия реформ оказалась крайне неэффективной при запуске механизма рыночных реформ. Одновременно практически полностью разрушен инвестиционный механизм развития инфраструктурного сектора экономики России. Отсутствие целенаправленной деятельности по созданию инновационноориентированных негосударственных институтов привело к тому, что финансовые ресурсы почти перестали направляться на развитие инфраструктуры. И недостаточность средств для инвестирования превратилась в одну из ключевых проблем, существенно ограничив возможности распространения новой рыночной модели, основанной на создании единого хозяйственноинфраструктурного комплекса и перехода в режим долгосрочного техникоэкономического развития России. Важным аргументом в признании наличия тесной связи между уровнем финансирования инфраструктуры и экономическим развитием национальных хозяйственных систем явилась серия исследований проведнных экспертами Мирового банка, которые выявили стимулирующее влияние величины накопленных финансовых ресурсов в инфраструктурном комплексе на динамику развития всех основных секторов экономики , С. Важное значение имеет также ряд публикаций, в частности, анализ проведнный Д. Каннингом и М. Фэй применительно к транспортной инфраструктуре в странах мира, благодаря которому выявлена закономерность чем выше уровень финансирования в секторе экономической инфраструктуры, тем выше национальные показатели производительности общественного капитала . Следует отметить, что выводы о существовании тесной корреляционной связи между производительностью и уровнем инвестиций в инфраструктуру нередко касаются не только производственной, но также социальной инфраструктуры. Таким образом, проблема развития такого общественного явления как инфраструктура занимает видное место среди проблем взаимосвязи и взаимовлияния экономических и социальных факторов. Прежде чем перейти к более подробному рассмотрению процесса функционирования инфраструктуры, необходимо уточнить само понятие инфраструктура. Формирование любого понятия, в том числе понятие инфраструктура, связано с развитием общественной практики и науки, с ее более глубоким проникновением в закономерности общественного развития. Так, условия эффективной организации производства стали предметом специального научного анализа в конце XIX начале XX в. Различные обоснования важной роли эффективной организации производства были осуществлены немецкими экономистами, разрабатывавшими проблемы рационального размещения производительных сил. Однако на том этапе изучение в основном свелось к накоплению эмпирических наблюдений и составлению отдельных практических рецептов размещения промышленных предприятий.