Совершенствование методов технико-экономического анализа при выборе прогрессивных конструкторских решений

• Автор: Будина, Валентина Ивановна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 232 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ . А

Глава I. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА КАК СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНСТРУКТОРСКИХ РЕШЕНИЙ. .
1.1. Внедрение прогрессивных методов конструирования, анализа и оценки разработок вакней

шее уоловие ускорения НТП

1.2. Сущность и принципы ФСА

1.3. Повышение эффективности конструкторских решений на основе использования ФСА . АО

Глава П. АНАЛИЗ СПОСОБОВ АКТИВИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ТВОРЧЕСТВА КАК СРЕДСТВА ИНТЕНСИФИКАЦИИ ПОИСКА НОВЫХ РЕШЕНИЙ

2.1. Анализ методов формирования идей и поиски технических решений .

2.2. Использование методов активизации технического творчества в практике конструирования . Ъ
Глава Ш. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО ВАРИАНТА
КОНСТРУКТОРСКОГО РЕШЕНИЯ .
3.1. Выбор наилучшего решения объект системного анализа. Сущность и проблемы принятия решения .
3.2. Принципы отбора техникоэкономических показателей для сравнительной оценки конструкторских решений на ранних стадиях ОКР .
стр.
3.3. Исследование методов многокритериальной
оценки II
ЗЛ. Метод принятия решений при нечеткой исходной информации
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Этому же вопросу уделил внимание член Политбюро ЦК КПСС товарищ В. Щербицкий в статье, помещенной в газете Известия от июля г. Об этом же свидетельствуют и следующие цифры. Анализ выполнения плана НИОКР промышленными предприятиями в г. По остальным темам, количество которых составило около общего числа тем, технический уровень не был определен , с. Престижность профессии конструктора заметно снизилась. Об этом взволнованно говорилось в статье академиков Долекаля и Целикова Им создавать машины будущего Правда, г. Эти же мысли высказал и генеральный конотруктор КБ авиастроения Новожилов в своем выступлении по телевидению в г. Он отмечал, что профессия конструктора утратила свою привлекательность для молодежи и многие молодые и хорошие инженеры не хотят работать конструктором. Конструирование связано с решением большого комплекса техникоэкономических задач, предусматривающих использование последних достижений в области технологии, экономики и организации производства. Решающее значение для получения высоких техникоэкономических результатов при создании новой техники имеют опытноконструкторские разработки ОКР, особенно их ранние стадии техническое гадание, техническое предлохение, эскизный проект. Именно здесь формируются прогрессивные идеи, оригинальные решения, позволяющие получить наиболее простые, надежные и экономичные образцы новой техники. Повышение эффективности конструкторских разработок в настоящее время должно обеспечиваться как совершенствованием технологии выполнения ОКР, достижением высоких результатов и ускорением их внедрения в народное хозяйство, так и путем планомерного техникоэкономического анализа на каждой стадии процесса конструирования, направленного на системное исследование технических, технологических и других характеристик техники во взаимосвязи с затратами, необходимыми для ее создания. Непрерывное проведение техникоэкономического анализа создает возможность своевременного выбора наиболее рациональных инженернотехнических решений, способствует получению оптимального решения. Процесс конструирования должен органически сочетаться с непрерывной техникоэкономической оценкой разработок. В сложившейся практике конструирования процесс разработки начинается с ряда итерационных шагов, каждый из которых носит альтернативный характер. Первый шаг разработки связан с выяснением принципиальной возможности конструктивного воплощения НИР, представленных в ТЗ. При положительном решении на этом шаге следующая итерация связана с определением возможности технологического воплощения конструкторской идеи. Положительное решение технологических проблем позволяет перейти к оценке соответствия полученного решения заданному уровню по экономическим параметрам. Если этот уровень обеопечивается, то. При этом необходимо отметить, что существующая практика конструирования в силу разных причин проводит проработку, как правило, одного варианта решения, что в значительной степени снижает возможность получения оптимального решения. Никаких убедительных доказательств наибольшей целесообразности выбора того варианта, который больше нравится разработчику, обычно не приводится. Изучение существующей литературы по экономическому анализу новой техники и сложившейся практики техникоэкономических расчетов в НИИ и КБ позволяют сделать вывод о недостаточном применении системного подхода при обосновании создаваемой техники в процессе ОКР. Исследуемые схемы техникоэкономического анализа оценка научнотехнического уровня, уровня качества, экономической эффективности новой техники рассчитаны главным образом на оценку создаваемой техники после ее разработки. Необходимость же такой оценки существует на самых ранних стадиях конструирования, когда информация о создаваемом объекте имеет высокую степень неопределенности. Основная цель разработок реализация научных направлений, позволяющих осуществить процесс производства на новой прогрессивной технической основе, ведущей к удовлетворению общественных потребностей и повышению социальной и экономической эффективности производства.