Методические и организационные основы эффективной системы управления персоналом : На примере СПб. речного порта

• Автор: Попова, Ольга Игоревна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 200 с.

Введение.
Глава К Анализ сложившейся системы организации и
управления персоналом на предприятиях транспорта.
1.1 Объективная необходимость радикальной реформы
системы управления персоналом на предприятиях транспорта.
1.2 Анализ сложившейся системы управления персоналом на предприятиях водного транспорта.
.1.3 Сущность и роль кадрового планирования в управлении
персоналом.
1.4 Обобщение прогрессивного отечественного и зарубежного опыта управления персоналом.
Глава 2. Разработка методических и организационных основ
управления персоналом на предприятиях водного транспорта.
2.1 Уточнение понятий и категорий в области управления
персоналом.
2.2 Системный подход к управлению персоналом обоснование и построение дерева целей системы УИ. Разработка структуры кадрового центра.
2.3 Методические основы кадрового маркетинга.
У2.4 Разработка методов планирования и прогнозирования
персонала.
2.5 Уточнение системы мотивации для эффективного 2.
использования персонала.
2.6 Разработка модели расчета эффективности работы
персонала во взаимосвязи с эффективностью работы предприятия.
Глава 3. Экспериментальная проверка рекомендуемых
методических основ управления персоналом на примере порта
АО СЗП.
3.1 Анализ сложившейся системы УП на предприятии.
3.2 Разработка новой структу ры кадрового центра
3.3 Разработка плана маркетнновых мероприятий.
3.4 Разработка основ компьютеризации кадровой службы порта.
3.5 Расчет влияния новой системы УП на экономическую 5 эффективность деятельности предприятия.
Заключение.
Приложения. 1
Литература


УЧР нацелено на развитие сильной корпоративной культуры, комплексное решение проблем управления персоналом. Анализ сложившейся системы управлении персоналом на предприятиях волною транспорта. Существующий механизм управления персоналом и социальным развитием на предприятиях водного транспорта остается несовершенным, маловосприимчивым к изменяющимся условиям хозяйствования. Изменение мотивации, потеря побудительных мотивов к труду рабочие не хотят трудиться более производительно даже за большую плату в связи с низкой покупательской способностью рубля и постоянными задержками выплат заработной платы. Неэффективная система оплаты труда ограничивает возможности руководителей поощрять или наказывать работников материально. В настоящее время предприятия могут определять уровни оплаты труда самостоятельно, но недостаток информации о том, как это делать, приводит к тому, что выполняется эта работа интуитивно. К по персоналу. Система управления персоналом и социальным развитием принадлежит к классу больших и сложных социальноэкономических систем, так как она обладает такими важенйшими чертами как наличие значительного количества подсистем подсистема формирования, подготовки, распределения или перераспределения грудовых ресурсов повышения производительности и качества труда оплаты и стимулирования труда улучшения условий трудаоЬлосАе сложной иерархической организационной структурами вертикальными связями министерства, пароходства, порты, суда, наличие большого числа элементов, входов и выходов, разнообразие функций рис. Рис 2 Система управления персоналом. Обобщение различных толкований понятия система позволяет определить ее как совокупность множество взаимосвязанных элементов, образующих устойчивое единство и целостность, обладающих интегральными свойствами и закономерностями. Сущность и методологическая специфика системного подхода, роль целого и части в исследовании системных объектов, теория организации систем, особенности применения системных методов в различных областях науки исследованы и развиты в работах Д. М.Гвишиани, В. Н. Садовского, В СТюхтина, . .Украинцева и других. Результаты исследований, проведенных на кафедре управления трудом СПБГУВК, показали, что совершенствование отдельных подсистем и функций системы управления трудом позволит получить дополнительный экономический эффект за счет значительного повышения организованности и усиления взаимосвязи отдельных ее элементов. Прежде всего определимся, что на водном транспорте основными объектами управления I рудом являются процесс воспроизводства квалифицированных кадров формирование, подготовка, переподготовка, распределение, перераспределение, процесс общественного труда как целесообразная деятельность и ее результативность производительность груда, отношения между людьми по их участию в общестивенном труде трудовые отношения, социальное развитие трудовых коллективов и каждого работника. Все это имеет непосредственное отношение к каждой из подсистем и функций управления трудом, представленных на рису нке см. Так, повышение эффективности подсистемы управления воспроизводства кадров на речном транспорте требует разработки методик оценки обеспеченности судов, портов, судоремонтных предприятий, предприятий путевого хозяйства квалифицированными кадрами рабочими и специалистами соответствующего уровня образования и квалификации, обусловленного требованиями НТО и современными экономическими методами хозяйствования, расчета обшей и дополнительной потребности в квалифицированых кадрах во взаимосвязи с показателями, отражающими экстенсивные и интенсивные факторы развития призводства, методов определения перспективной профессиональной и квалификационной структуры кадров с учетом изменений под влиянием технического прогрессса характера и содержания труда методических основ организации оперативной системы подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров, ориентированной на повышение социальноэкономической эффективности конкретного предприятия.