Управление издержками в логистических цепях строительного производства

• Автор: Литвина, Диана Борисовна
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 184 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава 1. Логистические издержки строительного производства

1.1. Экономическая природа логистических издержек в строительстве.

1.2. Состав и структура издержек в логистических цепях строительного производства.

1.3. Исследование факторов, влияющих на формирование логистических издержек в строительном производстве.

Глава 2. Анализ издержек в логистических цепях строительного производства.

2.1. Логистические издержки в себестоимости строительства

2.2. Планирование логистических издержек строительного производетва.

2.3. Экономическая оценка издержек в логистических цепях строительного производства

Глава 3. Формирование системы управления издержками в логистических цепях строительного производства
3.1. Системный подход к управлению издержками в логистических цепях строительного производст ва.
3.2. Организация управления издержками в логистических цепях строительного производства
3.3. Экономическая эффективность управления логистическими издержками
в строительстве.
Заключение
Список использованной литературы


Ограничиваясь лишь затратами на перемещение продукции авторы данной работы вольно или невольно отождествляют логистические издержки с издержками обращения. Но еще К. Издержки, которые мы здесь рассматриваем, это издержки куплипродажи. Все такие издержки делаются не при производстве потребительной стоимости товара, а при реализации его стоимости они суть чистые издержки обращения , с. Совершенно иную экономическую природу имеют дополнительные издержки обращения, так как обречены . Сюда, в частности. К. Маркс относит затраты, связанные с хранением и перемещением товаров Но потребительная стоимость предметов реализуется лишь в потреблении их, а эго последнее может сделать необходимым дополнительный производственный процесс транспортной промышленности 40, с. Если даже считать транспортировку и складирование производительными активностями, то это приводит к выводам о продуктивности только элементарных, базовых операций физического характера, отрицая скольконибудь весомую роль функций управления, координации. В результате логистические издержки в значительной своей част и как бы сводятся к пустой трате денег, не имеющей целесообразного назначения. По сути это эманация классового подхода К. Маркса в политэкономии и конкретно в рассмотрении процессов движения капитала, т. Находясь в плену классовых воззрений, К. Маркс отрицает объективнонеобходимый характер ценности продуктов труда, создаваемых в сфере обращения, заменяя эту целостность паразитическим, непроизводительным, субъективнопроизвольным присвоением прибавочной стоимости купцомпосредником. Таким образом, прагматический аспект создания полезности заменяется идеологическим анализом социальноэкономических отношений, г. К. Маркс выражает это так . Следовательно, в основной своей массе издержки обращения, особенно для отдельного производителя, предпринимателя, присутствуют в цене товара в форме накладных расходов. Разграничение процессов производства и обращения для отдельного товаропроизводителя порождает необходимость учета и оценки издержек обращения. Марксизм, в силу его теоретических особенностей, придает этим процессам различное значение Между Г Д и Д Т существует различие, которое не имеет ничего общего с различием формы товара и формы денег, а вытекает из капиталистического характера производства. Сами по себе Г Д и Д Г суть простое превращение данной стоимости из одной формы в другую. Но Г7 Д есть в то же время реализация содержащейся в Т7 прибавочной стоимости. Не так обстоит дело с Д Г. При нормальных условиях Д Т является актом, необходимым для увеличения выраженной в Д стоимости, но не является реализацией прибавочной стоимости это введение к ее производству, а не заключительный акт по отношению к этому производству Совершенно очевидно, что экономика как системная целостность здесь не принимается в расчет. Акцентируя внимание на сбытовой деятельности как болсс значимой по отношению к снабжению, создается асимметричная функциональная конфигурация в управлении предприятием как потоковым процессом, протекающим в сфере сбыта товаров и услуг. В этом случае нарушается принцип сквозной оптимизации экономических потоков, гак как преобладает субоптимизация отдельных функциональных сфер. Возникает несопряженность учетноинформационных потоков предприятия В практике учета затраты, связанные со снабженческой деятельностью предприятий, не выступают в обособленном виде. Они являются составной частью издержек предприятий. Одна часть снабженческих затрат входит в себестоимость произведенной продукции выполненных работ, а другая не меньшая покрывается из прибыли. При этом родственные по экономическому содержанию элементы затрат включаются как в первую, так и во вторую части. И далее отличие от снабженческих затрат основная часть сбытовых затрат выступает в учете в обособленном виде и отражается в себестоимости продукции отдельной строкой по статье Внепроизводственные расходы. Некоторая. Общезаводские расходы. И наконец, часть сбытовых расходов покрывается из прибыли плаза за оборотные средства и основные фонды сбыта, сальдо полученных и уплаченных илрафов, пеней, неустоек 4, с.