Методы обоснования региональных логистических систем использования изношенных шин

• Автор: Ищенко, Дмитрий Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 122 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .

ГЛАВА I. Теоретические основы логистических систем в шинной промышленности

1.1 Виды логистических систем и области их функционирования.

1.2 Факторы, воздействующие на уровень реалокационных производств в шинной промышленности.

ГЛАВА 2. Анализ сложившейся практики использования изношенных шин

2.1 Анализ использования изношенных шин в рыночной экономике

2.2 Анализ опыта использования изношенных шин

в плановой экономике.

ГЛАВА 3. Рекомендуемые методы формирования региональных логистических систем использования изношенных шин в транзитивной экономике
3.1 Организационная структура и функции региональной логистической системы использования изношенных
3.2 Методический подход к организации региональной логистической системы использования изношенных
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения списка использованной литературы и приложений. Во введении обоснована актуальность темы, оценена степень изученности решаемой проблемы, определены цель предмет и объект исследования, раскрыта научная и практическая значимость полученных результатов. В первой главе анализируются особенности организации и функционирования различных видов логистических систем. Рассматривается совокупность факторов, воздействующих на деятельность реалокационных производств в шинной промышленности представлены предложения по их дифференциации. Во второй главе определяются тенденции использования ИШ в национальном и отраслевом разрезах с учетом макроэкономического состояния системы. Выявляются основные направления данного вида деятельности. Проанализированы причины отрицательных результатов ряда отечественных проектов по организации использованию ИШ. В третьей главе разработана концепция обоснования РЛС использования ИШ в странах с транзитивной экономикой, предложена модель размещения элементов инфраструктуры данной РЛС по территории Саратовской области, адаптирована к современным условиям методика определения региональных ресурсов ИШ. В заключении сформулированы основные результаты исследования, вынесены предложения по их практическому применению в условиях современной экономической ситуации в стране. ГЛАВА 1. Виды логистических систем и области их функционирования Логистические функции и операции выполняются не как разрозненные, одиночные, частные элементы потоковых процессов материальных, финансовых, информационных, а как единый целостный процесс состоящих из множества тесно связанных друг с другом элементов. Логистический процессч взятый в целом Указанные факторы предопределяют необходимость использования системного подхода, который, по общепринятому мнению, является максимально эффективным при формировании ЛС. Несмотря на то, что основные положения системного подхода достаточно хорошо известны, необходимо уточнить некоторые принципиальные особенности последнего применительно к классификации РЛС, что будет сделано ниже. Логистические системы ЛС являются основным механизмом практической реализации теоретических положений логистического похода в различных областях, для оптимизации деятельности в которых является целесообразным использование принципов логистики, то есть объединение всех задействованных участников в ЛС в качестве ее элементов. Функционирование ЛС в особенности региональных представляет собой комплексный процесс, который предполагает осуществление практически всех основных видов логистической деятельности закупочной, производственной, распределительной, транспортной, сервисной и др. . Многообразие сфер применения ЛС, на взгляд автора, явилось одной из основных причин отсутствия на настоящий момент их единого, общепринятого определения. При этом рядом авторов предлагаются разные трактовки данного понятия с позиций системного подхода, кибернетики, менеджмента, бизнеса и т. Одна из предлагаемых трактовок разработана нашей стране и предлагает считать логистической системой ii адаптивную систему с обратной связью, выполняющую логистические функции ч логистические операции. Разработка определения логистической системы в силу своей фундаментальности выходит за рамки задач данной работы. Поэтому в ней автор руководствовался приведенным выше определением. Наиболее распространена используемая во многих странах классификация, основанная на выделении двух общепринятых основных групп ЛС макро, и микрологистических ,0, 9, 4. При этом под микрологистическими традиционно понимаются ЛС, относящиеся к определенной организации бизнеса фирме, предприятию и предназначенные для оптимизации потоковых процессов при производстве, снабжении и сбыте. Основной целью функционирования подобных систем обычно ставится минимизация общих логистических издержек ,. В отличие от микрологистических систем, перед макро логистическим и системами ставятся, кроме снижения логистических издержек, и другие стратегические задачи экологические, социальные, военные, политические и др.